如果要問我，什麼車型既有格調，又有個性，還有談資，那就一定繞不開“獵裝車”。獵裝車，最早源于英國。據說，在11世紀，法國人把狩獵的愛好帶到了英國，由于狩獵的對象都是兔子、鹿之類跑得比較快的動物，是以就需要獵裝馬車，不僅車要跑得快，還要能裝狩獵工具和戰利品。
到了20世紀初，汽車開始逐漸取代馬車，于是獵裝馬車逐漸演變成了獵裝汽車。勞斯萊斯、法拉利、賓利、沃爾沃、阿斯頓·馬丁、寶馬、奔馳等都推出過獵裝車型，創造了一代又一代經典。
獵裝車進入到國内并被引起關注，要追溯到2012年。那一年，奔馳推出了CLS Shooting Brake，經典的蝴蝶尾燈配合柔美的尾部線條，讓人過目不忘。有媒體評價道：奔馳CLS Shooting Brake，是将“優雅”這個詞诠釋到了極緻。
除了外形上的特别，奔馳CLS Shooting Brake最具特色的就是用了美國櫻桃木制成的行李廂地闆，煙熏橡木飾闆以及裝于地闆上的鋁合金導軌形成對比，很有歐式“老錢風”。當然，這套行李廂地闆屬于選裝件，據說選裝價格為4.5萬元。筆者認為，還是物有所值的，畢竟這台車最大的談資就在這裡了。
新能源時代的獵裝車
如今，汽車已經來到了新能源時代，國内關注度最高的獵裝車就是極氪001了，更嚴謹一點應該叫“豪華獵裝轎跑”。作為極氪品牌的第一款量産車，憑借優美的外觀、出色的性能、超長的續航、領先的智能，赢得了衆多消費者的認可。
極氪001的外形設計，尾部的造型更像是轎跑，線條更加動感犀利，與歐洲獵裝車的圓潤感有着明顯的差別。極氪官方稱之為“獵裝經典設計”，擁有轎跑的優雅比例，又有SUV的空間與通過性。
極氪001的橫空出世，開創了30萬級“豪華獵裝轎跑”的先河，在同價位中很難找到同類型的産品。從終端的銷量來看，極氪001的貢獻度已經足以撐起整個品牌，甚至個别月份已成為了國内C級轎車的月度銷冠，超越了奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級等傳統豪華品牌的主力走量車型。正如其品牌名稱一樣，富有“極客”精神的極氪001，不光很難找到産品上的短闆，在各個次元都在同價位做到了極緻。
2024年2月27日，全新極氪001正式上市，作為首次大改款車型，該車更新了8295晶片、800V高壓系統、高性能碳化矽電驅系統、魔毯雙腔空氣懸架、全系标配雷射雷達、NZP高速自主領航輔助、LCC+增強版車道居中輔助、100kW麒麟電池包等，進一步提升了産品競争力。
在全新極氪001正式上市期間，極氪品牌還宣布中國首位F1賽車手周冠宇成為極氪001首席操控官，加之之前邀請F1世界冠軍基米·萊科甯擔任極氪首席性能顧問。兩大超人氣F1車手為極氪品牌助陣，為極氪001卓越性能背書的同時，更見證了中國汽車工業在新能源賽道的高速發展。這樣的強強關聯，在中國汽車工業史上也是空前的。
偶遇江詩丹頓古董獵裝懷表
前不久，我在上海江詩丹頓南京西路旗艦店中見到了一批古董表，其中曆史最久、分量最重的就是一枚典藏編号為10926的14K粉紅金獵裝男士懷表，生産于1899年，距今125年，橫跨三個世紀，經曆了兩次世界大戰與朝代更替。
這是一枚名副其實的古董懷表，第一次見到這枚懷表，還是在江詩丹頓官方書籍《時間藝術家》上，書中還做了單獨的頁面插圖。華麗的外殼雕刻，配上深色的背景，14K粉紅金所泛出的光澤，似乎在訴說着百年前的繁華。
19世紀的歐洲，狩獵是貴族的娛樂活動，獵裝馬車是“标配”，有些我們現在熟知的頂奢品牌，就是當時做“馬具”起家的。如果說獵裝馬車，是狩獵的移動工具；那麼獵裝懷表，就是狩獵的計時工具。獵裝懷表的特點，就是擁有一個“外保護蓋”，有點像腕表中的“将官底”，作用都是為了保護鐘表本身。狩獵這樣的“劇烈運動”，獵裝懷表的“加蓋”設計就容易了解了。
回到這枚獵裝懷表，采用了“凹雕”的制作工藝，這項工藝是由金匠用銅版雕刻針或雕刻刀，在金屬基闆表面雕刻出凹痕的工藝。這項工藝的特點是，在手工雕刻時，金屬材質并不會被剔除，而是堆積在口的四周，形成金屬倒刺，再進行打磨或保留。這樣就不會浪費貴金屬材質，對設計和工藝也提出了更高的要求。
極其幸運的是，我見到這枚古董懷表并不是在櫥窗中，能夠近距離接觸它，用手去感受這穿越百年的時間藝術，在我有限的玩表生涯中，稱得上是一次無與倫比的美妙體驗。雙面的凹雕技藝，可以看到有鴿子、人頭像、麥粒紋與古典歐式的紋理相交融，其藝術造詣讓人歎為觀止。
在江詩丹頓10級制表師Pierre-Maire的操作下，可以欣賞“開蓋”後不同形态的獵裝懷表。懷表機芯闆橋上，江詩丹頓的“品牌鋼印”以及編号清晰可見，通過編号就能夠在江詩丹頓檔案庫裡找到當初這枚懷表的相關資料。這正是江詩丹頓品牌令人敬佩的地方，也是擁有近270年不間斷進階制表曆史的底氣。
寫在最後
随着法拉利FF、GT4 LUSSO以及奔馳CLS Shooting Brake等獵裝車的相繼停産，喜歡這類車型的朋友隻能在二手車市場尋找它們的蹤迹。對于國内的消費者來說，還能選擇的在售獵裝新車僅有極氪001、大衆CC獵裝版、奔馳CLA Shooting Brake，終端價格大多在20-33萬元之間，相比原本動辄百萬才能體驗到的豪華獵裝車，如今的入手門檻已經大大降低了，甚至還有純電的選擇。市場的回報是最有力的證明，曲高和寡終究隻能成為小衆，最終消失在曆史的長河。
無論是汽車，還是鐘表，行業都在不斷向前發展。歐洲老貴族們留下來的獵裝文化，也在潛移默化中影響這些行業。在我看來，所謂的歐式“老錢風”，并非是完全複刻百年前的紙醉金迷，而是在繼承文化精髓的同時，能夠與時俱進，打造出符合當下審美和價值觀的生活方式，才會有未來。您認為呢？