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11.98萬元起售,全新一代捷途X70 PLUS樹立中國大七座SUV新标杆

俗話說,“天下武功唯快不破”,這句話放之各行各業皆準,對于一個新生汽車品牌來說,“速度”更顯得尤為重要。

自2018年8月18日首款産品捷途X70上市至今,捷途汽車的故事總是與“速度”分不開,無論是36個月40萬輛的銷量還是65個月百萬輛下線,均是“捷途速度”的最佳展現。回首過往,感慨萬千,再次重新整理“捷途速度”的背後,是捷途懷揣對使用者的敬畏之心,堅持為使用者不斷疊代産品體驗,诠釋“用行動定義旅途”的初心。

11.98萬元起售,全新一代捷途X70 PLUS樹立中國大七座SUV新标杆

當然,能夠創造出“捷途速度”,離不開捷途X70系列的助力。資料顯示,從上市至今六年時間裡,捷途X70系列更是收獲了超74萬使用者的喜愛,成為中國家用大七座SUV的标杆車型。正所謂:成功沒有捷徑,捷途X70系列能夠取得如此優異的成績,離不開其不斷的推陳出新。這不,7月29日在福州全新一代捷途X70 PLUS正式上市。此次共推出6個版本,官方指導售價區間為11.19-13.79萬元,以舊換新後的價格區間則為7.69-10.29萬元(含國家以舊換新補貼)。

11.98萬元起售,全新一代捷途X70 PLUS樹立中國大七座SUV新标杆

毫無疑問,7.69-10.29萬元的售價展現了十足的誠意,當然這還不夠,在釋出會現場,捷途汽車還特别推出了“向上置換禮、向上現金禮、向上金融禮、向上質保禮、向上流量禮”五大權益——最高價值3.5萬元的系列購車尊享禮遇回饋廣大使用者的厚愛。

新能源時代,市場還需要燃油車嗎?

縱觀當下市場,新能源已經成為主旋律,各大車企開始瘋狂推出新能源車型,來搶占市場佔有率。如今,全新一代捷途X70 PLUS上市,全部為燃油車,并沒有推出新能源車型,難怪會有人提出,現在市場還需要燃油車嗎?

11.98萬元起售,全新一代捷途X70 PLUS樹立中國大七座SUV新标杆

其實,結合實際場景來看,有大量使用者因補能便利性、苛刻使用環境、使用習慣等多種原因而堅定選擇燃油車。就拿資料來說,在2023年‌中國汽車産銷量首次突破3000萬輛,‌達到了3016.1萬輛和3009.4萬輛,‌同比增長分别為11.6%和12%,‌創下了曆史新高。在這其中,2023年國内‌新能源汽車銷量達到949.5萬輛,市場占有率為31.6%。

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可以看出,當下雖然新能源市場火熱,但燃油車依舊是主力軍。回歸到開頭的那句話,現在市場還需要燃油車嗎?答案是一定的。顯然,本次全新一代捷途X70 PLUS全系為燃油車,可謂是有備而來。

堅持長期主義,捷途汽車持續向上

從2018年誕生至今,捷途汽車已經走過了六個春秋,在過去的六年中,是傳統汽車品牌格局重構、燃油車占比快速下降、市場環境劇變的六年。相比來說,捷途汽車逆勢而上,用成績證明了長期主義在變革中的價值所在。

11.98萬元起售,全新一代捷途X70 PLUS樹立中國大七座SUV新标杆

正如釋出會現場,奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、捷途品牌事業部常務副總經理代立宏所言:奇瑞集團二十七年的造車技術積累,是捷途取之不盡的寶藏。确實,對于奇瑞汽車而言,從當初到小草房到曾經到自主一哥再到如今中國汽車出口第一,這便是奇瑞汽車堅持長期主義的優勢。

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具體來看,奇瑞“瑤光2025”戰略5大技術領域、19大核心技術,為從燃油車出發的捷途提供了品類創新的基礎和品牌向上的空間;堅持品質為先,從黑燈工廠到業内首個整車終身質保承諾,為捷途在“卷生卷死”的競争中獲得使用者青睐;堅持“旅行+”戰略,從場景和使用者出發持續深耕,推動捷途完成從制造型向使用者型的企業模式轉型。

用實力說話,全新一代捷途X70 PLUS樹立大七座SUV新标杆

從2018年上市,捷途X70系列便成為市場“常青樹”,銷量超74萬便是最好的證明。而随着捷途X70系列的熱銷,也為後來的X90系、旅行者和山海系列車型積累了寶貴的市場口碑。

11.98萬元起售,全新一代捷途X70 PLUS樹立中國大七座SUV新标杆

如今,作為全新一代車型,捷途X70 PLUS必然不會讓我們失望,其在空間、安全、品質三大核心全面更新。先從空間上來看,全新一代捷途X70 PLUS擁有4749/1900/1720mm的超大車身尺寸和2745mm超長軸距,再加上5/7座随心組合座椅,33處儲物空間,完全可以滿足大家對于空間的需求。

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至于安全,全新一代捷途X70 PLUS采用75%最高1500MPa熱成型鋼構成的“鋼筋鐵骨”和環繞式6安全氣囊矩陣,組成應有盡有的被動安全守護;百公裡僅36.5米的高性能制動系統,L2級智能駕駛輔助功能和540度全景影像組合,用紮實技術和可靠品質保證車輛主動安全的标準。

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毫無疑問,對于全新一代捷途X70 PLUS而言,在産品上得到了全面更新,展現了出衆的實力。正如捷途品牌事業部營銷中心總經理張純偉所言:在對待品質這件事上,捷途“傻傻的”沒有選擇捷徑。

堅持旅行家戰略,捷途汽車未來可期

對于捷途汽車而言,從誕生之日起便堅持“旅行+”戰略,如今随着六年的布局,已經聯合145家生态聯盟夥伴,全國100多個知名星級露營地為使用者提供豐富的旅行權益和免費體驗機會;釋出G318最美公路權益,在G318沿途建設了151家捷途驿站;通過深度洞察使用者需求,推出戶外帳篷、多功能野餐椅、工兵鏟、工具箱在内的多款旅行周邊好物。與此同時,捷途還正在全力進行數字化轉型,打造集社交和智能服務功能為一體的捷途APP,建構面向全球超122萬使用者和4700萬粉絲的使用者生态。

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如今,捷途已打造818粉絲節、捷途家宴、捷行軍、“旅行+”公益等豐富的使用者體驗IP。其中,僅公益類活動已開展263場,線上+線下參與人次超過6.1萬人次。捷途還正在強化使用者連接配接,建構“100%直面使用者、100%直連使用者、100%使用者評價”的三個100%工程,直面使用者超過19萬人,解決使用者切實的問題超過9000例。

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毫無疑問,從開始布局“旅行+”戰略到如今的“全面開花”,捷途汽車已經實作了全面的崛起。我們相信,堅持“旅行+”戰略捷途汽車未來畢竟取得更出衆的成績,值得我們期待!

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