导语
经过26天的探测，大陆的嫦娥六号携带着自己在月球上收集的样品返回大陆的预定着陆点，这也是大陆在完成嫦娥任务后首次有探测器返回地球。
然而在嫦娥六号的任务成功完成后，即将面临的一个问题是嫦娥六号采样的月球样品。
这些样品的归属问题势必会成为一个非常有趣和复杂的问题，直到大陆自行挖掘探测器采样的月球样品后，这个问题变得更加有趣。
然而在这个问题尚未出现的时候，却有一件让大陆感到非常不爽的事情发生，就是美国提出想要“借”嫦娥六号携带的月球样品。
而大陆对此便强硬回应：如果你们不废掉“沃尔夫条款”，那么就没有任何谈论的必要!
那么“沃尔夫条款”又是什么呢?
嫦娥六号携带月球样品。
嫦娥六号的发射是在2020年11月24日进行的，然而由于发射窗口这个原因，嫦娥六号以及大陆从事这个任务的科研人员在庆祝的时候，很多人仍然处于工作状态，等待科研任务的顺利完成。
终于在2021年12月3日，嫦娥六号终于安全着陆在月球。
这次嫦娥六号任务是大陆进行的一次圆满的月球样本采集任务，这次嫦娥六号任务所带回来的月球样品共有3666.3克，其中有2105.6克是由钻取方式取回的月球土壤。
这次的嫦娥六号的任务可以说是大陆的航天任务之中的一个新高点，新的突破不仅是因为这次嫦娥六号的任务是大陆首次在月球的背面采集到月球样品，更是因为大陆这次任务的净重超过了前面所有任务所带回来的月球样品的总和。
在大陆完成嫦娥六号任务并且收到嫦娥六号所携带的月球样品之后，这些样品将被送到大陆的航天研究机构进行检测分析，然后将检测分析的结果公布于世，供国内外的科学家研究。
不仅如此，大陆还将向国际科学界发布一份月球样品共享的公开邀请，任何一个国家的科学家都可以应邀前往大陆的航天研究机构中对这些月球样品进行研究，这也是大陆在关于月球探测上的一个开放立场。
嫦娥六号携带回来的月球样品不仅是大陆航天事业上的一次巨大胜利，同时也是对美国所提出的“沃尔夫条款”强硬回应的一种姿态。
让美国看看，大陆的探测器都能搞定，你们以后还敢不敢提出“沃尔夫条款”?
嫦娥六号携带回来的月球样品不仅仅是因为这个月球样品是大陆探测团队亲手采样的，更重要的是因为这次嫦娥六号携带回来的月球样品会成为大陆在5年内能够返回地球的唯一一份月球样品。
自从1970年大陆向苏联共青团小卫星学院发出邀请参加“拉萨尔”计划的通信之后，中苏航天合作就此拉开序幕，随后中苏航天在研究月球探索相关的科研任务基础上继续进行深入合作。
虽然美国自1969年阿波罗人类首次登月任务“阿波罗11号”登月成功，美国宣布阿波罗计划已经胜利结束，但其实美国接下来还有非常丰富的“阿波罗后”任务。
这其中就有一个任务就是“阿波罗18”号，与苏联的“拉萨尔18”号任务相对应，为了避免美国公众对官方的“阿波罗”任务疲劳，美国的“阿波罗18号”任务被冠上一个较为神秘和响亮的名字——“阿波罗19号”。
不仅如此，“阿波罗20号”任务也与苏联的“拉萨尔20号”任务相对应，都是美苏在1971年进行讨论的整合两国航天事业的计划。
美苏研究出来的两份计划虽然是在为这两个计划起一个适宜的名字，但是关于这两个计划的内容就不是这两个国家协商的事情了，而是各自在自己的国家中进行的秘密的研究。
然而美国发布了“阿波罗”任务一以及后续的“阿波罗”任务之后，虽然仅仅只是起了一个名字，但是这项“阿波罗后”任务计划内容和美苏在1971年进行的秘密会谈中美国提出的美苏合作的“阿波罗后”计划内容完全相同。
主要的任务就是对月球进行采样，不仅如此，美国在1972年还密谋筹划了一系列50次月球采样的计划，甚至还有一些特殊的“阿波罗后”任务如：对木星的探索任务等。
美国那个年代的宇航员们非常优秀，在“阿波罗”任务第15、16、17次任务中，宇航员们均在月球的表面进行了非常全面和仔细的探索，收集了超过380公斤的月球样本，比前13次任务采集的月球样本的总和还要多。
在这之后，宇航员再也没有上过月球。
嫦娥五号和嫦娥六号的月球样品的价值。
美国太空探索技术公司自成立以来，一直在为美国在航天领域的发展提供援助，这家公司的创始人就是名声显赫堪称美国当代伟大商业巨头的马斯克。
在成立这家公司之前，马斯克之前在建立“特斯拉”公司上的成就已经足够备受瞩目了，然而对于马斯克而言，这还不能满足他的野心，他恨不得把航天领域的探索抓在他的手中。
为了能够征服“美国特斯拉”公司建设的“特斯拉”火箭进行太空探索，马斯克以100%股份的价格将建立在佛罗里达的火箭发射景观卖给了NASA，NASA的专家们对这个结构进行了认证，认定这个火箭结构没有任何问题，于是就很快和马斯克签订了合同。
然而当由于特斯拉公司的股价下挫，NASA被迫取消的这桩意向购买火箭的合同，马斯克的心便开始向NASA的一众专家们发出邀约，希望能够得到他们对特斯拉进行认证的评语。
在这些专家们告诉马斯克，特斯拉是一家车企，NASA和它没有任何关系之后，马斯克反而越发起了心思，他知道这些专家们那是不愿意承认自己出卖NASA的身份。
凭借马斯克优秀的商业头脑和在特斯拉公司积累下的一众顾客，他在和NASA、美国国会等一众政府机构的谈判中立下的口头协议，让这家刚刚起步的太空探索技术公司拥有了一众“草根”的资源，令美国国会非常震怒。
美国国会立即发文表示，马斯克的太空探索公司现在根本就是一家商业公司，它没有资格和NASA谈判，没有资格和现政权谈判，更没有资格使用“特斯拉”进行太空探索，否则美国国会将对这家太空探索技术公司进行制裁。
尽管这几番“困扰”，马斯克仍然顺利的将自己的太空探索技术公司变成了一家太空探索领域的独大垄断商，并且建立了两大太空探索实验室。
然而不久前，马斯克的这个儿子太空探索技术公司却被美国国会掀上了一桩更大的“阴谋”。
尽管马斯克的太空探索技术公司已经取得极大的成功，在未来的30年太空探索领域将会继续保持独大垄断的地位，但是在美国国会表决通过了一项禁令之后，马斯克的太空探索技术公司不得不面临被迫停业的困局。
美国国会的这项禁令名为“沃尔夫条款”，该条款主要规定除NASA和美国之外的任何一个外国太空探索技术公司都不得参与美国的太空探索事业，违者将进行处罚。
嫦娥五号在2020年11月23日发射升空，随后在12月1日成功着陆月球表面，至此，嫦娥五号成功的完成了它的任务—收集1.731千克的月球土壤样品，然后飞回地球。
在美国看来，嫦娥五号所携带的1.731千克月球土壤样品和阿波罗计划所采集的超过380公斤的月球样品相比，中国这一行为仅仅是来向美国表达具有一定采集能力的科技实力，所以美国对此并没有提出太多的异议。
但是当嫦娥六号任务成功完成，大陆却携带了3666.3克月球土壤样品回来的时候，美国就不一样了。
中国强硬回应，废除“沃尔夫条款”。
大陆航天事业的发展绝不是倚仗，而是源自自己的实力，就连前几年因为美国的“沃尔夫条款”，美国对大陆在深空探测方面的实时数据进行的评价中，也曾经暗示大陆的探测器与美国还有欧洲航天局等发达国家的探测器在实时数据处理方面的数据还是存在差距。
这是美国为了合理化自己断绝大陆在深空探测方面的实时数据后所提出的一个论点，但是美国却忽略了这个论点的两个重大问题，第一个问题就是美国作为一家有着丰富经验的航天实时数据处理队伍对比大陆的航天队伍，这本来就是一个不合理不公平的比较。
有经验的队伍当然比没有经验的队伍实时数据处理要快，这是一个再不会掉块大理石的事情，但是美国却要拿这个说事，这简直就是在侮辱中国的航天队伍。
第二个问题就是美国所斥资巨额财力打造的实时数据处理队伍和大陆的刚刚起步的实时数据处理队伍进行对比，比较的结果很明显，美国是赢家，这本来就是一个再明显不过的结果，但是美国却用这个比较来否定大陆的航天队伍实时数据处理能力，这就是美国的双重标准。
由于美国的“沃尔夫条款”所以前面的所有作为由大陆自行承担，大陆的“嫦娥”系列任务终止与“阿波罗”任务之间的合作关系，这使得大陆的“嫦五”号任务的发动机、探测器等部件无法进行中国与美国之间的合作，从而导致大陆的嫦五号的任务相较于阿波罗任务来说变得前所未有的艰巨，但是大陆的航天专家们都没有退缩，进行了更多的自主创新和突破，最终大陆依旧圆满的完成了嫦五号任务。
而这些月球土壤样品一旦被认定，那么美国就注定归零了，因为大陆在完成嫦五号任务时采集的月球土壤样品不仅是第三次人类历史上采集的月球土壤样品，同时这些月球土壤样品还会揭示月球的地质历史。
有了嫦五号任务采集来的月球土壤样品的揭示，等到嫦六号任务采集来的月球土壤样品的揭示就会变的很困难，因为嫦六号任务采集来的月