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雅马哈本身就自带流量，一款针对本田幼兽系列 CT125 Cub推出的复古弯梁PG-1，一经发布引来不少弯梁爱好者的关注，现在后续来了K-Speed位于泰国曼谷的一家改装工作室，带来了以创新时尚为主导，深受年轻人喜爱的暗黑风格，一起看看吧。
◆ 外观配置 K-Speed 对雅马哈PG-1的改动并不少，整车涂装采用了不同光线下能呈现出不同纹理质感的黑色系，即便是静待视觉上也能呈现出动态的质感。车身的银色边盖和尾排的银色装饰，以及YAMAHA的品牌LOGO都成了整车的点缀。
相比原版经过改装的PG-1车把换装了更宽并且在手把末端还配备有一个小巧的后视镜，装饰效果大于实用性。同样被精致化的还有头灯，原版多少显得有些蠢笨。另外前后挡泥板变短的同时位置更高，使整车越野气质更加明显。仪表自然也消失不见了。
◆ 动力引擎 PG-1搭载一台单缸风冷114cc排量引擎，在性能表现方面与国内在售的本田Cross Cub处于同一级别，不过因为排量上大了4cc，最大马力比Cross Cub高出1匹，来到了9匹，最大扭矩9.5Nm，配备了操控简单的循环四档变速系统。改装版也将引擎黑化的同时，排气系统由低位变成了高位，这点上更符合它本身的越野气质。
◆ 底盘硬件 原版PG-1在车身底盘方面提供了5.1升的油箱容量，整备质量109kg，座椅高度795mm，改装版将座椅换装为单人马鞍，黑色网格材质，与越野轮胎的花纹形成上下呼应，轮毂也由16英寸升级为尺寸更大的17英寸，视觉效果更加震撼。
除以上改装，减震系统也做了部分调整，前悬架依然采用带有防尘罩的伸缩式正置前叉，不过后减震换装成弹簧阻尼更大，并且支持预载调节功能的双后减震，操控性和支撑性得到极大提升。刹车系统维持不变，前盘后鼓制动。
综上，雅马哈PG-1这款复古弯梁本身定位便是具有玩乐属性，在经过改装之后也具备更多的可能性，虽然不能上路，在封闭场地还是可以大展拳脚的，大家觉得这款车改装的如何，欢迎评论区留言讨论。
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