途觀LPRO與途觀L并行銷售，軸距沒有變化，定位稍高，在智能化方面有主要更新，這也是未來大衆家族前臉風格。
所謂R-Line版本主要更多黑色套件，本着居家過日子的出發點，這2000元不值得花。韓泰VentusPrime4系列，尺寸255/40R20,日常務必小心，黑色輪圈非常容易刮花。
刹車腳感出色，即便女性也能一腳踩到底，成績沒有明顯衰減。2.0T高功車型帶有"起步控制程式（Launchcontrol）"最大起步轉速4000rpm，由于四驅的存在，毫無打滑。
需要重點批評的是倒車影像，不僅畫面模糊，而且畸變是比較明顯的，整體評價比日系強，遠不如中國品牌，而且晚上效果更差。
坦白的說絕對動力目前2.0T的油車已經很難和電車做比較了，而途觀LPRO的動力系統設定非常成熟，動力召之即來的感覺。
7擋濕式雙離合變速箱本次要重點表揚，平順無異響，低速蠕行也順暢了很多。如果你比較熟悉大衆車的話，底盤還是那個感覺，而轉向手感近幾年都在向“輕盈”演變。