9月底，豪進正式釋出新款城市踏闆SY06，新車售價不到1.3萬元，有與友商卷的底氣。
早前，達摩院也對豪進SY06進行了試駕體驗，“配置不錯，容易上手”是達摩院司機對它最大的體驗感覺。
上期視訊主要介紹新車的試駕感受。本期，達摩院繼續送出豪進新款城市踏闆SY06的靜态體驗。
外觀有借鑒但整體質感可圈可點
外觀方面，定位城市運動踏闆的豪進SY06整車的線條感還是比較流線，看起來符合目前現代踏闆的設計風格。
當然，豪進SY06是借鑒了海外知名車型的設計外觀，不過雖然是借鑒，但豪進SY06的覆寫件和車身縫接處做工還是可圈可點。
尤其實車的淺藍配色，整體光滑度很高，而且在太陽底下會有一定的顔色漸變效果，整個車子總體上的質感還是不錯的。
配置堪比250踏闆
配置是豪進SY06的優勢特點之一，對比其它同排量的150踏闆，它還是有一定的優勢。
首先，豪進SY06搭載了目前流行的前後雙通道ABS刹車系統，加上TCS牽引力系統，而且牽引力系統可以進行一鍵關閉，相當适合“玩車”的朋友。
司機在試駕SY06的時候，它給到我很足夠的信心進行急刹。我們進行了多次60碼-0的急刹，車子都能夠非常穩定停下，而ABS刹車的介入時間也很好，全力緊握刹車把時的彈手回報正常。
此外，新車的手把同樣有藍色按鈕背光燈，而且從司機試駕體驗來說，按鍵很清脆，沒有什麼拖沓感。當然，喜歡摩旅的朋友還可以選配加熱手把。
值得注意的是，SY06同樣具有行車電腦，左手把上下按鍵可以操控車子的行車電腦，使用者可以對包括裡程、時間在内的資訊進行設定。
而SY06采用的是分離式的TFT液晶儀表屏，雖然顯示細膩度不算很高，但是司機比較喜歡它的主屏UI設計。
當你啟動車子的時候，主屏就會進入到下圖隻有時間、TCS以及轉速的界面，這個設計司機覺得還是不錯的。
其他方面，SY06同樣有兩個空間不錯的前置儲物箱，左邊的需要無鑰匙按鈕打開，右側直接按壓就可以打開，可以輕松放下礦泉水和手機。
同樣，無鑰匙啟動按鈕可以一鍵開啟後座桶和油箱蓋，而且後座桶和油箱蓋都有不錯的阻尼設計，當你打開後座桶和油箱蓋的時候，會緩慢升起。
而新車的後儲物箱的空間有點點局促，可以放下半盔，但是3/4盔是放不下，如果經常用車買東西的朋友可以自行購買一個後尾箱來增加儲物容量。
值得注意的是，豪進SY06同樣搭載雙氣囊後減震，減震表現司機在視訊裡面有提到。總體感覺軟硬适中，并且有一定的支撐力非常适合在城市道路裡面騎行。
作為龍骨踏闆，豪進SY06有着較為寬闊的腳踏位置，1.80M的司機坐上去膝蓋還有不少空餘的位置，而且大腿-膝蓋-小腿的騎行三角設計得相對舒适。
動力采用自家水冷發動機
動力方面，豪進SY06采用自家研發的水冷發動機，最大動力是10.5千瓦，最大扭矩為13.6牛.米，與目前國産同級别150cc左右采用的隆鑫150水冷發動機動力差不多。
車子的實際動力和加速感覺，司機在視訊裡面重點提到，總體上輸出很平順，畢竟150cc左右的排量相對較低，在4000轉以後動力會稍微來得快一些，司機覺得在城市和快速路跑都完全沒有問題。
或許有些朋友對豪進的發動機有點疑惑，不知道他們的發動機品質怎麼樣。
實際上，他們很早就做發動機，而且他們做了機車有20多年，是廣東裡面比較有實力的摩企，然後他們也是海内外幕後提供發動機技術和硬體的廠商之一，是以說他們的發動機還是比較靠譜。
而在續航方面，SY06同樣有着不錯不錯的表現，它有着一個13升的油箱，百公裡的油耗2升多一點，是以它的續航可以達到350公裡左右，達摩院相信去一趟中途摩旅是沒有問題。
小總結&更多新車細節
不到1.3萬元的豪進SY06有着不錯的特點——配置堪比250踏闆而且騎行操控非常容易上手和适合新手，司機相信就算平時很少騎機車的朋友騎上它一段時間後，都會很快就知道SY06的操控特點。
總體而言，對新車試駕體驗過後，司機對豪進SY06的評價會比沒有試駕前的高不少。
如果喜歡中低排量的龍骨踏闆，而且平時用來通勤或者跑一下中短途摩旅的朋友，司機覺得豪進SY06可以作為候選車型之一。