川崎此前推出了品牌首款氢燃料内燃机摩托车Ninja H2 SX，日前在第45届可口可乐铃鹿8小时耐力公路赛现场首次展示了该车动态性能。
不同于氢燃料电池车，氢燃料内燃机也存在发动机，只不过是将传统的燃油换成了氢气，据介绍，这款摩托搭载的发动机实际是由川崎、本田、铃木、丰田和雅马哈五家共同开发而来的，它们也共享该技术。
氢燃料内燃机的工作原理与常规内燃机其实类似，包括进气、增压、氢气喷射、压缩、点火燃烧、排气和循环重复等阶段，只不过燃烧后排出的只有水，不会产生污染物。
这款车基于Ninja H2 SX平台打造，整体采用蓝灰黑配色设计，极具未来感和科技气息，和普通的摩托车不同，它的尾部两侧配有两个25升的储氢罐，驱动车辆前进的燃料就装在这里。
不过也意味着骑行者无法再使用传统的边箱，整体储物能力要下降不少，此外，目前氢能源技术仍处于试验阶段，并且补能不便，这也给使用这款摩托车带来了诸多不便。
川崎方面称希望可以到2030年给消费者交付这款摩托车，但考虑到诸多的复杂和挑战，这个愿望或许只能成为美好的希冀。
