改款後的現代途勝 HEV：數一下 LED，然後一定要看看内部
現代汽車是目前最具設計感的汽車品牌之一。 Ioniq 5、Ioniq 6、新一代 Kona 和 Santa Fe - 這些車都不是平淡無奇的。然而，突破來得更早，是最新一代的 Tucson 緊湊型 SUV。在整容手術中，采用了靶向治療。
- 外部變化是裝飾性的，駕駛艙發生了革命
- 我們有兩個弧形螢幕、很多按鈕和更多的使用空間
- 215馬力全混合動力系統是最佳選擇——圖森HEV動力充足且省油
Tucson 将于 2020 年底進入展廳，是以是時候進行改款，讓這些汽車在未來幾年獲得第二次生命。但是要改變什麼才能不破壞任何東西呢？這款中型 SUV 是南韓品牌最暢銷的車型之一（約占波蘭銷量的 40%），而且看起來仍然很現代。我們決定找到模型的最弱點并幾乎完全專注于它 - 儀表闆的選擇相當準确。
這就是為什麼從外面看，隻有該模型的最大粉絲才會注意到任何差異。識别新途勝的最簡單方法是通過日間行車燈的數量。現在數量少了，但是更大了，最外面的兩個已經內建了轉向燈。是以，如果您數一下四個（而不是五個）LED，您就可以确定您看到的是現代化版本。其餘的變化純粹是裝飾性的。在我看來，這款車連貫且技術先進的外觀唯一缺少的是後部的 LED 轉向燈。
新款現代途勝 1.6 T-GDI HEV N Line
現代途勝小改款：是同一輛車嗎？
中間是一場革命。我認為沒有任何元素來自其前身。新款 Tucson 的駕駛艙看起來與 Ioniq 5 或新款 Kona 類似。我們有兩個螢幕位于相同的高度，并連接配接在一塊玻璃下方（稍微向駕駛員彎曲）。
圖森的方向盤上不再有現代标志。有四個點代表摩爾斯電碼中的字母“H”。還有更多有趣的事實。連接配接到轉向柱的特殊開關用于操作自動變速箱。有點像梅賽德斯，但在現代，它是一個大的“操縱杆”，而不是杠杆。這種解決方案雖然需要習慣，但很快就變得很舒适（比整容前使用的按鈕更好）。
多虧了它，中央隧道騰出了很多空間。其上方“懸浮”着一個額外的控制台，包括：配有用于選擇駕駛模式的按鈕、無線智能手機充電器和杯架。闆上有很多真實的按鈕和旋鈕，例如用于控制空調。許多制造商正在回歸經過驗證的解決方案，這是一個積極的趨勢。
裝飾材料的品質也得到了提高。我測試的這款車型采用了觸感舒适的皮革和絨面革内飾。前排座椅舒适，圖森的車廂寬敞，是以後排乘客不會抱怨旅行條件——空間充足，後排座椅具有可調節的靠背角度。後備箱容量從 600 多升到不到 1,800 升不等，是一款非常實用的 SUV。
當然，我也發現了一些缺點。首先，遺憾的是方向盤有點厚，尤其是運動型的N Line版本。其次，門袋不适合1.5升的瓶子。有人會說，這是一件小事。我同意，但在家用車裡這很煩人。我還檢視了價目表，金額超過 200,000 茲羅提。茲羅提。不幸的是，這就是你現在必須為一輛裝備精良的中級 SUV 支付的價格。
現代途勝 1.6 T-GDI HEV N-Line：你真的不需要更多
在我看來，全混合動力系統（HEV）是途勝陣容中的最佳選擇。這是一個中間變體，因為我們還有 1.6 T-GDI 汽油發動機和插電式 (PHEV) 柴油發動機 - 沒有。 215馬力的系統動力完全足以讓這款相當大型的SUV高效平穩地行駛。數字證明了這一點：從零到100公裡/小時的加速時間為8.5秒；從 80 公裡/小時到 120 公裡/小時 - 5.8 秒（采用 AWD 驅動）。您将快速加速并超越另一輛車。
改款後，電動串聯在混合動力串聯中占有更大的份額，動力稍強一些，可以獨立工作更長時間、更頻繁。當數字轉速表顯示值“0.0”時，這一點在城市中最為明顯。當然，這對燃油消耗有積極的影響。
新款現代途勝 1.6 T-GDI HEV N Line
在華沙周圍的高強度駕駛過程中（交通擁堵，路段較短），現代 Tucson HEV 每 100 公裡消耗的汽油不足 7 升（準确地說是 6.8 升）。當條件更加有利時，油耗降至 5.5 升/100 公裡。在路上它對錢包也很友好。當您平靜駕駛時，電腦顯示油耗低于 6 升。快速、動态駕駛會多“消耗”1-1.5 升。整個測試（490 公裡）期間的平均油耗為 6.3 升/100 公裡 - 幾乎與制造商所述完全一緻。
圖森的駕駛室大多安靜（如果你不完全踩油門踏闆）并且舒适，因為自動變速箱是标準的（經典的流體動力學）。您可以選擇前輪驅動或全輪驅動（包括後輪）。駕駛員可以使用兩種駕駛模式（生态或運動）以及越野設定（雪地、泥地、沙地）中的一種。不僅性能最适合汽車的特性，懸架系統也是如此。現代途勝自信地掌控道路并有效吸收颠簸，同時它不會傾斜或跳躍太多，例如在更快地通過減速帶後。
新現代途勝 1.6 T-GDI HEV N-Line：在我看來
整容糾正了成功模型的小缺陷。現代化的現代圖森仍然引人注目，它擁有寬敞實用的内飾、更現代的駕駛艙和更高效的混合動力驅動裝置。是以，它具有更多優勢來維持甚至提高其市場地位。