无极250RR将国产单缸250的性能和轻量化做到了极致，春风250SR将颜值做到了极致！在一台250级别的单缸国产跑车上，同时出现了“定风翼”和“单摇臂”，这在几年前你敢想吗？ 随着内卷的升级迫使不少车型不停的更新，而价格却越来越低，因此有了“割韭菜”的说法，抛开韭菜不谈，不可否认的是，春风250SR的成功，“终极版”的出现进一步提升了250SR的竞争力！
颜值拿捏
单摇臂版又叫MY22，除了更换颜色版画、单摇臂加入定风翼之外，其他部分和另外几个版本的车型并没有不同。
但是与之前的版本相比，单摇臂的加入让整台车的逼格跃升几个档次，虽然如今单摇不算是个稀缺配置，但是能给到的话自然会加分不少。
作为目前唯一配备定风翼的国产250跑车，春风可以说在颜值这一块拿捏得非常到位，也把年轻消费者的心理摸得非常透彻。
配置给力
全LED的车头灯和老款并无差异，这个造型原创度极高，而且很有辨识度，因此俘获了无数颜值粉。
定风翼的装饰作用大过实际意义，类似碳纤维的饰面也增加了一些档次感，但是你能拒绝这个小翅膀带来的逼格吗？
作为最新版本，单摇臂版250SR针对仪表也做出了升级，采用TFT全贴合材质。不过这台车并没有接电，所以仪表无法点亮。
借助网图不难发现，全新的5寸TFT仪表，内置导航功能，配备第二代T-BOX，内置4G+6D传感器，搭配专属手机APP使用起来更加方便。
同时针对功能更加丰富的新款仪表，在左侧手把旁边加装了一组新的按键，不过和旁边原有的开关按键在颜色和质感方面均有差异，而备受吐槽的喇叭按键依然没有改动。
刹车部分由航特提供刹车卡钳，前292mm单盘搭配径向四活塞刹车卡钳，后制动盘直径增大致240mm，搭配双活塞刹车卡钳，标配ABS。
前后减震均由KYB提供，37mm的倒立式前叉采用金色叉管，中置后避震得到升级，升级后的后减震弹簧刚度增大，阻尼减小支撑性更好。
单摇臂是这台车的核心重点，也是外观上最具逼格的配置。这根单摇臂据说将弯曲刚度提高89%，扭转刚度提高97%，而且让整车重量降低了约3.2kg。并通过对车架、轮胎等进行技术总减重8kg，整备质量下降至157kg。
坐垫的设计和其他几个版本并没有什么太大不同，只是在坐垫上做了一些印花的装饰，以拉开与其他版本的差异。
动力提升
发动机还是那台249cc排量的单缸水冷发动机，标配滑动离合器。但是相比之前的250SR车型，动力提升了5%，最大功率提升至21.5kw/9750rpm，峰值扭矩提升至22.5N·m/7250rpm。
虽然说比无极250RR差那么一点，但是这台发动机在国产250单缸车型当中依然是强有力的存在，更强的发动机搭配轻量化的新设计，会带来更有趣的驾控感受。不过很遗憾，单摇臂版本并没有开放试驾车，所以只能体验一下静态方面的东西。
座高展示
因为车身非常地纤细，小姐姐身高164cm双脚尖也都能落地，所以身材娇小的女骑士也不用担心骑起来会有太大压力。
不用担心再被割
为什么我说这个版本是250SR的“终极版”，因为目前这个级别的跑车竞争基本上已经告一段落，很难再有新的突破。春风更是在单摇臂版本上把能够给到的都给了，所以不用担心再被割的情况，而且这个价格这个配置，你还能要求什么呢？