近日，红旗HS7 PHEV车型开启预售，与国内日新月异的新能源SUV不同，该车虽然是插电混动版本，也采用了最新的混动技术，但各方面看起来都相当的传统，稳重有一股浓烈的近乎保守的风格，显示了自己独特的路线。
在外观方面，新车就很传统，与燃油版本没有任何区别，甚至不愿意加入一点新能源特征，前脸部分夸张的直瀑式大嘴格栅，细长的红旗车标分体式的大灯组，大量的镀铬装饰等元素都不会缺席，有着传统的豪华风。车身侧面，平直修长的车身有着无论是轮廓还是尺寸都和汉兰达接近的水平，同时大量的镀铬条得到了延续，穿插于各处，轮毂样式可能是整车最前卫的元素，A柱下方的红旗车标，D柱处的特殊装饰也不会缺席，厚实的行李架，提升了实用性。
在车尾部分，贯穿式的尾灯同样由镀铬条引出，左右两侧分叉也是最新的家族样式，尾箱线条凹凸有致，车顶的大尺寸扰流板，后保险杠部分有着精致的镀铬双边四出排气装饰，这在目前的插电混动SUV中也非常的少见，友商基本都在强调新能源化省去排气，红旗采用了完全相反的处理。在内饰部分，新车同样是燃油版本完全相同的设计，一眼看上去就与对手采用了不同的风格，纵向的大尺寸的液晶屏，配液晶仪表盘组成的双嵌入式屏幕系统，中控台面嵌入了层次感丰富的装饰，方向盘是传统的三幅构造，精致的电子挡杆木纹质感或是亮黑色钢琴工艺的面板覆盖，提升了传统的豪华属性。
规整的T字形布局在如今的市场已经相当的少见，同样保守的可分段开启式的全景天窗反而要给予好评，所以传统不见得都是错，还有具体的判断。当然由于完全照搬了燃油车的设计，所以第2排双独立座椅，或是7座版的三座椅，不会有任何大冰箱大彩电设计，通风加热按摩等功能也不要有过高的期待，整体很像是日系或是美系德系燃油三排座SUV的理念，强调空间方面的实用性，后排座椅放倒之后形成了通铺式的布局，扩展性方面有着不错的体验。
动力方面，新车搭载2.0T发动机配电动机组成的插电混动总成，不过数据不算很高，系统综合最大功率487马力，百公里加速6.7秒属于正常的水平，并非强调动力的款式，20千瓦时锂电池组，纯电续航里程可超过100公里，综合续航里程可超过1100公里，考虑到该车5米左右的尺寸，还算不错的表现。最终百公里亏电油耗5.7升，也有着不错的水平，非常值得期待。