天天看点

一不留神,安宁开始碾压主城

导语:

当昆明在吐槽主城到处是3T8户筒子楼的时候,安宁的安置房已经2T4户带中央水景了;

当主城难寻容积率2以下项目之时,安宁有容积率1.5的地块又要降容了。

单说宜居这件事,主城已经被碾压了。

提起安宁,不知道大家的感觉是什么?不少人大致的印象可能还停留在1500亩大盘恒大金碧天下。

但近年安宁的发展,1500亩已经不够大了。

2021年以前安宁宁湖片区、太平新城、昆钢老厂、温泉街道等区域相继成为安宁开发热点,2021年年底,安宁两大片区又有了新的动静。

2021年11月,安宁市自然资源局公布了占地约4.46平方公里圆山片区控制性详细规划调整及城市设计方案,整个圆山片区城市设计规划也全部披露在其中。

根据规划设计,安宁圆山片区南临沙河,西至圆山南路,北至石安公路,东至省建九公司宿舍,总规划用地面积约4.46平方公里,其中城市建设用地约6257.85亩。

一不留神,安宁开始碾压主城

△安宁圆山片区区位

12月,安宁市政府官网又公示了观音山片区控制性详细规划及城市设计的局部修改方案,进一步明确了整个观音山片区的开发范围和用地布局。

根据规划,观音山片区位于安宁主城区北部,北临杭瑞高速,东临金方路,南临中华路、宁湖路,西临云南交通技师学院,东侧紧邻老城区的安宁市政府,总开发规模超过10000亩。

除了太平新城等热点开发区域,安宁城建还在扩张。相比昆明市区,安宁得益于大面积可连片开发土地,在产品居住品质上,已经碾压昆明主城。

十四五规划中,安宁提出“幸福宜居城市建设”走在全省最前列。规划之外,安宁实际的居住品质,也能做到让昆明不少片区汗颜。

主要有几个方面的体现:

一是回迁房已经按商品房标准建设。

在2021年9月份,创佳地产拿下安宁神平片区108.11亩住宅用地,获地后将建不少于1936套回迁安置房,项目建成竣工验收合格后,由安宁市政府对住宅、商业及地下产权车位进行回购。

一不留神,安宁开始碾压主城

△项目规划效果

规划显示,该项目容积率3.38,该项目需建设不小于6538平方米的公共绿地,按照规划效果,项目还配有中央水景,且全部住宅带装修交付。

对比昆明带有回迁房地块的商品住宅,金刀营城中村城改容积率超5,弥勒寺城改项目容积率为6.88,回迁地块的容积率还要更高。

而安宁上述回迁房项目,容积率只有3.38,放到昆明主城,这个容积率已经比大多数项目要低。

除此之外,安宁在建项目的容积率,也可以说是碾压昆明主城的存在。

目前安宁在售的多个项目中,容积率在2及以下的项目占到了在售项目数量的一半。

一不留神,安宁开始碾压主城

△昆明楼市整理制图

其中容积率超过3的商品住宅,仅有安宁吾悦广场的第四代住宅。在去年,安宁有一项专门针对绿色发展的提法:开展创新行动,丰富绿色实践。

虽然看起来像口号,但从昆明第四代住宅首次落地安宁的情况来看,安宁也确实具备这样绿色创新的土壤。

在居住品质上,除了低容和创新之外,安宁对此似乎还不满足。

2021年年底,安宁市自然资源局公布《温泉片区控制性详细规划调整——居住用地控制指标调整》,计划将片区范围内未出让的居住用地高度限制在36米内,只能建设7-9层多层建筑。

一不留神,安宁开始碾压主城

调整后,片区内建筑高度全部降为36米以下,后续建设用地上的建筑体量也会削减,调整前规划为1.5容积率的地块,容积率还要再降。

凭着低密的住宅品质,安宁一些项目将主城定义为旧城更新,太平新城则定位为宜居新城,但宜居似乎还不能吸引到购房者的关注。

纵然安宁有大片连片可开发,塑造的产品在居住舒适性方面也要比主城高,并且房价大致只相当于主城的一半左右,如此优厚的条件,为啥不到安宁买房?

从距离上看,安宁太平新城距离昆明市区大概16公里左右,与呈贡、经开区、空港等主城外围同属半小时城市经济圈,被定义为“昆明后花园”。

而制约安宁发展的问题只有一个,那就是跨越西山阻隔,实现“昆安一体化”。在十四五规划中,安宁重点提到要构建现代交通网络。

一不留神,安宁开始碾压主城

△安宁“十四五”现代交通网络构建局部/来源魅力安宁

按照十四五规划,安宁在交通方面建设的首要任务就是推动轨道交通,全力争取昆明地铁安宁线开工建设。

建设轨道交通,连接安宁与昆明主城,这一直以来是安宁大发展的夙愿。

在2018年,昆明市轨道交通安宁线试验段职教站土建施工监理项目就已正式动工,里程站点等均有了规划,最终等待的还是轻轨获批。

在2021年6月份,本地媒体在安宁市党代会上获悉,轨道交通安宁线项目正加速推进,安宁市与昆明轨道交通集团有限公司已经签订了相关合作协议,目前项目已进入相关审批流程,有望获批后开工建设。

昆安轨道交通一旦建成,将与昆明地铁3号线无缝对接,昆安之间的交通将变得极为迅速、方便。

另外一方面,就是推动昆明西收费站外迁。

虽然2020年5月,昆明西收费站对主城到太平新城的车辆过路费从8元降至1元,但在后续计划中,安宁仍然将不余遗力的推进昆明西收费站外迁。

安宁除了解决轨道交通及收费站外迁都这项瓶颈之外,基于石安公路的扩改建,在推动干线公路与高速互联互通也是重要一环。

得益于工业城市的产业带动,安宁在经济和人口上也有长足的发展。在2021年中国经济百强县中,安宁是云南省唯一一个进入榜单(第86名)的城市。

一不留神,安宁开始碾压主城

在人口方面,七普数据显示,安宁常住人口10年间增长增长13.8万,目前总人口48万,人口增长速度排在昆明所有区县第4位,但仍然面临人口基数偏小的问题。

目前摆在安宁面前的是,不解决昆安一体化发展的瓶颈问题,单纯宜居,对购房者会有多少吸引力?

继续阅读