有用沒用！反正華為智駕又回本了！碰撞不僅是自身受傷害，往往意外會給别人造成傷害，是以能避免就是回本！
特别是又得提一下雷射雷達，因為小藝又出現神操作，一個緊急必然及時繞開突然沖出來的機車，先不說是攝像頭看得清的功勞還是雷射雷達照得遠的功勞，
但是很明顯在突發狀況突然出現前，有更多的探測裝置捕捉到前方的狀況可以在瞬間提供資料給主機做出反應總是好的！
“隻要提供資訊是準确的、是可靠的，那就是有用的！”
很多人還忽略了一個重要資訊，那就是華為一直強調GOD技術，可以直接了解為就是那個會緊急刹車的技術才是華為智駕的核心，是以是以避險為主的智駕。
而現在終于到了S9首發ADS3.0的時候了，将見證自動駕駛的極緻提升，給其它廠家追逐的時間不多了，再不趕緊實作全國到處跑那麼距離将徹底拉遠，因為華為将加速提升智駕後續更新換代速度！
而接下來号稱科技車皇的大五座問界M9大定又要爆發了，真的是全面打造智駕生态！
而另一個驚爆的是享界S9出現防暈車舒緩模式，一直說底盤調校和懸架技術是汽車的靈魂技術，如今百萬級體驗竟然成為國産豪車的入門配置了：
好不好就看過減速帶輪子“縮不縮”，這麼Q彈的質感，敢說超越那是有拿得出手的本事的！
智駕和乘坐體驗正是華為造車的兩大實力輸出，而不是強調沙發和冰箱，這就是差別，就是獲得高端認可成為走量的秘籍，真的和華為兩個字無關，因為是技術好大家才認可華為！
智駕現在已經變成了很多人的日常出行，好不好實際說了算，比起去幻想國外的先進，還是要看清楚現實的表現，如今自動駕駛分享有很多，實際上看了就知道了，何必多扯，把看中的車型都一一對比了就明白了！