【軍武次位面】作者：樂樂
原本以為之前海軍派遣兩艘071，奔赴坦尚尼亞參加 “和平團結-2024”聯合軍演，就已經是很大手筆了。結果這兩天CCTV-7進一步報道，外界才知道，原來還有運-20A跨洲際投送人員部隊的下半部分，這可真是太強了。
▲“和平團結-2024”聯合軍演的場面是真不小
現代跨國海陸空聯合軍演裡，海上軍演其實是裝備調動最簡單的領域。一方面，軍艦本身設計時就有自持力要求，如果是大中型軍艦或者活動時間太長，那麼帶一艘綜合補給艦也就能滿足需求（這對中等國家海軍基本是标配）。另一方面，現代軍艦哪怕是外界印象中，屬于“小不點”的1000噸級軍艦，其實也有很不錯的遠航能力。像俄羅斯海軍2000噸級的20380型護衛艦，就經常在全球到處跑，中國056也曾多次出航遠海。相比之下，空軍跨國軍演就稍微麻煩一點。戰鬥機遠端飛行，需要考慮飛行員駕駛技能、空中加油保障、跨越其他國家領空等問題，戰鬥機落地後的地勤保障，也是個小麻煩。
▲兩艘071還是比較能裝的
當然，最複雜的還是陸上跨國軍演，這倒不是說陸軍裝備使用要求更苛刻，而是說大件裝備運輸非常困難。空軍越境事前協調時，基本上隻要關系不是特别差，都會允許通過。比如說最近兩次阿聯酋和中國軍演，雙方來回都涉及到與中間國家交涉的問題。之前中國6架運-20A飛往塞爾維亞，也注定得穿越多個國家領空。但是，陸上裝甲部隊調動，如果直接在第三方國家地面機動，基本上不會允許。當然，坦克長途路上行駛，履帶和懸挂磨損非常嚴重，基本上沒有哪個國家會這麼幹。一般而言，裝甲部隊機動主要通過鐵路運輸。像俄羅斯現在向前線補給坦克T90、T80，甚至是老舊翻新坦克時，仍然普遍通過鐵路。
但即使是鐵路運輸，想要通過其他國家領土，也基本上是不現實的。
▲這種場面不适合坦克遠端機動
是以，裝甲部隊想要帶大量裝備跨國軍演，要麼和另一方接壤，要麼就是有大型戰略運輸機或運輸艦。其中空運要求比較苛刻，因為中等國家普遍隻裝備伊爾-76這種級别的運輸機。而其從誕生發展到現在，有超過50年的曆史，裝備了數十個國家，隻有印度敢于進行搭載T-72的嘗試。蘇聯及俄羅斯運輸主戰坦克的主力，從來都是安-22或者安-124。海運則要求出發和傳回都有港口，坦克運輸艦或者說相應兩栖艦船本身，倒不是太大的問題。
▲有運-20A就是友善
之是以浪費這麼多筆墨描述，就是想說明，國内這次先後兩艘071型船塢登陸艦運輸裝備，奔赴萬裡之外的坦尚尼亞。後面又從中部戰區調內建建制主力部隊，搭配其他戰區抽調的通訊及醫療保障分隊，由多架運-20A運至坦尚尼亞，是真的花了大學錢。盡管這次裝備運輸比較收斂，并沒有派遣15式、99A主戰坦克，主要使用輪式輕裝甲車輛，組成機動作戰編隊，避免過度刺激其他國家。但參演人員從運-20A下機，去港口與裝備彙合後，直接開赴演練場地，這份實力是不言而喻的。
▲這一幕背後的實力很強
現階段，俄羅斯雖然有規模較大的戰略運輸機隊，以及一定數量的兩栖軍艦，但後者都是蘇聯時代遺留，設計老舊且體型不大，進行超遠端航行，尤其是前往風浪比較大的非洲，難度比較大。英法倒是有相對先進的兩栖艦艇，比如說很出名的法制“西北風”，但法國目前裝備的運輸機，主要是歐洲聯合研發的A-400M，遠航和載重能力有限。英國倒是有幾架從美國買的A-17A戰略運輸機，但英國陸軍素質實在不堪，幹這種事兒不太行。畢竟人和裝備運到了是一回事，快速集結編組開赴演練場，在萬裡之遙的陌生區域投入戰鬥演練，那又是另外一回事。
▲非洲畢竟是非常遙遠的陌生土地
事實上，在中國海空軍三軍集結，展示自己優秀合作水準之前。一般認為隻有美國軍隊，具備這種跨洲際戰略投送陸上成建制裝甲部隊，然後快速集結并保持作戰水準的能力。這次國内在坦尚尼亞的行動，雖然名聲不彰。但不論是正在與烏克蘭鏖戰的俄羅斯，不甘寂寞的英法，甚至是這幾年總在挑事的印度，都做不到這一點。
▲坦尚尼亞軍隊與中國的合作水準很高
順帶提一下，一般說到與非洲國家軍事合作，大家想到的往往是采購“枭龍”的奈及利亞、本身就是北非小富豪，又連續買了多款中國軍用無人機的阿爾及利亞等。但坦尚尼亞才是真正意義上承襲中國陸軍裝備發展和使用思路，幾十年前就用中國出口的裝甲車輛，在非洲玩了一手小型閃電戰的國家。與中國的軍事交流水準在非洲首屈一指，跟上述幾個國家是不一樣的。畢竟國内投了這麼多資源，除了檢驗本身實力，對合作方能力和配合水準的要求，也是不低的。