下周四，国内成品油调价窗口开启，根据目前的信息来看，油价还将会再次上涨，而且上涨幅度很大，折合升来看，约为0.78-0.94元/升的涨幅，根据目前北京地区8.56升的95号汽油价格，95号油在上涨之后会铁定破9，而92号油的价格，也将接近9元每升。
如此高的油价，让很多燃油车车主诉苦，这高油价什么时候是个头啊。有的车主把自己闲置的自行车拿了出来，也有人准备改换公共交通工具出行。
对此，威马汽车的创始人沈晖表示，油价上涨，不如换电动汽车吧，10万公里就能省出4个lv包。他在社交媒体发文表示，“按照加油50升计算，要花费超过450元。450元油费转换过来可以为纯电汽车充电好几个月了。按照5年10万公里计算，智能纯电汽车所消耗的电费比油车油费能省大概8万多，差不多等于四个LV或爱马仕入门款包包了。所以，还在考虑什么呢？快来加电吧！”
在高油价的背景下，纯电车型相比燃油车，的确在行驶成本上优势明显，按照目前的油价计算，百公里8升油的车型，如果加92号油，每公里的行驶成本也在6-7毛左右，相比之下，如果有家用充电桩，每公里的行驶成本在5分钱左右，相比燃油车要低得多。即使是使用商业充电桩，其行驶成本也要比燃油车更低。虽然短期来看，这波油价上涨对于新能源车型是利好消息，但是长期来看，新能源车型取代燃油车还有很长的路要走。
行驶成本比燃油车低，本来就是电动汽车的优势，但是电动汽车的一些问题并没有解决，比如说续航焦虑问题，低温续航衰减问题，高速续航衰减问题等等，新能源汽车想要大杀四方，目前还不现实。
目前新能源车型的占比依然不高，2021年传统燃油车销量1813.4万台，其中新能源车型的占比达到292万台，但是从保有量来看，新能源车型还是极少数。新能源车型取代燃油车，依然任重道远。
另外，高油价也不会长期持续下去，俄乌战争正在趋于缓和吗，发达国家也在积极行动，未来国际油价肯定会从高位回落，但是高油价会持续多久，很难判断。这时候买新能源汽车，需要综合判断自己的用车需求和用车环境，千万别因为一时的油价高位，做出选择。