深藍G318中網線條使用較為簡潔，封閉式的結構表明了新能源車型的身份。牌照架兩側深黑色蓋闆能夠拆卸，友善車主後期加裝牛欄杠等保護性配件。
頭燈沒有采用比比皆是的圓形設計，C字造型很有辨識度，類似背包卡扣的結構不光将功能進行區分，而且和318自駕的主題也能形成呼應。
頂燈燈組大有來頭，左右兩側是在售車型中唯一能合法上路且在行駛過程中打開的車頂遠光燈。中間兩個則是露營燈，能提供250m的照亮區域。
G318車身尺寸來到5010*1985*1960mm（含備胎和射燈），軸距2880mm。側面線條富有肌肉感，前機艙蓋下壓5度，腰線上揚2度，形成前低後高的俯沖姿态。
G318配備了空氣懸挂+CDC的組合，可通過空氣懸架主動控制車輛高低。前後軸均值高差100mm左右，左右輪高度差10mm以内，可将車身調整至相對水準狀态。
車輛使用了18寸5輻切削輪圈，辨識度不錯，品牌Logo下方指向車身剪影的小辨別。輪胎規格為265/50R18，比對了來自馬牌的CrossContactAX6,以提升濕滑地面的抓地力。
車輛裝載了固定式踏闆，非鋪裝路面行駛時或多或少會增加磕碰的風險。考慮到這種情況，G318全系預留電動踏闆接口，支援商城後生态加裝。
車尾同樣是賽博金屬切割的風格，外露的備胎使得視覺效果更加粗犷。值得一提的是，備胎元件以子產品化形式安裝于尾部，可根據需求個性化替換戶外裝備。
懸浮式的車頂行李架與頂燈融為一體，靜态下載下傳重300千克，動态載重可達80千克。遠途出行或露營時能提供更多裝載的使用場景。
内飾座艙突出科技元素。
駕駛艙的設計意在突出未來感，橫向線條飽滿粗壯，并沒有刻意尋求扁平化。局部裸露的實體按鍵子產品線條平直且富有棱角，簡繁對比明顯，層次豐富。
車内并沒有同質化的使用聯屏設計，深藍為14.6英寸的中控屏設計了專屬數字U界面，使用起來也比較流暢。
全地形模式下，車身相關資訊直接挪到了主界面進行顯示，内容包括胎壓、溫度、輪胎傾角、轉向角度等等。車身穩定系統和懸挂高度調節等重要功能也能一鍵操作。
排擋杆結構與中央扶手台連成一體，有點飛船操縱杆的意味。後方設定了駐車按鍵、駕駛模式調節滾輪和後差速鎖按鍵，功能選擇直覺且實用。
三輻式方向盤持握感較為粗壯，包覆材料為皮質，手感回報細膩。兩側內建的多功能按鍵區域能夠滿足使用需求。
座椅的造型貼合人體曲線，能提供一定的包裹感。前排座椅具備電動調節/通風/加熱功能。可開啟式全景天窗的尺寸為1250*730mm，采光面積較大。配有電動遮陽簾，支援一鍵電動開啟。
門闆中間部分為軟性材質包覆，填充海綿手感較好，剩餘位置均為硬質塑膠。車門扶手的靈感來自于星際戰争中科幻雷射槍械元素，磨砂金屬的質感很顯進階。另外，後排的充電接口設定在車門上，左後車門為Type-C接口，右後車門為USB-A接口。
後備廂開口非正常整，尾門解鎖時後懸挂會自動降低，實測地台最小離地高度800mm，左右兩側内部分别設有懸挂調節按鈕和220V3.3kW電源接口，而且尾門配有電吸功能。
正常後備廂容積為818L，拓展後能達到1747L。有較為可觀的裝載能力，遺憾的是座椅放倒後與後備廂蓋闆無法做到純平。