最近剛在工信部申報目錄中露臉的第四代長安CS75 PLUS是備受熱議，關于這款車的話題熱度，那是相當之高啊，新車預計12月份上市，咱可得好好期待一下。
小八先說說重點資訊。這第四代長安CS75 PLUS否認外觀變化不大，主要是動力上搭載了2.0T發動機，能滿足更多使用者的需求。
外觀方面，延續了家族設計語言，前臉是倒梯形大嘴格栅，裡面有點陣式鍍鉻裝飾填充，看着就很精緻。再加上上方貫穿式燈帶和兩側三條平行的日行燈，那視覺效果，杠杠的。
而且啊，這車還能選18英寸、19英寸和20英寸的輪辋呢，選擇性挺多。側面和尾部變化不明顯，貫穿式尾燈，車頂大尺寸擾流闆，還有下方黑色後保險杠，整體層次感強。排氣布局有隐藏式和雙邊共四出式兩種方案。
動力部分呢，搭載型号為JL486ZQ5的2.0T發動機，最大功率171千瓦。這裡給大家解釋一下最大功率哈，簡單來說就是發動機能輸出的最大動力。171千瓦這個數值可不低了，在同級别車型裡也算是比較有競争力的。傳動系統比對8AT變速箱，和第三代冠軍版2.0T車型一樣。
咱先說說這外觀。家族設計語言讓這車辨識度很高。倒梯形大嘴格栅加上點陣式鍍鉻裝飾，顯得很有檔次。貫穿式燈帶和三條平行日行燈，不僅好看，還能提高行車安全性。畢竟更顯眼的燈光能讓其他車輛更容易發現你。
而且可選的不同尺寸輪辋，能滿足不同車友的個性化需求。喜歡大輪毂的可以選20英寸的，看着更霸氣；追求舒适性的呢，18英寸的可能更合适。
側面和尾部雖然變化不大，但貫穿式尾燈和大尺寸擾流闆還是很吸睛的。黑色後保險杠增加了整車的運動感。排氣布局的兩種方案也不錯，隐藏式的比較低調，雙邊共四出式的就很霸氣，适合那些喜歡張揚一點的車友。
再說說動力。2.0T發動機加上8AT變速箱，這個組合還是很靠譜的。動力強勁，加速迅猛。在日常駕駛中，超車什麼的都不在話下。而且8AT變速箱換擋平順，能給駕駛者帶來舒适的駕駛體驗。
不過呢，動力強也意味着油耗可能會相對高一些。這就看各位車友怎麼取舍了。如果追求動力和駕駛樂趣，那這點油耗可能也不算什麼。但如果比較在意油耗，可能就得考慮考慮了。
總的來說，第四代長安CS75 PLUS新車型有優點也有缺點。優點呢，外觀精緻，動力強勁，可選配置多。缺點就是油耗可能會偏高一點。但這也不是絕對的，具體還得看個人的駕駛習慣和路況。
各位車友們，你們對這款車怎麼看呢？歡迎在評論區留言，和小八一起讨論讨論。等這車上市了，小八也會第一時間去試駕，給大家帶來更詳細的評測。