視訊加載中...
三湘都市報全媒體見習記者 李緻遠 通訊員 肖一鳴 肖文妙 張浩楠 方承烨
打開動車組的底闆、拆下滿是灰塵的濾網、送到專門的清洗間……7月23日上午，長沙釋出今年首個高溫紅色預警，陽光熱辣。在廣鐵集團長沙車輛段長沙城際動車運用所檢修庫，猶如一個巨大的“蒸籠”，最高溫度突破40℃。
當日，動車組“清肺師”們進行着動車組空調系統整修。三湘都市報記者也跟随檢修師傅一起進行了高鐵濾網清洗工作。
高溫“蒸烤”，不到15分鐘衣服濕透一半
“你看，拆下來的濾網，灰塵很多。”7月23日10時，在廣鐵集團長沙車輛段長沙城際動車運用所檢修庫内，動車組機械師彭霄一邊擦着混着灰塵的黑汗一邊說，“這衣服，15分鐘就濕透了。”
暑運開啟，全國各地相繼進入“蒸煮”模式，鐵路部門也迎來客流高峰。為了給乘客提供安全平穩、清涼舒适的乘車環境，長沙車輛段将動車組空調系統整修作為暑運一項重點任務，分别在長沙城際動車運用所、長沙西動車運用所成立空調專項整修小組。
走進檢修庫内，動車組“清肺師”們正在進行CRH2A型動車組空調系統整修。和人體一樣，動車組也有許多“器官”，其中對空調的檢修保養就是動車組運維中十分關鍵的一個環節。“空調通風系統就像人的肺部，是車廂内部與外界環境的氣體交換通道，隻有不斷吸進新鮮空氣，排出‘濁氣’，才能保持車廂内空氣新鮮。”長沙城際動車運用所專項修班工長俞炎紅介紹，随着動車組列車長時間高速運作，空調濾網會附着大量飛絮和灰塵，需在入庫後及時進行更換，相關運作裝置也要按時檢測保養。”
記者發現，每位負責檢修的勞工都佩戴着N95口罩。在熱得像“蒸籠”的環境裡工作，為什麼要佩戴口罩？“因為清理空調濾網的時候會有許多灰塵，戴口罩也是為了阻擋其侵害。”彭霄說。
“在夏季高溫環境條件下作業，庫内溫度會達到40℃，工作環境相對惡劣。不過，每天，管理人員都會将清涼飲品、冰西瓜、冰豆沙等送到崗位，同時還配發防暑降溫藥品，做到應急有備。”長沙城際動車運用所黨總支書記樊華介紹，管理人員和工班長會持續關注職工狀态，如果發現有先兆中暑症狀或精神狀态不佳時，會立即安排職工退出工作崗位及時休息調整。
迎接暑運，更換作業頻次加快1倍
“應對暑運，我們的整修工作重點是車内服務設施、空調系統和高壓冷卻系統。”樊華介紹，“昨晚進庫的CRH2A型動車組，今天扣車檢修的重點是空調和高壓系統整治，再做完一級修明天又會繼續上線運作。”
不同車型的動車組，空調系統所在的位置也不一樣。俞炎紅介紹，“以CRH2A型動車組為例，空調系統在車底部，每天要進行96塊空調濾網的清洗更換作業。拆卸下來的空調濾網将送到動車所濾網清洗間，通過專用的機器進行清洗、消毒，待晾幹後再使用。”
俞炎紅還提到，CRH2A型動車組的空調濾網清洗工作，日常情況是30日進行一次，夏季高溫和客流高峰時，會把清洗周期縮短至15日左右。
檢修期間，動車組“清肺師”還要對換氣裝置、排水裝置等進行徹底的清潔保養，對通風機、冷凝風機、壓縮機等裝置進行檢查并開展全面的功能測試，確定空調工況良好。
“空調檢修隻是動車組檢修作業的一個環節，在暑運攻堅戰中，我們将嚴守作業标準，全力確定動車組運作安全萬無一失，以優質的裝置品質為旅客提供良好的乘車體驗。”俞炎紅說。