近日，北青社区报（微信号：tongzhoushequbao）记者从中交路桥建设有限公司厂通桥项目获悉，厂通路潮白河大桥（厂通桥）计划在今年9月份具备通车条件。总工程师吴国梁告诉记者目前厂通桥主桥已完成合龙，全面进入桥面施工阶段，总体形象进度已经完成了95%，预计2024年9月大桥主体完工。
打造“永不开裂的桥面”
厂通路起点为规划春明路，终点接河北省大厂县厂通路，全长约7.9公里。项目分为道路部分和跨潮白河大桥。据了解，目前道路部分主体已经完工。厂通路潮白河大桥工程全长约1.6公里，北京段长约1公里，河北段长约600m；桥宽39m，为双向六车道，两侧设有慢行道。2023年9月，厂通桥全面进入上部结构施工阶段，今年1月，主桥首段钢箱梁吊装成功。今年5月，大桥成功实现主桥上部结构钢梁合龙。
日前，厂通路潮白河大桥主桥成功合龙。
“目前厂通桥全面进入桥面施工阶段，主要包括主桥桥面板安装、桥面附属结构工作，引桥桥面铺装及护栏安装工作，以及交通、照明等附属工程施工。”吴国梁告诉记者，由于钢梁对于温度的变化比较敏感，在设计上增加了SGC超高韧性混凝土的高性能铺装层，它在温度变化下能够适应桥梁的变形所以也号称为“永不开裂的桥面”。这对桥梁的使用寿命以及运营安全有很大的帮助。他表示目前主桥钢拱已完成合龙，与水中倒影交相辉映，设计造型形似“舵轮”，寓意着京津冀协同发展“扬帆启航”。
据悉，厂通桥按照300年一遇的防洪标准设计，为降低桥墩对水流的阻隔，它被设计为一座“斜桥”，桥梁与河道呈现58度的平面夹角。
大厂到副中心通行时间缩短一半
厂通桥是北京通州区与河北廊坊“北三县”发展的标杆性、代表性工程，是发挥疏解非首都功能、是城市副中心对外辐射的桥头堡。项目由北京通州公路分局与大厂县交通运输局共建，实现北京和河北两地在重点工程项目中“一体化设计、一体化建设、一体化管理”的工作新模式。
通州公路分局工程管理科柳萌介绍，厂通桥建成后，将使河北大厂县和北京城市副中心的通行时间缩短半小时，加强跨省通行能力，加强交通互联互通，有效推动京津冀一体化协同发展，进一步便利两地居民通勤出行。
北青社区报副中心版组
文/ 刘睿韬
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