近些年，人們對家用SUV的熱情可以說是有增無減。與此同時，國人對大空間SUV的要求也越來越高，但也要考慮家人的用車喜好。相較而言，最近上市的吉利銀河E5或許是個不錯的選擇，一共推出6款車型，指導價定為11.28-14.88萬元，作為一款緊湊型SUV，它對比亞迪元PLUS形成了一定的市場沖擊。本期就以吉利銀河E5的入門款 2024款 440km 啟航版為例，為那些有增換購打算的朋友們提供一些參考建議。
外觀方面，新車基于吉利自研的GEA新能源架構開發，整個外形繼承了銀河E8的設計語言。前臉配有細長圓潤的LED大燈組，車身側面的造型簡潔流暢。尾部的設計依舊是新能源常見的貫穿式LED燈帶，點亮後的識别度較高。
尺寸上，銀河E5的車身長度來到了4615mm，已經是标準的緊湊型SUV身材，同時車寬相較對手有優勢，達到了1901mm，車身高度為1670mm，整體尺寸隻有車身長度略短于銀河L7，軸距則是2750mm，和銀河L7的資料接近，對比元PLUS更具優勢。
銀河E5的内裝布局延續了家族簡潔的設計風格，中控台與儀表台組成一個立體的T字型台面，雖然沒有使用一體式寬屏，但辨識度依舊很高。雙幅式方向盤采用雙色拼搭材質包裹，平底的設計增強了内飾運動氣息。擋把采用電子懷擋設計，另保留了貫穿式隐藏空調出風口設計和鍍鉻旋鈕多媒體音量調節等細節元素，整體看上去清爽幹淨。
15.4英寸中控屏搭載魅族和吉利共同研發的Flyme Link車機系統，并搭載自研的車規級7nm晶片“龍鷹一号”，通過軟硬體的優化，雖然算力隻有16TOPS，但使用起來功能應用豐富，而且操作流暢，沒有明顯畫面卡滞情況，支援多形态桌面、小窗展示、應用接力、場景空間等功能。
銀河E5的空間設計以家用為核心，全系标配仿皮座椅+二排靠背角度調節，座椅填充相對厚實，前排座椅還帶有寬大的側翼，能夠在激烈駕駛時給到駕駛員充足的支撐。得益于純電架構打造，這款車的後排不僅擁有純平地台，而且以身高1米75的成年男性身材來看，将主駕駛座椅調整到端坐的位置後，二排腿部空間大概還剩2拳半的距離，靠背角度支援調節，即使長途乘坐也能保證乘坐舒适度。在儲物方面，後備箱正常容積為461升，二排座椅靠背支援4/6比例放倒，放平以後，後備箱容積可以拓展至1877升。
在配置上，銀河E5還支援540度全景影像、主動閉合式進氣格栅、10.2英寸全液晶儀表、手機藍牙鑰匙、内置行車記錄儀、15.4英寸中控屏、Flyme Link車機系統、自動空調、後排出風口等配置，從日常家用的角度出發，這些配置的表現較為齊備。此外，高配車型還額外支援LKA車道保持輔助、IHBC智能遠近光控制、TSI交通标志識别、AEB-P帶行人識别的主動式緊急制動輔助系統，出行安全感更多。
銀河E5的動力面對家庭出行場景是完全夠用的，入門就給到了前置最大功率160kW（218Ps）、峰值扭矩320N·m的電機驅動單元，動力性能相當于主流的2.0T汽油發動機，由于電機直驅的特征，官方零百加速時間僅需6.9秒便可完成，極速可達180km/h，百公裡電耗低至11.9kWh，從家用的角度來說，性能和能耗都是足夠樂觀的。
在續航部分，銀河E5全系均采用CTB電池車身一體化技術，這能為整車帶來更高的剛性以及更好的空間使用率。在電池規格上，新車提供49.52kWh和60.22kWh兩種自研“新一代刀片磷酸鐵锂電池”，啟航版配備49.52kWh電池包，CLTC工況下純電續航為440km，快充用時0.33h即可将電量補充到健康狀态。
結語
個人認為，全新吉利銀河E5的産品力表現還是比較令人滿意的，在車身尺寸更大的前提下，該車将純電緊湊型SUV的價格門檻拉低到了更親民的位置，同時在車機智能互動方面的表現得到了魅族Flyme Link的加持，車機智能化表現處于一線水準，對于愛好智能座艙的年輕使用者來說，這些配置的加入進一步減少了駕控疲勞感，對于家庭使用者比較友好。除此之外，更大的車身在空間方面的表現也不錯，同時CTB電池車身一體化技術和神盾短刀電池也讓這款車的實用性和安全性得到了提升。對此，大家怎麼看呢？歡迎在評論區留言讨論。
想買車，更想省錢買車，2024年懂車帝汽車消費節正在進行中，品牌補貼，平台補貼幫你買到實惠好車，打開懂車帝App搜尋“消費節”，至高萬元補貼等你拿！