近期
雲南多個高速公路項目建設
又有新進展
跟随小編一起來看
元陽至綠春高速公路
9月27日，元綠高速公路阿紮河1号隧道右幅順利貫通。
隧道貫通
阿紮河1号隧道位于紅河哈尼族彜族自治州紅河縣阿紮河鄉境内，全長9885米，隧道海拔高差達936米。穿越的地形地質條件甚是複雜，貫穿4個斷層帶及斜穿阿紮河水庫。同時洞内高溫高熱、空氣流通不便，開挖環境艱苦，安全風險性高，施工難度大。
元綠高速是雲南省高速公路規劃網中S26蒙自至孟連高速公路的組成路段，主線全長57.45公裡，元陽機場連接配接線24.22公裡，綠春立交連接配接線3.21公裡，總投資143.83億元。全線設隧道26座、橋梁93座、互通立交3座，主線橋隧比為86.26%。項目建成後，對完善我州區域路網布局，集聚人流物流資訊流，加快要素流動，開發特色資源，促進群衆增收，促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。
永仁至金水河高速公路
圖源：“雲南建投”微信公衆号
9月28日，永仁至金水河高速公路項目東峨隧道左幅順利貫通。至此，該隧道實作雙幅貫通。東峨隧道位于元江縣曼來鎮，左幅長1501.622米，最大埋深約126.17米；右幅長1522米，最大埋深約128.91米。
圖源：“雲南建投”微信公衆号
9月25日，永仁至金水河高速公路項目大黑山隧道左幅順利貫通。大黑山隧道為永金高速主要控制性工程，左幅長1035米，右幅長1055米，最大埋深68.46米。
雲龍至蘭坪高速公路
10月1日，雲龍至蘭坪高速公路新井隧道右幅順利貫通，标志着距離建成通車目标更近一步。
圖源：“雲南建投”微信公衆号
新井隧道設計為分離式長隧道，左幅全長2874米，右幅全長2913米，最大埋深214米，進口左右輻淨間距約為33米，出口左右幅淨間距約為15.9米。
廣南（那灑）至西疇（興街）高速公路
9月28日12時，廣南（那灑）至西疇（興街）高速公路西疇至興街段正式通車營運，西疇縣城結束不通高速的曆史，西疇縣城至興街鎮通行時間從原來30分鐘縮短至10分鐘。
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西疇至興街段通車後，将進一步完善文山區域高速公路網結構，為當地群衆提供更加便捷、高效的交通條件，對促進沿線地區發展園區經濟、資源開發、産業更新和經濟社會發展具有重要意義。
宣威至會澤高速公路
近日，宣威至會澤高速公路犀牛山隧道雙幅順利貫通。截至目前，宣會高速30座隧道已完成84.581公裡，占全長的94.2%，其中22座隧道雙幅貫通。
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犀牛山隧道按雙洞分離式隧道設計，左幅全長927米；右幅全長925米。
永平至昌甯高速公路（大理段）
近日，永平至昌甯高速公路（大理段）水底1号大橋雙幅順利架通。水底1号大橋是永昌高速公路（大理段）主線橋梁，為跨越低窪谷地、銀江河及S234省道而設。
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犀牛山隧道按雙洞分離式隧道設計，左幅全長927米，右幅全長925米。
為雲南基建點贊！
通訊員：張燕 李宗磊 許航銘 文/圖
來源：“雲南建投”微信公衆号、“雲南基投”微信公衆号、“雲南交投”微信公衆号、“雲南交通”微信公衆号、“雲南釋出”微信公衆号
責編：普麗
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