國内對于汽車最早的記憶，也許是從90年代大衆捷達和桑塔納的時代開始的，整輛車方方正正的設計，在那個年代許多車型都是這樣的造型。而如今30多年過去了，汽車外觀設計進步神速，而那種隻用平直的線條所打造的外觀，早已成為過去。但随着純電動車的推廣，似乎汽車的外觀設計，又開始有了新的玩法，可以是前衛的，也可以是複古的！
而現代則做了這樣一件事，推出一款外形極具複古特色的概念車——Pony EV Concept，這是一款純電動概念車。
看到現代Pony EV Concept，大家可能立馬就會想到這不是捷達和AE86的結合體嗎，硬直的線條加上溜背的設計，哪哪都充滿了年代感！但也許是因為大家并不太了解現代的曆史，其實這輛Pony EV Concept完全是基于現代的第一款車型Pony打造的。
Pony是現代在1975年推出的旗下第一款車型，進而開啟現代品牌的造車之路。在推出Pony之前，現代一直為福特代工生産Cortina，也是從這時現代積累了造車的經驗。
Pony EV Concept的還原度還是很高的，前臉的圓形的大燈和進氣格栅的造型，都與初代Pony如出一轍。而後視鏡還采用了老皇冠同款的機艙後視鏡，但不同的是，這兩塊後視鏡其實是攝像頭，當然這項配置很可能會成為未來汽車的主流配置。
車尾的溜背也與Pony相似，但是不一樣的是LED的尾燈點亮後就如同電影《回到未來》的汽車一樣，既複古又充滿未來感。
如果說外觀是複古的，那麼Pony的内飾便是未來。現代對Pony EV内飾進行了全面的科技化更新，最有特色的就是在貫穿式的儀表盤架構内，安裝了六組輝光管，左側三枚顯示電量，右側三枚顯示車速。這樣的儀表設計，是任何車都從未有過的！
除此之外，在中控部分也能看到不少複古的細節，中控設計極其簡潔，就如同以其老舊車型的收音機一般，換擋機構采用了觸控式換擋，但是保留了手動擋的H形擋槽設計，真的非常有味道。門闆處用複古的皮革包裹，車門拉手用一條小皮帶代替，坐進去是未來，細細品味它又是複古的。
在最近的上海車展，現代帶來的IONIQ 5（艾尼氪），其實已經非常像概念車了，而且還能看到許多與Pony EV Concept的影子，尤其是尾燈的設計和電子後視鏡的運用，而且IONIQ 5已經是一輛真真正正的量産車。外觀方面，IONIQ 5同樣是将複古和未來相結合，延續了此前釋出的現代45概念設計。
除此之外，像歐拉帶來的閃電貓和朋克貓概念車，走的也是複古的設計路線，因為純電的平台給了外觀更多的發揮空間，沒有了發動機、變速箱等部分，更多的空間可以留給車内乘坐或者造型設計。而且，對于目前的電動車來說，高性能完全不是難點，隻要車企想，就都能做到3秒多的加速，在電動車的時代，性能不是最重要的賣點，最大問題就是充電和續航。如果未來電池技術得到突破，充電樁普及，那麼電動車更大的比拼就在于外觀設計、乘坐空間的優化。可以預見，以前很多造型科幻、内部擁有巨大的座艙的概念車車，很快就能陸續誕生。
現代Pony EV Concept複古的造型加上未來的裝置配備，就如同置身與電影中。在純電動的時代，相信會有更多外觀設計完全不一樣的車出現，不過時尚就是一個輪回，不一定要充滿科幻，複古的設計也能具備未來感！