如今，15-20萬元左右的價格，想買一台能稱得上“六邊形戰士”的合資中型轎車，選擇其實并不算太多，長安福特蒙迪歐算是其中之一。9月底，這款經典的美系轎車剛剛完成了改款，推出了2025款車型。我也在新車上市後不久，受邀來到了山城重慶，試駕了2025款蒙迪歐。下面，我就來聊聊新車究竟都有哪些更新？到底好不好開，值不值得買？
作為年度改款車型，2025款蒙迪歐在設計方面與老款車型保持高度一緻，外觀唯一的變化是新增了全新“紫韻灰”車色，它整體上呈現出一種偏深灰色的顔色，但如果細看，會發現灰色中又泛着些許紫色的色調，搭配上蒙迪歐的溜背轎跑造型車身，熏黑大尺寸鱗甲格栅，看上去更加優雅、動感。
座艙内部，新車同樣沒有太大變化，4935mm車長和2945mm軸距，為蒙迪歐提供了寬敞充裕的車内空間，無論坐在前排還是後排，你都可以獲得非常舒适的駕乘體驗。同時，前排27英寸貫穿式大屏營造出強烈的科技氛圍，其搭載的SYNC+ 2.0智行互聯系統內建有豐富的應用和駕駛輔助功能，便捷好用。
更新方面，新車新增了兩款全新内飾配色，分别為淺灰和黑紫，前者淡雅精緻，後者則更加比對全新的紫韻灰車色。此外，新車的車機系統增加了手機互聯映射功能，它類似于蘋果CarPlay，但多了一項手機投屏功能，手機中導航、音樂、視訊、遊戲等畫面都可以顯示在車内大屏中，進而進一步提升人機互動體驗。
最後再來說一說2025款蒙迪歐到底好不好開。這次我試駕的車型，是2.0T EcoBoost 至尊型車型，其搭載2.0T發動機+8AT變速箱，最大功率254馬力，峰值扭矩393牛·米。這套動力總成的性能表現用一個詞總結，就是“充沛”。
深踩油門，你可以感受到非常明顯的推背感，動力輸出基本沒有延遲，具備6秒級的0-100km/h加速能力。在中後段加速性能上，車輛也不會出現乏力，高速超車易如反掌。而且8AT變速箱的換擋動作積極、平順，低速起步沒有特别突兀的頓挫感，動力體驗可以給到好評。
底盤部分，2025款蒙迪歐依舊是偏舒适風格的調校，底盤濾振的隔絕感很強，大部分細小的振動、颠簸都能被很好地阻擋在車外。同時，車輛的轉向也比較輕盈，十分易于駕馭。
當然，舒适并不意味着操控性不行，恰恰相反，2025款蒙迪歐的操控表現我認為也是非常優秀的。=首先，新車的底盤在追求舒适的同時，保留了一定的路感，讓你可以比較清晰的感覺到路面的狀況。其次，在重慶這種多起伏彎道的路況中，我可以明顯感覺到懸挂充足的支撐性，在彎道中能有效抑制車身側傾，這可以給予駕駛人更強的駕駛信心。第三，轉向方面，新車雖然電子味較重，但指向性足夠精準，阻尼的随速增益效果明顯，能夠帶給你穩健、跟手的操控手感。
除了此次試駕的車型外，蒙迪歐的1.5T EcoBoost E混動版本車型也非常值得關注。它采用動力分流型的1.5T油電混動系統，最大可以輸出208馬力的綜合功率，同時百公裡綜合油耗可以控制在3、4升的水準，做到了性能與經濟性兼顧。而且得益于電機的輔助和E-CVT無極變速箱的應用，車輛的動力響應更快，動力輸出更加平順絲滑，這些體驗都是燃油版車型所不能比拟的。
值得一提的是，2025款蒙迪歐還新增推出了1.5T EcoBoost E混動 舒雅型版本，售價僅17.78萬元，進一步拉低了混動車型的入門門檻，讓更多人可以輕松享受到福特“大馬力E混動”技術的出衆體驗。如果你想要一台集性能、空間、舒适、智能等等于一身的高成本效益合資中型轎車，那麼2025款福特蒙迪歐非常值得考慮。