作為下半年的開端，7月是許多消費者心中的買車淡季，但傳統車市的快速革新使得我們已經不能用以往的眼光來看待它，汽車廠商也抱着同樣的心态，是以像大衆、廣汽這樣的車企才會紛紛選擇在7月釋出新車。
大衆 邁騰
轉眼間，B8邁騰國産上市已有8年，但月銷量仍然能維持在1萬輛以上，足以見得其強大的号召力，當然也離不開超高的優惠幅度，可惜經典終有落幕時，就在7月份，全新一代邁騰将正式上市，新車在外觀、内飾以及智能化層面均有更新，總算跟上了時代潮流。
在懂哥看看來，新車最大的變化無疑是内飾部分，大衆破天荒地為它配備了由15英寸2K中控大屏+11.6英寸副駕屏+10.25英寸液晶儀表組成的三塊大屏，頗有新勢力的味道，此外全新邁騰還搭載了大疆的智能駕駛方案，支援L2+級智能駕駛輔助，不過這套純視覺的智駕方案與小鵬等國産第一梯隊的智駕能力仍有差距。至于外觀上沒有驚喜可言，甚至還有點大号“寶來”的感覺，動力也是我們熟悉的1.5T/2.0T發動機，均比對7速濕式雙離合變速箱。以現今的眼光來看，全新邁騰的更新力度并不算大，甚至不如一些新能源車的中期改款，如果價格還要是以上漲的話，你會選擇它嗎？
MINI COOPER純電
售價：18.98-26.68萬元
smart國産後，MINI國産引進的呼聲便越來越高，事實上早在2019年，寶馬就與長城成立了合資公司光束汽車，它們合作的首款産品——MINI COOPER純電版已經正式上市。
即便是動力變為了純電，全新電動MINI COOPER依舊傳承了MINI家族的經典設計元素，比如标志性的圓形大燈以及硬朗緊湊的車身，隻不過車頭變為了封閉式格栅，其長寬高分别為3858/1756/1458mm，軸距為2526mm。内飾采用了超大尺寸的圓形OLED顯示屏和全新MINI作業系統9，搭載全新造型的方向盤以及換擋撥杆。動力則隻有單電機可選，其中入門版搭載135kW電動機，MINI COOPER SE車型電機最大輸出功率達160kW，CLTC純電續航最大可達456公裡。目前新車已經公布了售價，而smart前段時間剛剛官方降價至15萬的區間，是以新車未來也可能進一步降價，你認為呢？
哪吒 S獵裝版
新能源車市的崛起帶動了一系列小衆車型的發展，其中就包括獵裝車，目前已經上市的就有極氪001、蔚來ET5T，而7月份，哪吒S的獵裝版也将正式加入戰場，按照哪吒一貫的定價政策來看，新車的起售價很可能在20萬以内。
哪吒S獵裝版的前臉基本與轎車版保持一緻，不同之處在于下方的進氣口表面新增了鍍鉻點陣裝飾，而精髓則是側後方的獵裝車造型，但它并沒有像正常獵裝車那樣迅速下沉，反而更接近傳統旅行車，無疑照顧到了後排乘客的頭部空間，此外新車預計還會配備雷射雷達和空氣懸挂，配置方面非常卷。動力部分，哪吒S獵裝将采用800V高壓架構+SiC碳化矽多合一電機，純電後驅版車型最大功率250kW，增程版配備全新的1.5L阿特金森循環發動機，雙動力的組合給了消費者更多選擇，如果價格能與轎車版保持一緻的話，你會心動嗎？
AION V
懂哥對于AION V的印象主要來自于廣深地區常見的網約車，埃安自然也知道消費者對它的刻闆印象，于是在此前釋出的全新AION V上，你幾乎看不到網約車的影子，取而代之的是精緻和智能，新車預計在7月下旬正式上市，預計售價14.98萬元左右。
全新AION V的車身變得更加方正，視覺感受接近于小号的傳祺GS8，隻不過采用了封閉式車頭以及撞色車身設計，其長寬高分别為 4605/1854/1660mm，軸距2775mm，比現款其實還小了一圈，内飾則基本與現在的新能源車無異，雙輻式多功能方向盤搭配窄條幅式液晶儀表+懸浮式大尺寸中控屏，扶手箱處甚至還配備了壓縮機冰箱，離新勢力三件套就差一個後排娛樂屏了。動力層面，新車提供150千瓦和165千瓦兩種驅動電機，搭載磷酸鐵锂電池，最大續航可達到750km，此外它還擁有Orin-x晶片+高線程雷射雷達+5個毫米波雷達+11個視覺相機，智駕能力将是賣點之一，如果高配的價格能控制在20萬以内，你覺得競争力如何呢？