網通社評論高山流水，知音難覓。
岚圖邀請張靓穎、鹿先森等知名音樂人助陣，岚圖知音以一場别開生面的“演唱會”與2800名岚圖使用者在杭州聚首，并以17.99萬元（限量3000台）的起售價引爆全場。
岚圖知音上市即傳遞，東風汽車總經理、黨委副書記周治平專門來到現場，親手将車鑰匙傳遞給岚圖知音的第一位車主，給予使用者最高禮遇。
10月13日上市以來捷報不斷，短短24小時，岚圖知音突破8126台訂單！10月17日，岚圖汽車CEO盧放發文稱，17.99萬元的限量版訂單已突破4000台，遠超3000台預期。
知音的到來，于岚圖而言，是走向海外的首款全球車，更将是夢想家後的又一個爆款；于Model Y而言，這是屬于“純電”與“純電”之間的對決，沒有增程，更沒有換電。
有增程，為何不用？
當下，增程動力廣受熱捧，不少純電路線的車企增加了增程路線。在該路線上，岚圖早有布局，第一款車岚圖FREE就采用了增程動力。
岚圖汽車銷售服務有限公司副總經理曾清林強調：“岚圖的技術儲備，是涵蓋增程、混動和純電的，想要推出增程或者混動，完全沒有問題。”
那麼，既然岚圖有增程技術，為什麼知音車型偏偏沒有增程版本？
面對行業趨勢，岚圖選擇不盲從。曾清林表示：“岚圖完全具備增程以及混動的能力，而且是行業裡面最領先的技術，是行業裡面最好的。至于其他品牌的選擇，我認為還是受制于每個品牌的定義。”
談到增程動力的熱度，曾清林認為需要透過現象看本質。他說：“大家更偏向增程、混動的最大因素是裡程焦慮，而岚圖知音已經做到了更長的續航裡程、和加油時間不相上下的充電速度。那麼，再去做增程、混動就沒有那麼大的必要了。畢竟增程最終的歸宿還是純電。”
知音沒有增程動力版本，并不代表岚圖放棄插混、增程路線。岚圖汽車新能源技術進階總監黃敏透露，岚圖計劃下一步做混動技術的高壓化。也就是說，在動力系統方面，岚圖的高壓化并不局限于純電800V，還将擴充到混動技術方面。
知音沒有選擇增程的原因不止于此，曾清林進一步說道：“岚圖隻是會根據産品的定位做出相應配置的選擇。”接着，他用岚圖的産品矩陣來分析，不急不慢地說道：“岚圖FREE目前是全系增程，岚圖夢想家、岚圖追光，也有純電、混動兩大版本，這也說明岚圖的技術儲備非常全面，不是一味地說放棄哪一種技術路線，或者隻發展哪一種技術路線，而是會根據産品的目标群體來選擇。”
當然，選擇純電的背後，岚圖知音有着自己的使命。“在純電領域，我們希望通過岚圖知音，建立岚圖最強的産品力和最強的技術的認知。”曾清林如是說道。
何以成為“下一代Model Y”？
在知音上市前，岚圖汽車CEO盧放親測其補能。鏡頭前，盧放買了一杯咖啡，知音SOC從13%充到80%，整個過程用時12分鐘。最後，盧放不忘補充道：“充電多快算快？比Model Y快四倍，算不算？”
在中型SUV市場，對标特斯拉Model Y的車型不在少數，知音就是其中之一。岚圖知音更是自稱“下一代Model Y”。
談起新上市的岚圖知音，曾清林滿是驕傲。他表示：“不管在空間，還是電池、充電的速度，800V碳化矽平台，智能座艙等領域，我們其實都是全方面領先于Model Y的。”
根據官方介紹，岚圖知音最核心的賣點是“985學霸”級最強三電，即901km超長續航、全域800V高壓碳化矽平台以及5C超級快充。此外，岚圖知音還擁有行業首款15.05英寸OLED曲邊滑移屏、86.7%同級最大的空間“得房率”、百萬級的CDC智能可調懸架等等。
其中在800V方面，黃敏直言：“我們非常有信心，岚圖知音800V的純電能夠解決過去純電車主的痛點。”
“使用者可以真真切切感受到岚圖的800V”，黃敏特别強調，“岚圖的800V是全域的800V，這不是銷售的噱頭。電驅是800V，我們的PTC、壓縮機、充電OBC全是800V，這個最大的好處就是效率。”
岚圖知音搭載的800V電驅總成，以92.9%的高能效，在全球量産車的電驅效率中位居第一。
在曾清林看來，現在中國的純電市場，Model Y銷量還是比較高，這個中間多少存在品牌的先發優勢在裡面。但他認為，Model Y的這一地位并非不可撼動。一方面，國内自主品牌在持續試探，另一方面，岚圖有豐富的技術儲備，就技術優勢而言，岚圖知音有信心、有實力完全超過Model Y。
岚圖知音挑戰Model Y，曾清林認為，很多品牌和産品的成功都不是一蹴而就的，底子已經打好，剩下的就交給口碑。他相信，隻要持續不斷地去做，去觸碰消費者，一定會改變中國消費者的認知。
對于知音的銷量目标，曾清林表示：“我們對岚圖知音有很高的期待，希望成為繼全新岚圖夢想家之後，岚圖汽車的第二個‘爆款’産品。”
曾清林坦言：“一個品牌要持續地發展，光有一款爆款是不行的。面向更大衆的市場，我們需要一到兩款爆款要出現，知音揭開第二個爆款的序幕。”
岚圖知音，志在國際
岚圖知音除了爆款的設定，還是出海的重要第一環。
早在今年北京車展上，岚圖汽車釋出了Let's VOYAH“共岚圖”出海戰略，樹立“6655”核心目标——到2030年，布局世界六大洲，進入全球60國，累計建成500家銷售服務網點，海外銷量累計突破50萬輛。
作為岚圖汽車基于新一代自研純電平台打造的首款全球車型，岚圖知音不久前在2024意大利都靈國際車展上全球首秀。據悉，該車全球版海外預售價将超5萬歐元，折合人民币約40萬元。
黃敏透露，因為全球各地标準不同，岚圖知音在研發和成本投入都有着極大的考驗；此外，基于海外當地基礎設施方面的建設，目前，岚圖知音海外版隻規劃推出400V版本車型。
曾青林強調，岚圖要樹立中國汽車品牌的标杆，不僅在國内要有非常強的品牌力，同時也要走出去，在國際市場得到認可。
他指出：“岚圖知音是岚圖第一款全球車，也是我們從國内走向國際的一個新起點。是以知音對于岚圖來講，不僅是銷量的新起點，也是我們邁向國際化的新起點。”
随着知音的上市，岚圖汽車已形成“三年三品類 四年四款車”的産品布局。今年9月，岚圖共傳遞新車10001輛，平均售價33.6萬元，實作月銷“五連漲”；今年1-9月，岚圖汽車累計傳遞數為52548輛，同比增長了91%。
（圖/文 網通社 王穎萍）