途觀LPRO與途觀L并行銷售,軸距沒有變化,定位稍高,在智能化方面有主要更新,這也是未來大衆家族前臉風格。
所謂R-Line版本主要更多黑色套件,本着居家過日子的出發點,這2000元不值得花。韓泰VentusPrime4系列,尺寸255/40R20,日常務必小心,黑色輪圈非常容易刮花。
刹車腳感出色,即便女性也能一腳踩到底,成績沒有明顯衰減。2.0T高功車型帶有"起步控制程式(Launchcontrol)"最大起步轉速4000rpm,由于四驅的存在,毫無打滑。
需要重點批評的是倒車影像,不僅畫面模糊,而且畸變是比較明顯的,整體評價比日系強,遠不如中國品牌,而且晚上效果更差。
坦白的說絕對動力目前2.0T的油車已經很難和電車做比較了,而途觀LPRO的動力系統設定非常成熟,動力召之即來的感覺。
7擋濕式雙離合變速箱本次要重點表揚,平順無異響,低速蠕行也順暢了很多。如果你比較熟悉大衆車的話,底盤還是那個感覺,而轉向手感近幾年都在向“輕盈”演變。