華為“偏心了嗎”都是轎車首發超級技術，S9未釋出就如此驚豔，S7卻成為路人：
從起步到停車，全程45分鐘完全自動駕駛，從啟動到重新停好車零接管！沒想到華為釋出到第三款界最大的颠覆竟然是打算“淘汰方向盤”了嗎？
都是大溜背設計，S7首發非常震撼的“無人代客泊車技術”和“一鍵召喚”，釋出會上自己開上舞台的一幕直至目前還是無法超越的震撼一幕！
S9将首發ADS3.0，而且從試駕小視訊裡可以看到從停車場裡啟動就能直接開啟智駕狀态，開車原來真的可以不用開車了，你還在期待國外的智駕，華為卻悄悄超越了，又要被說“侵犯未來技術了”！
不過從目前成績來看，7月份S7隻是穩步傳遞2555輛，而享界S9的訂單量一度傳出達到8萬，但感覺潛在爆發力遠遠不止，預計正式釋出後一旦實車接觸體驗過後，隻要高速續航能達到600公裡＋，十萬大定不足為奇！
是以華為偏心了嗎？S9像素大燈将召喚鳳凰涅槃還是巨鲸騰海？這個非常期待，旗艦車的車燈竟然被造出新高度，而且友商一時半會根本追不上，這個看起來簡單的炫燈技術背後還關聯鴻蒙互聯體驗，這也将是華為合作造車的精華展現。
原本手标隻是一種财富的耀眼，進入智能化是健康運動，現在變成智能生态互動，果然不是内卷，而是創新，再次回到炫的層面上！
沒有自研連想法都不敢有，即使有也沒有晶片和技術去實作，而華為從研發的投産自主一條龍，想到什麼技術就能快速推出，是以鴻蒙接下來的爆發不僅是流暢體驗，更厲害将是意想不到裝置互動創新！