冬天打车时经常听司机唠叨，刚换的电池，怎么掉电那么快？冬季气温下降后，车辆的续航里程明显减少，耗电量有所增加。那么，为什么电车在冬天会耗电更快呢？
电车冬季为啥耗电？
01电池活性降低
电动汽车的电池在低温环境下锂电池正负极材料的活性，以及电池的放电电压，导致电池可用容量降低，续航里程减少，这种容量的减少是暂时的，温度回升，放电条件好转后会恢复正常。
02空调等加热系统的使用
电动汽车的空调工作一般需要电热丝的参与，消耗的是动力电池的电量，这种加热方式相比传统汽车的发动机余热利用效率要低，因此为了维持车内温度，需要消耗更多的电能。
03电解液析锂
电池包在特别寒冷的情况下，锂电池之间会产生锂枝晶，在长期低温下会长毛，长到一定程度会穿刺电池内部的绝缘部件，正负极短路，电池就会热失控。
04充电速度减慢
在低温环境下，电池的充电速度会减慢，因为电池内部的化学反应速度变慢。这使得车辆需要更长时间才能充满电，从而增加了总的充电电量。
冬季怎么开电车更省电？
01合理使用车内加热系统
在冬季使用电动汽车时，应尽量减少对空调等加热系统的过度依赖，需要开启空调暖风时，建议您保持在23℃恒温状态，这样能有效节省空调用电。同时，建议您开启内循环，因为在外循环情况下，冷风吹入车内，会更加耗电。
02稳速、低速行驶
在日常用车过程中会遇到各种各样的车况，难免出现猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车等操作，这些操作都会加剧爱车的电量消耗。
尽量做到匀速行驶，以避免高速出行带来的电量急剧消耗。在起停时，也应该做到缓起步、缓刹车。充分利用电车的能量回收系统，提高电池续航能力。
03合理安排充电时间
尽量选择在温度较高的时间段进行充电，例如在白天或室内车库。这样可以充分利用电池的充电效率，减少充电过程中的热量损失。
04适当提升胎压
轮胎胎压过低，会使胎体变形增大，胎面与地面的接触面积就会增加，从而导致轮胎与地面的摩擦力过大，加剧电量消耗。
每逢假期，开电动车自驾的人出行那是妥妥的人在囧途，不敢开空调，不高速慢悠悠，服务区排队等充电。为了避免出现上述问题，还是要合理规划路线，好电用在刀刃上。
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