導語
每一架飛機都會有一兩個發動機，而飛機的發動機大多數情況下都會被裝在機翼的下方。
這樣的設計有着擺在外面的缺點和優點，但更值得我們探讨的是機翼真的能夠承受得住發動機重量嗎?
飛機的發動機為何裝在機翼下。
飛機的發動機分别有兩種安裝位置，分别是安裝在機翼上和安裝在機翼下，而安裝在機翼上的發動機都是直升機。
發動機和機翼是互相關聯的，而飛機發動機安裝在機翼上也是有着很多的好處，是以飛機的設計師才會如此的布局。
飛機在起飛、降落和飛行的過程中會産生很多的阻力，而飛機的機頭就是飛行阻力最大的地方。
為了減小飛機機頭的空氣阻力，發動機的安裝位置就顯得至關重要了。
飛機的大部分結構都是向下彎曲的，機翼的位置正是飛機最大的面積，為了減小飛機的阻力，發動機的位置也跟着下移，最終将其安裝在機翼的下方。
當初飛機的設計隻是一些木頭構件，它們有着極其簡單的結構，讓發動機直接安裝在機翼上，将機翼當做一種簡單的支架，這種結構設計簡單且易于安裝，友善飛機的生産。
而且這樣的結構形式還能有效地降低整個飛機的重量，也讓飛機的重心下沉，提高飛機的穩定性。
簡化了飛機機身的構造設計，減小了生産成本，也讓飛機發動機的維護變得更加友善。
飛機在飛行的過程中會産生一個氣流，将其安裝在機翼的下方能夠有效地将氣流分離，減小了飛機的阻力。
相反，如果将發動機安裝在飛機的機翼上，那麼在飛行的過程中就會産生空氣的不穩定，飛機也會随之産生抖動，容易出現飛機失速的問題。
機翼能夠承受發動機重量嗎。
發動機作為飛機的動力裝置，既然将其安裝在機翼上，就必須保證機翼能夠承受發動機的重量和拉力。
随着技術的不斷發展，飛機的材料也在不斷更新，為了保證機翼能夠承受更大的重量，是以飛機的設計師也将機翼的材料做出了調整，也讓機翼的受力更加均勻，機翼能夠承受更大的受力。
幾十年來，飛機的機翼結構也一直在不斷的更新換代，材料的更新和設計的改進，都讓飛機的機翼承受的受力更大，同時也讓飛機在空中的飛行速度越飛越快。
飛機的機翼一般都是由鋁合金等金屬材料制成的，并且機翼的材料還會根據飛機的類型進行調整。
飛機的機翼也經曆了很多年的發展，最先将其安裝在木質的機翼上，由于木質的材質比較原始，它的韌性和強度都比較差，也讓飛機的耐用度不高。
随後人們又開始将其安裝在鋼質的機翼上，年代久遠的老飛機就是通過這種材質來制作的機翼。
但是随着時代的發展，人們對飛機的要求也越來越高，為了讓飛機能夠更好的飛行，是以人們又開始研發各種新型材料，人們将複合材料引入到飛機的機翼中，飛機的機翼的韌性和強度也得到了顯著的提升。
并且複合材料還具有耐高溫、耐腐蝕等特點，能夠在一段較長的時間内，保證飛機的空中飛行安全。
同時複合材料的比重也輕，能夠将飛機的自重減到最低，為飛機的空中飛行提供了極大的友善。
飛機的機翼又分别由上翼和下翼組成，兩翼之間的受力過大，随時都可能引起失速，為了讓兩翼之間的受力更加均勻，還會給機翼進行設計和改動。
多年以來，飛機的機翼結構一直複雜不斷變化，随着技術的不斷發展，飛機的機翼也會逐漸向未來演進。
每一架飛機都會有一兩個發動機，均勻的将發動機安裝在兩邊的翼上，能夠讓兩翼之間受力更均勻，也能夠使飛機更加的穩定。
發動機的重量雖然比較的大，但是飛機的機翼要承受的重量遠遠大于發動機的重量。
飛機的機翼不僅要承受飛機的自重，還要承受飛機在飛行的過程中産生的升力、拉力和阻力，是以發動機的重量對于飛機的機翼來說，根本不算什麼。
為了讓發動機能夠和機翼産生更好的連接配接，飛機的設計師會在發動機的安裝腳手架上穿上一些螺栓和螺母，将其緊緊的連接配接在機翼的上面，還有些飛機的設計師會在機翼的内部安裝一些橫梁，來承受發動機的重量。
并且橫梁還能夠将發動機安裝的更加的均勻，也不會對機翼的受力形成影響。
機翼一般都會由上翼和下翼組成，但是對于大型客機來說，兩翼之間受力非常複雜，飛機的設計師還會在機翼的内部安裝一些杆和梁，将上翼和下翼之間連接配接起來，讓受力分布的更加均勻，最大程度的保證飛機在飛行的過程安全。
發動機裝在機翼下的優點。
飛機在飛行的過程中，機翼下方會産生氣流，而這些氣流就好比将機翼下方的一台風機，能夠将空氣進行加速，最終将機翼的升力也能夠産生更多的升力，這對于飛機的飛行速度非常有幫助。
飛機的發動機除了能夠作為飛機的動力裝置外，起到的重量也相當大，也能夠讓發動機更加的穩定，減小飛機在飛行的過程中産生抖動的幾率。
發動機安裝在機翼的下方，也不會影響機翼在飛行的過程中産生的升力，也不會給飛機帶來太大的負擔，讓飛機更加的輕盈。
發動機安裝在機翼下方，不僅能夠讓機翼的升力産生更大，還能夠保證機翼的受力均勻，有些中遠端飛機的翼展比較大，安裝在機翼上的話，會将機翼的受力集中在一個地方，這樣就會讓機翼産生彎曲變形的情況，最終影響到飛機的空中飛行。
結語:
飛機的發動機裝在機翼上，有着各自的缺點和優點，而發動機裝在機翼下能夠減少機頭的空氣阻力，也能夠降低飛機的重心，更加的穩定。
發動機重量并不大，機翼能夠承受的住，而發動機裝在機翼上有很多優點，減小飛機的阻力同樣不會對飛機的空中飛行産生負的影響。