2024賽季的f1新加坡大獎賽結束之後，在本賽季的f1賽事将繼續有将近一個月的休整時間，而比賽也将來到北美洲。進入到美國大獎賽的對決當中。車隊目前也是繼續休整，他們也期待調教性能來提升自己的速度和穩定性。
在新加坡大獎賽結束之後，邁凱輪車隊和身後的法拉利還有紅牛之間的差距也是越來越大，他們在接下來隻要有一個穩定的發揮，拿到車隊積分榜第一的位置還是問題不大，此外由于紅牛的佩雷茲不太争氣。法拉利的速度也是相比邁凱輪和紅牛還是稍顯不足，是以如此情況之下，在皮亞斯特裡和諾裡斯兩個人的加持之下。也是完全有望。講車隊積分榜的第一守到最後的阿布紮比大獎賽。而邁凱輪車隊目前将下一個目标放在了車王的位置，他們也是期待諾裡斯能在最後時刻超越紅牛的維斯塔潘。邁凱輪車隊也是在最後的六站比賽期待能幫助莫裡斯做到反超維斯塔潘争取奪得本賽季的雙冠。這也是本賽季邁凱輪的終極目标。在本賽季開始之前邁凱輪對這一目标還尚處奢求。而且他們甚至是感覺自己很難和梅賽德斯奔馳車隊抗衡。
然而紅牛車隊最近也是遭遇人才流失。他們的一些技術顧問加盟到了邁凱倫車隊當中。另外，紐維的離開也是對紅牛車隊一大重創。紅牛車隊的表現并不夠穩定。如今再次出發邁凱輪也是将自己的願望寫在了計劃表中。而紅牛車隊的維斯塔潘也并不争氣他們的賽車在最近一段也是遭遇到了瓶頸。雖然在新加坡大獎賽好不容易來到了第二的成績可是諾裡斯的速度明顯是快過維斯塔潘即使拼盡全力利用戰術的情況之下還是沒能超越邁凱倫車隊。
接下來剩餘六場比賽一切皆有可能，諾裡斯如果在最後的六場比賽。迅速奪得五冠冠軍，甚至是六個冠軍那麼。諾裡斯很可能是将最後的車王位置收入囊中。如今諾裡斯率領的邁凱輪車隊的整體速度已經是明顯強過其他車手。而且他們還有将近一個月的調整時期更是讓邁凱倫車隊在速度和性能上有更高的一個台階上升。在最後的六個分站賽的比拼當中美國賽道和墨西哥賽道更适合邁凱倫車隊去沖擊更多積分。