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2025款海豚:一样9.98万起,纯电续航里程提升,其他配置有减配

比亚迪海豚就正式推出了2025款,新款是常规的年度改款,外在、内饰设计整体不变,整车纯电续航有提升,但拿入门版为例,其他配置的减配还是明显的,我们现在就来详细了解一下2025款海豚。

2025款海豚:一样9.98万起,纯电续航里程提升,其他配置有减配
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外在设计本身是没有变化,就是所谓的海洋美学设计,这款车本身走的是可爱、灵巧路线,并非是传统意义上的家用车。虽然这是5座车,但本身后排空间是较小的,实际体验过的朋友应该也清楚,满载时确实会显得憋屈一些。整车尺寸上,海豚的长宽高是4125mm/1770mm/1570mm,轴距为2700mm,也确实显得不大。值得注意的是,海豚的门把手是半隐藏式设计,这就兼顾了美感、风阻以及实用性。

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尾部设计是传统的风格,贯穿式尾灯不是什么稀罕物,不过从观感来看,其贯穿式尾灯辨别度确实不错,其尾标是比亚迪传统的“Build Your Dreams”并非是“BYD”。外在设计本身是没有变化的,不再具体说明。

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内饰设计整体的风格不变,不过值得注意的是,2025款9.98万的“入门版”内饰设计有一定变化,中控屏就从之前的12.8英寸变为了10.1英寸,10.1英寸就是秦PLUS DM-i的7.98万同款中控屏。内饰整体的风格是不变的,这里一样不再详细说。

相关的配置上,这里是要重点说明的,新款9.98万的版本在纯电续航上确实更长了:420km(老款是302km),但在纯电续航更长的同时不少配置是进行了减配的,如新款后悬架就变为了扭力梁(老款全系后四连杆独悬),减配了后雨刷,中控屏降为了10.1英寸,方向盘只支持上下调节,没有了前后调节,没有了后排USB/Type-C接口。所以说在保持9.98万售价时,新款主要对纯电续航里程进行了升级,但其他配置减配了很多,不知综合之下这属于升级还是降级?

2025款海豚:一样9.98万起,纯电续航里程提升,其他配置有减配
2025款海豚:一样9.98万起,纯电续航里程提升,其他配置有减配

新款的海豚电机拥有两种:70kW和150kW两种,70kW电机对应的电池容量是44.928kWh,纯电续航是420km,150kW电机对应电池容量是60.48kWh,纯电续航是520km,新款最为主要就是纯电续航里程提升了。底盘上,入门版就还是前麦弗逊独悬+后扭力梁,其他版本是前麦弗逊独悬+后四连杆独悬,全系都配置了热泵空调,动力系统本身没有什么大变化,就是常规家用车级别。

2025款海豚:一样9.98万起,纯电续航里程提升,其他配置有减配

新款海豚整体来说就是:入门版纯电续航确实提升了,但一些配置也进行了减配,如此的新款海豚属于竞争力增加还是有所减弱呢?仁者见仁智者见智,现在就看消费者会不会买账了。

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