2024 款雷克薩斯 LM 350h 運動豪華版評測
誰說廂式貨車不能豪華？雷克薩斯 LM 是豐田 Alphard 的更新版，在地面上提供商務艙旅行體驗。
優點
- 工廠進口的 Alphard，但更漂亮
- 讓起亞嘉年華看起來平淡無奇
- 平穩、安靜、高效的駕駛
缺點
- 價格不菲，但長得不怎麼樣
- 第三排不如前兩排那麼豪華
- 一些明顯的豐田車型售價為 16 萬澳元
想要一輛原廠進口的豐田 Alphard 或 Vellfire？你正在考慮下一個最佳選擇。
豐田一直不願意将其高端載人汽車進口到澳洲，是以雷克薩斯決定通過 LM 推出自己的車型。
2024 款雷克薩斯 LM現已進入第二代，是一款高端混合動力 MPV，幾乎讓梅賽德斯·奔馳 V 級看起來“基本款”。
這款 MPV 的起價為 160,888 澳元（不含上路費），可以說是獨樹一幟。旗艦車型 LM 500h Ultra Luxury 售價 220,888 澳元，是這家日本豪華品牌在澳洲銷售的最昂貴的汽車。
最多可容納 7 人，不過頂級車型還提供非常酷的 4 座配置。它幾乎就像是公路上的商務艙航空公司。
這種車的市場前景如何？雖然起亞嘉年華在主流載人汽車市場占有一席之地，而 SUV 現已成為豪華汽車市場的常态，但大型 MPV 又能如何呢？
嗯，很多人都會購買灰色進口日本載人汽車。看看分類廣告，你會發現基本上都是來自日本的全新豐田 Alphard 和 Vellfire，價格與“基本款” LM 差不多。
工廠解決方案值得嗎？
雷克薩斯 LM 售價多少錢？
雷克薩斯 LM 系列起價略高于 160,000 澳元，不含上路費。
| 模型 | 不含上路費的價格 |
| 2024 款雷克薩斯 LM 350h 運動豪華兩驅 | 160,888澳元 |
| 2024 款雷克薩斯 LM 350h 運動豪華全驅版 | 165,888澳元 |
| 2024 款雷克薩斯 LM 500h 超豪華 AWD | 220,888澳元 |
雷克薩斯 LM 的内飾怎麼樣？
相當華麗。
從最新款 Alphard 和 Vellfire 的圖檔來看，豐田版的這款載人汽車已經相當豪華了。與雷克薩斯的風格一樣，LM 又更上一層樓。
其設計和做工是典型的雷克薩斯風格，儀表闆和車門上采用軟墊和縫合的人造革表面，閃光的木質裝飾，厚實的雷克薩斯皮革方向盤，以及豐富的顯示技術。
前排座椅舒适度極佳，配有大量電動調節裝置，通風的座艙設計增強了空間感和豪華感。即使感覺空間很大，但坐起來還是很舒服，坐在駕駛座上感覺更像是 SUV 而不是廂式貨車。
這種長方形車身有很多玻璃空間，包括 A 柱上的大三角形窗戶。盡管駕駛員儀表闆和資訊娛樂顯示屏的外殼很大，但它并不顯得過于笨重。
LM 是首批采用 12.3 英寸數字儀表闆并配備 14 英寸大觸摸屏導航系統的雷克薩斯車型之一。
與大多數雷克薩斯産品（包括 NX 和 RX SUV）中看似廉價的 7.0 英寸 TFT 儀表盤相比，它更符合該品牌的豪華地位。它配置相當靈活，是以您可以根據自己的喜好進行定制。
儀表闆頂部是聯網的資訊娛樂系統，它提供帶有實時交通更新的衛星導航，以及無線 Apple CarPlay 和 Android Auto，以配合标準聯網服務、DAB 廣播和 21 揚聲器 Mark Levinson 環繞系統。
它不像德國品牌那樣引人注目，但是如果你是一個智能手機鏡像使用者，這并不重要。
儲物空間也很不錯，前排扶手下方有一個巨大的中央儲物箱，換擋杆前方有一個放置手機等物品的儲物格。大型帶齒杯托可讓您在機場穿梭巴士上安全存放咖啡，車門儲物箱也很深。
盡管運動豪華型沒有超豪華型那樣的頭等艙式扶手椅和巨大的後屏，但第二排座椅确實是這裡的核心。
一對配有折疊桌和可調節腳凳的獨立船長椅非常符合商務艙的配置，并且有彈出式觸摸控制器來調節第二排的各種功能 - 主要是座椅等。
你可以單獨滑動和傾斜第二排座椅，折疊式腳凳真的很酷。我帶父母坐過幾次，他們都很驚訝。
電子窗簾和小型天窗舷窗進一步增強了體驗，還有一個 14 英寸的翻轉後顯示屏，可以通過 HDMI 電纜連接配接以播放便攜式裝置上的音頻或視訊。
第三排座椅雖然不那麼豪華，但空間和舒适度都比同等的三排 SUV 要好。在“六座”配置中，外側座椅甚至還配有扶手。
對于這樣的車輛來說，行李箱容量并不是一個重要的考慮因素，如上圖所示，在第三排座椅就位的情況下，行李箱容量隻有 110 升。
與将第三排座椅折疊到地闆的起亞嘉年華不同，LM 像老式越野車一樣将第三排座椅向上和向側面折疊，但雷克薩斯表示，這最多可以釋放 1191 升的空間。
| 方面 | 雷克薩斯 LM 350h |
| 長度 | 5130毫米 |
| 寬度 | 1890毫米 |
| 高度 | 1940毫米 |
| 軸距 | 3000毫米 |
| 載貨量 | 110 升（所有座椅升起） 1191 升（最大） |
引擎蓋下面有什麼？
LM 的所有版本均為混合動力，其中 LM 350h 配備 2.5 升自然吸氣混合動力系統。
| 規格 | 雷克薩斯 LM 350h |
| 引擎 | 2.5L 4缸汽油混合動力 阿特金森循環 |
| 發動機輸出 | 140kW @ 6000rpm 239Nm @ 4300-4500rpm |
| 電動機輸出 | 137kW/270Nm（前） 40kW/121Nm（後 - 僅限 AWD） |
| 系統輸出 | 184千瓦 |
| 電池 | 5.0Ah鎳氫 |
| 傳播 | 無級變速器 |
| 驅動輪 | FWD 或 AWD |
| 重量 | 2305千克（前輪驅動） 2355千克（全輪驅動） |
| 燃油經濟性（聲稱） | 5.6升/100公裡 |
| 油箱容量 | 60 升 |
| 燃料需求 | 95 羅馬尼亞列伊 |
| 二氧化碳排放量 | 125 克/公裡 (前輪驅動) 128 克/公裡 (全輪驅動) |
| 排放标準 | 帶 OBD 的歐 6C |
| 制動牽引能力 | 1650公斤 |
雷克薩斯 LM 駕駛起來如何？
它看上去可能像一輛大型貨車，駕駛起來有些笨重，但與雷克薩斯 NX 和 RX 以及豐田 RAV4 和 Kluger 等車型共享底盤，使其駕駛起來更像轎車。
正如您對雷克薩斯混合動力車的期望一樣，LM 啟動時會發出電子“哔哔”聲，但動力系統将保持靜音。您可以在冷啟動時以電動模式啟動，然後汽油發動機才會啟動以預熱和/或為電池充電。
傳動系統将在必要時在電力和内燃機動力之間切換 - 或兩者混合 - 并且 CVT 保持 ICE 發動機處于沸騰狀态，然後在您松開油門時快速降低轉速。
實際上，它的駕駛體驗非常像大型卡羅拉混合動力車或凱美瑞混合動力車，這意味着除了尺寸之外，學習難度不大。至少駕駛員控制輕便準确，而且如前所述，外部視野良好，可幫助您準确找到 LM 的邊緣。
據稱 184kW 是上一代汽油 V6 發動機所能産生的功率，但如果您需要加速的話，别指望 LM 350h 能給您後背足夠的推力。
由于電動機的即時性，起步時初始響應良好，但此後 CVT 和阿特金森循環汽油發動機在負載下變得旋轉和嘈雜。作為雷克薩斯，它在極限下仍然比大多數豐田混合動力車更精緻。
盡管 LM 的長度為 5130 毫米，寬度為 1890 毫米，但在城市中行駛卻出奇地容易，這要歸功于輕便而精準的轉向，以及豐富的玻璃箱和環視攝像頭組合。
用右腳穩穩地駕駛，您将平穩安靜地前行，而且對于這麼大的車輛來說，燃油經濟性也非常好。雷克薩斯稱其綜合燃油效率為 5.6L/100km，但在實際混合條件下，我們看到的燃油效率為 6.0s 左右。
我們的 AWD 測試儀增加了第二個電動機，以便在路況變得有點髒或滑時提供更好的牽引力，但說實話，除非你經常走碎石路或打算把它帶到阿爾卑斯山地區，否則我看不出你為什麼需要它——使用 FWD 可以為自己節省一些錢和 50 公斤的重量。
LM 500h 超豪華版
在高速公路上，LM 穩健而穩定，擁有大量主動輔助功能，可減輕長時間駕駛的負擔。
動力傳動系統發出安靜的嗡嗡聲，并繼續在電動和混合動力模式之間切換，即使在敞開的車廂内也能很好地隔離外部噪音。
我還試用了附加的後排舒适模式，該模式可調整自适應減震器和電動機，以達到最佳的後排乘客舒适度。感覺略有不同，但駕駛座的感覺并不大，不過坐在後排的父母非常開心。
總體而言，無論哪種駕駛模式，乘坐體驗都相當不錯，自适應懸架系統讓乘坐更加舒适。在鐵軌或道路交彙處等較為尖銳的路面上，初次撞擊有時會比較穩固，但在碰撞和隔音方面，它仍然優于許多其他廂式載人汽車。
LM 500h 超豪華版
從駕駛技術角度來看，LM 內建了直覺的半自動高速公路駕駛模式，該模式結合了自适應巡航和車道居中功能，隻需按下一個轉向按鈕即可。
它通過漸進且自然的轉向輸入使這輛大巴保持在車道中央，而自适應巡航控制則與前方領先的車輛保持一定的距離，如果有人粗魯地将您攔下，則不會進行任何急刹車或不穩定的刹車。
如前所述，有一個帶 3D 視圖的環視攝像系統，可顯示在巨大的中央資訊娛樂螢幕上，是以您在狹窄的停車場中不會撞到保險杠和刮擦車輪，而盲點和後方交叉路口警報使您在交通擁堵時協商間隙或倒車出盲點時不會感到不安。
最後，如果後排有孩子甚至是成年人容易在不檢查迎面而來的騎車人或車輛的情況下打開車門，那麼安全出口輔助功能就會非常友善。
你得到了什麼？
除了廚房水槽之外的幾乎所有東西……
LM 350h 運動豪華版亮點：
- 19 英寸鍛造鋁輪毂
- 17 英寸前後制動器
- 帶主動遠光燈的 LED 大燈
- 車燈清潔劑
- 隐私玻璃
- 電動滑動門
- 電動尾門
- 後部隐私玻璃
- 自适應懸架
- 無鑰匙進入和啟動
- 主動噪聲控制
- 兩個智能鑰匙和一張智能卡
- 自動伸縮側踏闆
- 兩個固定天窗
- 雙區域氣候控制
- 前排座椅加熱和通風
- 帶駕駛員記憶功能的電動可調前排座椅
- 第二排船長座椅功率可調加熱和通風座椅加熱扶手和腳凳
- 第二排放松功能
- 第二排電動“步入式”功能
- 皮革内飾
- 皮革和絨面革門和扶手飾邊
- 12.3 英寸儀表盤
- 14 英寸觸摸屏資訊娛樂系統
- 衛星導航
- 無線 Apple CarPlay 和 Android Auto
- 21 揚聲器 Mark Levinson 音響系統
- 擡頭顯示器
- 數字後視鏡
- 雨量感應前後雨刷
- 無線手機充電器
- 第二排遮陽簾
- 6 個 USB-C 端口
- 12V充電接口和220V/100W交流電源插座
- 2 個 HDMI 輸入
- 14 英寸第二排娛樂顯示屏
- 多色環境照明
- 電子駐車制動器
- 帶加熱功能的真皮方向盤，帶木紋裝飾
- 電動傾斜和伸縮方向盤調節
- 帶滑動和傾斜功能的第三排座椅
- 超長頂置控制台2 個儲物格後部空調控制台
雷克薩斯 LM 安全嗎？
雷克薩斯 LM 尚未經過 ANCAP 或 Euro NCAP 的碰撞測試，是以未獲得評級。
标準安全裝置包括：
- 6 個安全氣囊 – 前部、前側和側氣囊
- 自動緊急制動交叉路口輔助行人、自行車、機車檢測
- 低速時加速抑制
- 自适應巡航控制
- 盲點監控
- 駕駛員疲勞監測
- 緊急轉向輔助
- 緊急駕駛員停車系統
- 車道追蹤輔助（車道居中）
- 後方交叉交通警報
- 安全出口輔助
- 交通标志識别
- 前後停車傳感器
- 前後駐車輔助制動器
- 環視攝像頭帶導向裝置的倒車攝像頭、攝像頭清洗器
雷克薩斯 LM 的運作成本是多少？
與更廣泛的雷克薩斯系列一樣，LM 享有五年無限制裡程保修。
| 營運成本 | 雷克薩斯 LM 350h |
| 保修單 | 5 年，不限裡程 |
| 道路救援 | 3年 |
| 服務間隔 | 12個月或15,000公裡 |
| 限價服務 | 5年 |
| 總限價服務成本 | $3475 |
對雷克薩斯 LM 的看法
這是一種非常酷的出行方式。
一段時間以來，Vans 在澳洲一直被視為不酷的品牌，但現在它正在重新流行起來，感謝上帝。
雷克薩斯 LM 表明，這種車身類型仍然是空間寬敞、舒适度高、可載大量乘客的最佳選擇。如果您需要六到七人的空間，那麼基于LandCruiser 300的雷克薩斯 LX就顯得遜色了。
是的，它很貴，但正如前面提到的，同等的豐田品牌灰色進口車也便宜不了多少。Alphard 和 Vellfire 有品牌聲望，但雷克薩斯品牌肯定有同等甚至更高的聲望。
它也讓其他豪華 MPV 黯然失色，比如老款的梅賽德斯-奔馳 V 級。它的價格也并不比頂級 LDV MIFA 9 EV 高多少，但沒有續航裡程的擔憂，而且豪華得多。
如果您想要購買雷克薩斯 LM 之類的車型，那就省下購買 AWD 的額外費用，購買标準運動豪華車，或者全力以赴購買渦輪增壓超豪華車。面包車又回來了，寶貝。