從京昆高鐵西昆公司獲悉
9月26日
随着江津北站内裝飾的完成
标志着渝昆高鐵重慶至宜賓段
4座建立設車站全部完工
步入開通營運倒計時！
據京昆高鐵西昆公司宜賓指揮部相關負責人介紹，渝昆高鐵重慶至宜賓段設計時速350公裡，設重慶西、九龍坡、江津北、永川南、泸州東、泸州、南溪、宜賓東等8個車站，其中重慶西、泸州、宜賓東為既有車站，其餘車站均為建立車站，九龍坡為預留車站。
此次亮相的江津北、永川南、泸州東、南溪等4座車站由中鐵建工集團有限公司承建，車站以當地地方特色建築風格為依托，實作了地域文化與現代交通建築的完美融合。
這些建立車站長啥樣？
一起來看看👇
江津北站
江津北站位于重慶市江津區雙福街道，總建築面積7993平方米，站房最高聚集人數為1500人。車站建築形态飄逸舒展，欲勢騰飛，中部高聳洞開，迎山川之水，納四方賓客，以群山綿延、江河縱橫的城市印象，彰顯山海雲湧、飛鳥擊雲的城市氣魄。牆面柱身增加“山水繞津”的城市元素符号，展現江津“半城抱山築，一水繞城流”的特色風貌。
永川南站
永川南站位于重慶市永川區城南，為線側式站房，站房總建築面積11950平方米，最高聚集人數為1500人。旅客流線為上進下出，聯通市政公交、計程車等換乘通道，打造以永川南站為中心的大型交通樞紐。車站建築造型恢弘舒展，曲線錯動交疊，以山環水繞、高低起伏的城市印象，彰顯永立潮頭、海納百川的永川精神和城市躍遷夢想。
泸州東站
泸州東站位于泸州市泸縣雲錦鎮，總建築面積11925平方米，站房最高聚集人數為600人。立意“江風酒韻、古宋照今”，寄托宋式建築之形與意，結合泸州酒文化底蘊，突出建構美。“我們在項目建設全過程、全階段細化工序節點，對異型混凝土雨棚通過BIM技術提前模組化分析，并在站房建設中引入精品工程理念，保證施工品質的同時確定了施工進度。”中鐵建工集團川渝項目部技術負責人介紹說。
南溪站
南溪站位于宜賓市南溪區，為線側平式站房地下一層、地上兩層，車站總建築面積5999平方米，站房最高聚集人數為600人。室内裝飾以南溪古城古建為設計依托，挖掘南溪古建特色，結合古棕色将傳統建築設計語言與現代風格相融合，參考古建中“榑”屋面構造的方式，以藻井為切入點，讓傳統南溪煥發新的生命力。
渝昆高鐵是大陸“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一京昆通道的重要組成部分。開通後，群衆的出行條件将得到進一步改善，将為成渝地區雙城經濟圈和川南城市群發展注入源源不斷的動力。
一起期待！
來源 | 四川釋出用戶端綜合中國鐵路、西南鐵路
記者 | 李長浩
編輯 | 張莉蘋