京昆高速绵阳至成都段扩容工程建设项目采用双向八车道高速公路标准建设，全长124.99公里，其中成都市境内33公里，起于金堂县，经青白江区，止于新都区成都绕城高速公路成青绕城枢纽，整体沿成（金）青快速通道上空架设高架桥。该项目已于2020年10月动工，目前正按设计方案有序推进。
线路走向示意图
目前，G5（G0521）京昆高速绵阳至成都段扩容工程已建成通车55公里，剩余70公里（含玉皇至成都段）正加快建设中，预计2024年12月底主线可建成通车。
成绵扩容项目作为成都至绵阳的第三条高速公路，是成德绵之间技术标准最高、里程最短的高速公路，也是四川首条拥有连续40公里的城市高架桥、采用双向八车道技术标准的高速公路。
成绵扩容新都马超东路东延线段
近日，有网友询问成绵扩容新都段部分点位根本没动工，绕城内的收费站那段也没动工，怎么保证今年通车？
成绵扩容新都兴业大道段
对此，小北从成都市交通局了解到，成绵高速扩容新都段于2021年启动建设，目前征地拆迁完成约90%、工程进度完成约70%，市交通局正按省上相关要求，会同新都区、项目业主进一步加快后续征地拆迁和建设施工等各项工作，力争年内完工。
涉及绕城高速以内收费站建设事宜，该节点受方案优化、高压电力线迁改等影响暂未进场施工，将督促相关单位加快方案稳定和迁改实施，早日具备进场施工条件，若主线收费站在高速公路主体工程通车时未开通，则暂时通过绕城高速实现车辆转换。
成绵扩容新都三木路段
成绵扩容项目建成后，将有效缓解现有成绵高速公路的交通压力，减少交通拥堵状况，提高通道运输效率，进一步促进成都、德阳和绵阳等地及沿线地区的沟通和交流。
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