來源|都市現k場原創
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入伏以來
江西南昌持續高溫
火辣辣的天氣
讓人望而卻步
在南昌昌北國際機場停機坪
一架架飛機起飛降落十分繁忙
地勤、空勤、機務等多個部門堅守崗位
保障每一架飛機安全出港
平安護送每一位旅客
在大家眼中
民航飛行員是一個
神秘而又令人羨慕的職業
工作潇灑還帥氣
高溫天
他們又是如何保障航班安全飛行呢
楊明明，是江西航空的一名機長。此時，他正在準備RY6679航班——南昌至成都的航前飛行工作。在現場，楊明明向記者介紹了飛行準備全過程，具體包括着裝要求、酒精測試、打卡簽到等等。同時，飛行員還要關注航班起降資訊，飛行區域管制區以及天氣，航線等方面。
江西航空 機長 楊明明：剛剛我們簽派已經講過了，航路上受“格美”天氣的影響，已經消散了。但是帶來這個水氣在我們航路後三分之一段，還是有些天氣的，注意下這個雷雨繞飛。
在航前準備工作結束後，飛行組與乘務組開始入場。登機後，楊明明迅速穿上反光背心，下飛機做機外檢查，而副駕駛則要檢查駕駛艙基本裝置。
江西航空 機長 楊明明： 我們一般從這個地方開始，然後做一個繞機檢查，檢查我們的構型結構完整，還有我們一些零部件是否損壞之類的。
江西航空 副駕駛 萬赟： 在我們駕駛艙，我們副駕主要是配合機長保障航班安全運作的過程。
在烈日的炙烤下，地面溫度達到了40℃以上，而楊明明在這樣的高溫環境下，目光始終聚焦在飛機的各個部位，起落架、輪胎、發動機，各個面闆，各個線路。從機頭到機尾，從右翼到左翼，每個部位，每個環節都一一檢查。
江西航空 機長 楊明明 ：我們是檢查這裡面的刹車，還有我們輪子的構型，有沒有油的洩漏，要檢查它的完整性。我們要檢查發動機的葉片是否有一些彎曲，鳥擊之類的，我們飛行要檢查所有的結構完整。
飛機的發動機散發出巨大的熱量，可以瞬間将周圍的空氣加熱到80℃以上，靠近一點就能讓人汗流浃背。為了確定航班準時起飛，飛機繞行檢查一般要控制在15分鐘内，這就要求楊明明必須在有限的時間内，完成檢查，確定航班安全。
江西航空 機長 楊明明 ：我們飛機上任何一個地方出現問題都是不允許的。我們飛行沒有小事，我們在每一項檢查中都必須仔細認真執行它。
楊明明沒有忘記自己成為飛行員之初，這份職業所賦予他的榮譽感和責任感。他笑着說，雖然繞機檢查時間短，但也是個辛苦活。幾圈下來，他的衣服已經濕透。
江西航空 機長 楊明明：最近暑運的壓力非常大，環境運作比較複雜。“格美”台風剛剛消散，帶來很多水氣，我們在航空上會有一些雷雨天氣進行繞飛。挺辛苦的，但是很開心，能成為飛行一份子。