買車再等等!9月又有三款新車上市
圖說汽車
2024-07-31 16:42釋出于江蘇汽車領域創作者
現在的車市,新車上市的頻率已經超過了小編理發的速度。沒錯,自從看了某人幾個月清水洗頭不理發之後,嗯,省了不少錢,至于效果……
言歸正傳,你如果20——30萬買車,而且還不知道怎麼買,而且手上也有車在開,并不是剛需,那你最好等到9月,因為新車的到來除了價格上可能有驚喜之外,必然還會引發價格戰,下半年的價格戰随着方程豹豹5的官降,可能已經蠢蠢欲動。
阿維塔07
說道阿維塔,我們先看一組資料,目前阿維塔旗下隻有兩款車型,一款是SUV車型阿維塔11,另一款是轎車車型阿維塔12,兩款車都是純電。
阿維塔11近3個月的銷量分别是:662輛、643輛以及1018輛。
阿維塔12近3個月的銷量分别是:3733輛、2704輛以及1959輛。
阿維塔在2023年的營收為56.43億元,淨虧損為36.93億元。
在這種背景下,阿維塔07不僅僅是阿維塔的一款新車,更是救命稻草。阿維塔07的定價非常重要,一旦定高了,幾乎意味着阿維塔的全盤皆輸,為何如此說?
因為目前阿維塔11的價格早就跌破了30萬,整體入門價格在26——30萬之間,有波動,到底降到什麼份上,也不好斷定。但是這台車馬上也要上增程,就算按照目前的指導價看,其他配置不變,這台車也會降低三五萬的起售價,意味着阿維塔11的增程版本大概在25——27萬左右,那麼比阿維塔11低一級的阿維塔07大概會在21萬左右。這個價格也算比較有成本效益,但是距離爆款可能還差點意思。不得不說,21.99萬的起售價能了解,20.99萬的價格能接受,19.99萬的價格才是爆品。問題是現在深藍S07這個乾崑智駕版215純電續航的起售價是17.99萬,加上4萬算,阿維塔07的起售價正好21.99萬,這意味着,阿維塔07的起售價沒有可能低于20萬。
有人納悶,深藍S07的底盤會不會和阿維塔07一樣,目前看不太可能。深藍S07的車身尺寸為4750*1930*1625mm軸距2900mm,而阿維塔07為4828*1980*1610軸距2940mm。顯然,兩車的底盤不太可能一樣。
從目前的消息看,阿維塔07電池用的四川時代的磷酸鐵锂,增程後驅版本的最大馬力是電機314Ps,使用的是長安最新的1.5T發動機,而深藍S07用的是1.5L發動機,型号是JL469ZQ1,156馬力,最大功率115kW,和深藍G318上用的是同一款發動機,不過功率稍微大一些。這種情況要麼是寫錯了後期會改正,要麼就是做了微調,沒有什麼本質差別。深藍S07的1.5L自然吸氣,隻有95馬力,電機馬力238Ps發動機型号是JL473QJ。可以推測下阿維塔07的百公裡加速約在5.6秒左右,深藍S07的百公裡加速是7.6秒。
智界R7
智界R7肯定算是阿維塔07的競品,從這台車的定位看,智界R7定位于中型轎跑SUV,是華為和奇瑞聯合打造的,之前已經有一台智界S7,起售價24.98萬,純電車型,近三個月銷量分别為5012輛、5021輛以及2306輛。
可見,目前的智界品牌也不好過,想要成為第二個“問界”難度可想而知。智界R7的起售價應該不會太高,雖然目前的消息有說不會低于30萬的,圖說汽車認為智界R7的起售價應該會和智界S7比較接近。畢竟,智界S7定位中大型轎車,而智界R7定位是中型SUV。
從目前的消息看,智界R7全系都是純電車型,标配800V電氣架構,至于後期會不會推出增程版,應該是大機率的事件,畢竟,奇瑞旗下的星紀元ET就已經有了增程版,對于智界R7而言,用增程技術對于奇瑞而言不存在技術壁壘。
現在車企已經從罵增程到了解增程轉變為了成為增程,雖然充電樁的普及程度越來越高,但是裡程焦慮依然存在,尤其是節假日期間,高速充電裝置少,一旦純電車增多,可能排隊會非常擁擠,不得不說,帶着一箱油跑它1000公裡沒焦慮的确很吸引人,畢竟平時隻需要用純電即可。
智界這個品牌的未來會怎麼樣?說實話,智界的這個風格路線,SUV肯定會和問界有些雷同,而轎車領域價格又太貴,畢竟,這個價格的選擇不僅有特斯拉還有小米和智己,智界如果不能在自己的SUV車型上讓利,以後的路恐怕沒有那麼好走。
樂道L60
樂道L60現在的預售價是21.99萬,這個車的可怕之處就是一定會支援換電,隻不過不知道到底會不會有免費換電次數,縱使不會免費,一次換電按照一定額度支付,這台車的殺傷力也不會小。
畢竟,就算是一次花個兩百塊錢換電,也預示着電池的終身質保。不過,對于樂道而言,圖說汽車的建議是,一個月提供2次免費換電額度,這樣既可以和蔚來差異化,也能讓樂道車主有免費使用權限,這樣才能發揮蔚來的優勢,因為一旦換電收費,很多樂道車主就會選擇自己充電了。
那蔚來的優勢豈不是大打折扣?是以,樂道L60還是要提供閱讀免費額度,哪怕一次,對于車主而言,也能接受。畢竟,蔚來打造的換電站,如果不用,就是在損耗。而且,免費換電,會讓車主形成習慣,帶動換電的消費。
綜上,在9月份上市的這三款車,幾乎都會對同領域同級别的車造成影響,誰說價格戰結束了?走着瞧吧!
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