（圖檔來源：攝圖網）
據官方介紹，美團無人機配送服務已接入包括肯德基、奈雪的茶等在内的衆多知名餐飲、商超及醫藥商家，商品種類多達9.2萬種，為使用者提供了前所未有的便捷購物體驗。
在國慶黃金周期間，美團無人機更是将服務延伸至八達嶺長城，特别在南五城樓增設了無人機配送航線，為遊客提供了及時的食物、飲品以及雨具等應急商品的配送服務。不僅解決了遊客在遊覽過程中的實際需求，也提升了遊客的滿意度和體驗。
資料顯示，國慶假期期間，美團無人機長城航線的日均訂單量環比節前周末時段增長超過1100%，呈現出爆發式增長态勢。其中，中西式簡餐、飲品等熱銷商品備受遊客青睐，滿足了遊客在遊覽過程中多樣化的餐飲需求。同時，由于當地天氣多變，雨傘、雨衣等應急商品也受到了遊客的熱烈歡迎，銷量位居前列。
美團無人機在營運間隙還積極履行社會責任，利用返程機會使用專用清潔箱将降落點附近的廢棄物、食物餐袋等及時運輸到山下。不僅有效保護了長城周邊的自然環境，也節約了清潔人力。
截止2024年6月底，美團無人機已經在包括廣州、深圳在内的多個重點城市開通了超過30條航線，累計完成了超過30萬單的使用者訂單。
從無人機細分市場來看，大疆創新、中航無人機、航天彩虹等是中國無人機行業領先企業。其中，中航無人機、航天彩虹以軍用無人機布局為主，大疆創新在民用無人機市場發展較快。從區域分布來看，領先企業在廣東、北京、四川等地較為集中，具體如下：
目前，無人機在各場景基本均已實作試飛，但仍有技術、基建、生态等方面的限制瓶頸。未來需要加大技術創新力度，實作應用場景突破。
随着技術的不斷進步和創新，無人機等無人飛行器已經成為低空經濟産業的重要組成部分，為商業、物流、旅遊和環境保護等領域帶來了巨大的發展機遇。
中央經濟工作會議将低空經濟列為戰略性新興産業之一，低空經濟還被寫入2024年政府工作報告。與此同時，各地加快布局，助推低空經濟發展。各地政府對招商引資的重視程度不斷上升，政府工作報告的重大變化為低空經濟産業的發展指明了方向，為各地政府的招商引資提供了新的機遇。
目前大陸低空經濟企業增長快，通用航空市場持續擴大，以無人機産業為領先優勢，警用航空發展加速。對于整個低空經濟市場未來的發展，中央在十四五規劃釋出的《國家立體交通網絡規劃綱要》中明确，到2035年國家支撐經濟發展的商用和工業級無人機預期達到2600萬架，同期，無人機駕駛員也将增長到63萬名。到2035年，中央對國家低空經濟的産業規模預期達6萬多億元。
但實際上，無人機産業僅僅隻占了低空經濟的一小核心部分，對于整個低空經濟産業鍊的發展而言，還有許多細分環節值得各地結合自身優勢去強化和培育。中國低空經濟産業鍊上遊為原材料與核心零部件領域，研發包括各種工業軟體，原材料包括鋼材、鋁合金、高分子材料等，零部件包括晶片、電池、電機等;産業鍊中遊包含無人機、航空器、高端裝備、配套産品、低空保障與綜合服務;銜接下遊需要有飛行審批、空域備案等，通過後的下遊應用是低空經濟與各種産業的融合。
前瞻結合目前低空經濟各地要快速發展的任務，從“資源、工業制造優勢、智能化發展技術”等層面綜合評估考慮，建議大部分地區可以優先重點關注上遊端“關鍵原材料”、“零部件”、中遊端“傳感器”、“錄影機”、“遙控檢測”、“起降與指揮”等細分産業環節的發展，未來低空經濟的發展或将把新能源汽車的低空賽道列入并集，作為低空飛行器(汽車)的核心載體。(目前小鵬、吉利控股的沃飛長空、Joby Aviation、阿勒夫汽車等近180+企業在研發飛行汽車方向的相關項目)
前瞻産業研究院在低空經濟産業規劃的全過程中扮演重要的智庫決策角色，為地方政府提供低空經濟區域性産業研究、低空經濟産業發展定位規劃、低空經濟細分産業賽道選擇、低空經濟産業鍊招商圖譜編制等産業咨詢服務，以此助力各地低空經濟工作專班/小組高品質發展和提升區域競争力，同時助力其考慮産業集聚效應，将飛行活動與相關産業發展、終端消費者等應用場景緊密結合，確定低空經濟産業規劃既符合地方實際，又能有效推動經濟的可持續發展。
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