在日常駕駛中，自動擋車輛以其便捷的操作性和舒适的駕駛體驗，成為了衆多駕駛者的首選。然而，即便是對于自動擋車輛的基本操作，如起步時的步驟順序，也時常會引起一些争議和誤解。
其中，“自動擋車起步時，先‘松手刹’還是‘先挂擋’”這一問題，就是不少新手司機甚至是一些有一定駕駛經驗的老司機也時常感到困惑的。本文将深入探讨這一話題，揭示正确的操作步驟及其背後的原理，幫助駕駛者更好地保護愛車，延長車輛使用壽命。
起步步驟的誤區
首先，我們來澄清一個常見的誤區：許多駕駛者認為在自動擋車輛起步時，先挂擋還是先松手刹并無大礙，隻要車輛能夠順利移動即可。實際上，這一步驟的順序對于車輛的保護至關重要。不正确的操作不僅可能影響車輛的行駛平順性，還可能對車輛的傳動系統、制動系統造成不必要的磨損，甚至加速車輛部件的老化。
為什麼要先松手刹再挂擋？
1. 保護傳動系統：如果先挂擋再松手刹，當松開手刹的瞬間，如果刹車踏闆未完全松開或車輛處于坡道上，車輛可能會因為重力的作用而突然移動，進而對傳動系統造成沖擊。長期以往，這種沖擊會加速傳動部件的磨損。
2. 確定平穩起步：先松手刹再挂擋可以確定車輛在起步時更加平穩。因為手刹的釋放為車輛提供了額外的自由度，使得車輛在發動機動力的驅動下能夠更加順暢地移動。
3. 提高駕駛安全性：在起步過程中，如果先挂擋再松手刹，駕駛者需要同時控制刹車踏闆和手刹的釋放，這增加了操作的複雜性。一旦操作不當，就可能引發意外情況。而先松手刹再挂擋則簡化了操作流程，提高了駕駛的安全性。
總結：
綜上所述，自動擋車輛起步時正确的操作步驟應該是先挂擋（D擋或R擋），再松手刹，最後緩慢松開刹車踏闆使車輛起步。這一步驟順序不僅符合車輛設計的初衷，也有助于保護車輛的傳動系統和制動系統，提高駕駛的安全性和舒适性。是以，建議廣大駕駛者在日常駕駛中養成良好的操作習慣，遵循正确的起步步驟順序，以延長車輛的使用壽命并保障自身及他人的安全。