最近有一款新車的熱度相當之高，它就是奇瑞風雲 A8L。這不，在工信部第66批享受車船稅減免的新能源車車型名錄裡，剛剛完成公示的奇瑞風雲A8L申報資訊出現了。
這風雲A8L啊，從目前來看，它在續航裡程和油耗等方面跟風雲A8大體相同，算不上那種翻天覆地的加強版，就是對老款車型的直接更新。這就讓人有點好奇了，這更新到底能帶來啥新體驗呢？
咱先來看看它的硬體配置。這次風雲A8L搭載了18.67千瓦時的锂電池組，這電池重量有186千克呢。它用的是樸實的磷酸鐵锂電池，能量密度比較保守。
不過呢，保守也有保守的好處，在成本方面可能就有優勢啦。實車整備品質1730千克，比風雲A8略重一點，感覺更進階了呢。畢竟尺寸有了細微提升嘛。
和它比對的是1.5T發動機，最大功率156馬力。這發動機可是奇瑞品牌的老朋友了，目前奇瑞旗下所有混動車型基本都用它。
最終百公裡虧電油耗為4.2升，純電續航裡程106公裡。一般來說是WLTC工況，既然和風雲A8基本相同，那咱可以推斷一下，CLTC工況裡程應該是127公裡。
再說說這變速箱，搭配的是一檔DHT變速箱，不像更進階别車型用三檔DHT，它不強調高速工況上的效率。這種相對低成本的表現，也讓咱對未來這車的價格有了期待。
我估計啊，雖然它名字和奧迪百萬旗艦相同，但價格應該還是10到15萬元主銷的款式。這價格，對于咱普通消費者來說，還是比較友好的吧？
外觀方面呢，新車進行了不小的修改。前臉部分采用了最新的家族風格，那大嘴格栅更具立體感，還引出了黑色裝飾條。
犀利的大燈組，加上前保險杠部分梯形下格栅和霧燈區域巨大的進氣道等元素，整個前臉看上去更具視覺沖擊力。
車尾部分也有新變化，全新的尾燈造型，平面化布局内部有着複雜的紅色燈帶，中央鑲嵌着風雲車标。後保險杠部分還有黑色裝飾，進一步提升了大氣感。
不過呢，這新車變化幅度不算很大，應該很快就會正式推出。那問題來了，各位車友們，你們覺得這奇瑞風雲A8L能在市場上有出色的表現嗎？
它的優點呢，首先是在成本控制方面可能比較有優勢，價格相對親民。而且有奇瑞品牌的技術加持，發動機和變速箱的可靠性應該也有一定保障。外觀上的更新也讓它更具時尚感和大氣感。
缺點嘛，可能就是在性能上沒有特别大的突破，續航裡程和油耗雖然不算差，但也不是特别突出。而且一檔 DHT 變速箱在高速工況下的效率可能會讓人有點擔心。
但總體來說，奇瑞風雲A8L還是有不少亮點的。咱就拭目以待，看看它正式推出後能給我們帶來什麼樣的驚喜吧！小八我也會持續關注這款車的動态，到時候再跟各位車友分享更多資訊。