在国内，买车的男性顾客占了大多数。他们偏爱的往往是大一点的车，尤其是中大型SUV。这种车空间足够大，可以坐很多人，很适合周末全家人一起出去玩。这些车不光驾驶起来让人感觉有面子，外表也够威猛，
装载能力更是没得说，不过啊，如果你要的是更大的空间和更极致的舒适，那MPV车型可是有话要说。在中大型SUV的基础上，MPV在空间和舒适度上能做到更进一步。简单来说，MPV在这些SUV面前，简直就是它的大哥。想象一下，
开着MPV，全家人出门旅游，不管带多少人多少东西，都轻松应对。眼下，合资中大型SUV和MPV的价格都不算便宜，动不动就要3-400000，这对我们工薪阶层来说，压力不小。再加上现在挣钱不容易，很多人还得养家糊口、还房贷，
生活的压力可想而知。所以，一款省油、空间大、舒适、耐用又实惠的MPV绝对符合很多消费者的需要，咋还是实际点的过日子，不用装X的情况下真的选择很多，比如我们今天的主角——五菱凯捷，价格实惠得让人心动，
起售价只要10.98万，就算2.0混动版本，起售价也只要12.98万。混动百公里油耗只有4.6升，算下来每公里只需4毛钱，这成本，在现在这个油价飞涨的时候，能省不少呢。
五菱凯捷价格真的是“半奥德赛”，的价格就拿下了6座MPV，三排能放平，长近4.9米，搭2.0L油混，油耗4.6L，无奈没人知！
凯捷这车一看就知道是五菱出品，用的是他们家的“翼动美学”设计。前面那中网挺大的，银色的镀铬装饰让人感觉挺精致的。分体式的大灯现在挺流行，颜色方面还出了“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”两种，
专门给混动版本用的，看着挺特别。车身侧面的设计，凯捷用的是铝合金的轮圈，显得更有档次。但门的设计没用那种MPV常见的侧滑门，而是保留了普通的开门方式。车身的大小呢，长宽高分别是4875mm、
1880mm和1690mm，轴距2800mm。车尾用的是横着放的尾灯，中间有个五菱的镀铬标志。内饰方面，中控台布局挺立体挺精致的，车机系统用的是Ling OS，反应速度还有语音识别都挺好。
现在的凯捷把以前的电子档杆换成了普通的挡杆，还加了后视镜电动折叠功能。车里的座位布局是2+2+2的6座，第二排的座位可以前后滑动，还能左右移动，让坐车的人更舒服。
最后一排的座位能平分折叠，折下来以后和地板齐平，这样的话，装东西就很方便。五菱凯捷用的是“五菱混动”技术，有2.0L的混动发动机和130千瓦的电动机，变速器是专为混动设计的DHT，
动力切换挺平滑的。这套系统让凯捷的油耗降得挺低，WLTC标准下是5.9L/100km，城市里面开是4.6升。除了混动版，还有1.5T的汽油版，最大马力147，扭矩250牛米，配的是CVT变速箱。
总的来说，凯捷是个挺实用的车，无论是外观还是功能，价格都挺给力的。兄弟们觉得这台只有半价奥德赛的五菱凯捷怎么样？
10万起真的不用去和好几十万的合资MPV挤了，存点钱慢慢吃利息不香吗，