近日，多地“共享單車又漲價”沖上了熱搜。近年來，共享單車每隔一段時間就會因漲價引發關注，不少共享商品也是以被網友戲稱為“共享刺客”，最近有網友投訴稱在旅遊時借了個充電寶，最多用了兩個小時，卻被扣了99元……共享商品不斷漲價合理嗎，是否需要進行規範？現代快報記者進行了調查。
有人共享充電寶充電兩小時被扣99元，平台相關投訴超16萬條
近日，有網友在黑貓投訴平台投訴充電寶價格過高，網友表示自己在南京老門東借了一個充電寶，在遊玩大約兩小時之後就歸還了充電寶，并在手機端點了歸還。但是在第二天早上收到99元的扣款，顯示兩天多沒有歸還。最終，在與充電寶客服協商後，對方表示可以退款50元，但網友對協商結果并不滿意。
其實，像網友這種情況，遭遇充電寶“刺客”的，并非個例。現代快報記者在黑貓投訴平台以“充電寶”為關鍵詞進行搜尋，結果顯示有超16萬條投訴，問題主要集中在被充電寶惡意扣款，6月30日有網友在平台投訴，大概用了3小時，歸還後第二天微信扣款49.9元。還有網友表示，歸還後已經扣款了14元，此後還需要扣99元押金。
共享單車不斷漲價，在南京騎一小時最少要4.5元
近日，在成都、廣州、武漢等城市，部分共享單車品牌的工作日起步價從之前的15分鐘1.5元調整為10分鐘1.5元，超過10分鐘後，則按照每15分鐘1元的标準計費。此外，周末和節假日的起步價也從15分鐘1.8元調整為10分鐘1.8元。這樣算起來，如果單次騎行1小時，就要花費5.5元。
現代快報記者調查發現，雖然定價略有不同，但南京共享單車的價格也不低。其中，哈啰單車小程式上，工作日及周末節假日價格都是1.8元/20分鐘，超過20分鐘後，1.5元/20分鐘。哈啰APP上的定價，則與青桔單車和美團單車保持了一緻，都是工作日起步價1.5元/15分鐘，超出15分鐘後，1元/15分鐘，節假日期間起步價則是1.8元/15分鐘，超出後1元/15分鐘。這樣算下來，在南京騎行一小時共享單車，最便宜需要4.5元。
當然，對于經常騎共享單車的人群來說，各品牌推出的周卡、月卡、半年卡等的折後價格，才是吸引使用者用腳投票的關鍵。記者調查發現，以南京地區的30天不限次卡為例，各品牌在小程式、APP上的定價折扣也不一緻。其中，青桔原價25元，小程式優惠價9.5元，APP優惠價9.9元。美團單車原價35元，小程式優惠價21.8元，APP優惠價19.8元。哈啰原價35元，小程式優惠價格為23元。
需要注意的是，調查中記者發現，哈啰APP上不同使用者顯示的價格也不一緻。還是以南京地區的30天不限次卡舉例，一名普通使用者需要15.4元，一名L4級的低碳會員則需要19元。
共享單車為何屢次漲價？對于國内多個城市的價格變化，哈啰單車客服回應稱，價格調整是為了應對營運成本的變化和市場環境的調整，并且在調價前已經通過APP和小程式上的彈窗公示方式提前通知了使用者。
共享商品成投訴“重災區”，有地方曾推出行業自律公約
騎一小時共享單車将近6元，借一小時充電寶也要4元……近年來，共享經濟在為大家帶來便利的同時，也是投訴的“重災區”，被大家戲稱為“共享刺客”。江蘇省消保委就曾公布，2023年第三季度接收到的關于共享經濟投訴達172件，相關輿情資訊共計23481條。
江蘇省消保委曾表示，共享經濟主要存在三大問題。一是價格漲幅大，服務跟不上漲價速度。共享商品頻繁漲價、計費方式混亂、不同場景定價标準不一，租借價格遠超其本身的價值，存在易借難還、歸還後仍扣費、客服溝通不暢等問題。二是産品品質不過關，存在安全隐患。一些産品品質不佳，容易出現故障，缺乏及時維護使衛生狀況堪憂、故障失修，帶來潛在安全風險。例如共享充電寶無法充電、共享按摩椅發生“傷人”事件。三是過度收集資料，導緻個人資訊洩露。共享平台涉嫌随意收取、過度收集資料，未能妥善保護使用者個人資訊，導緻隐私洩露風險上升。
記者調查發現，面對這種現象，深圳市消費者委員會今年推出全國首個《共享充電寶行業自律公約》。其中，最大的亮點是對深圳市共享充電寶行業計價時間進行了統一與細化，一是充電免費時長統一為5分鐘，消費者租借充電寶5分鐘内歸還不計費用，有效避免租借後發現充電有問題而不能及時歸還；二是縮短計價時間機關，充電寶租借的計價時間機關不超過半小時，有效保障短時間充電的消費需求。
“共享刺客”雖是市場行為，但仍需規範
知名經濟學者盤和林認為，共享商品頻繁漲價，既是市場行為，也是一種“刺客”行為。“說是市場行為，但是共享單車的确收入無法覆寫成本，虧損壓力下自然要漲價；說是刺客行為，共享充電寶是剛需，企業漲價就是為了賺錢。”盤和林表示，這種漲價除非采用行政手段限價，否則一般依賴市場是沒辦法遏制的，畢竟企業定價具有自主權。
盤古智庫進階研究員江瀚表示，以共享單車為例，作為解決“最後一公裡”的利器，如何平衡價格與消費者需求的沖突是每個共享單車企業都必須要想清楚的問題。過高的價格，可能會将使用者推向其他交通出行工具。“如果單純依靠漲價的話，市場抛棄共享單車很有可能就是時間問題。”
面對頻頻出現的“共享刺客”現象，江蘇省消保委也曾表示，企業包括代理商、網點等，應積極承擔主體責任，不斷完善内部營運機制和管理制度，注重服務品質和消費體驗，強化營運和維護工作，同時制定公平合理的收費規則，確定售後服務管道暢通。另外，相關平台須在監督下妥善處理消費者的個人敏感資訊，嚴格保護個人資訊與隐私。對于消費者而言，租借共享産品時應仔細閱讀使用者協定，特别是計費規則、歸還規則等，一旦權益受損可以保留APP上的記錄如扣費資訊、借還時間等證據，及時向商家或相關部門回報。
現代快報/現代+記者 徐夢雲 實習生 梁倩