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中国连航母都造得出,为何却很难造出豪华邮轮?直至前两年才建成

导语:

2021年10月18日这一天被称为中国造船的“里程碑”,因为在这个日子里中国造船业首次实现了大型邮轮的全船贯通,并且它仅仅用了两年的时间和12260吨钢材就完成了这一壮举。

我们都知道中国在建造船只方面能力不逊色于发达国家,甚至于在许多领域都远远领先于其他制造业发展较好的国家。

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但为何在邮轮建造领域,中国迟迟不会呢?

这款名为H1508号的大型邮轮经过了两年的时间耗尽了12260吨钢材最终实现了全船贯通,究竟中国在造船领域遇到了什么问题呢?

建造豪华邮轮难点重重。

H1508号这款大型邮轮是中国建造的豪华邮轮,建造地点在上海外高桥,它总长为323.6米,是一款超级巨型邮轮,同时它最多可以容纳5246名乘客。

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而这款豪华邮轮在建造方面也可谓难点重重。

当H1508号这款邮轮从外部看去非常的完美美观,似乎是对称一般,但实际上它的内部却是极其复杂的。

一艘大型邮轮的内部系统发动机需要经过多次的安排布局才能够将每个零件都放置在合适的位置。

一艘大型豪华邮轮的建造工序需要经历2500万个零件的建造和组装过程,必须将这些零件的形状、大小等等要素都考虑清楚才行。

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要是在建造过程中出现了一丁点错误,那么将会导致这艘大型豪华邮轮的建造失败。

这也就导致了一艘巨型豪华邮轮的建造时间长,工序复杂,机械材料上不仅要有一种还需要有好几种,每一种都需要按照生产计划进行生产。

这就导致工序繁杂加上天气等不可预测的因素,只有靠人力才能够完成的建造过程。

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每年建造邮轮的数量都会有一定的上限,也有一定的需求量,不会出现供过于求甚至于没有人要的现象。

中国要想发展造船业就必须从根源入手将自身造船业发展上去,将各个方面都完善过来。

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中国目前的造船工业起步比发达国家晚,管理粗放,建造水平与发达国家有一定的差距。

并且造船设备方面相对于其他发达国家来说比较落后,缺少高端设备,同时工人的技能水平还不够高。

而且这些人才的培养又需要一个漫长的过程,这就导致中国的造船技术水平虽然在逐步提升仍旧落后于其他国家。

即使大陆想要快速追赶过去也没有相应的人才支撑,同时大陆的技术也相对较少,几乎没有什么技术的储备,这就导致大陆在技术上没有多大的突破。

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这些问题对于大陆造船业的技术人员来说都不是难点,他们通过多年的努力研发出了一款名为“SWS TIME”的新一代智能造船云平台。

这款造船平台主要是利用大数据来解决施工复杂、技术有限的问题。

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平台能够对施工流程进行数据化设计,从而实现施工过程的精确控制,显著提高了建造效率。

通过可视化设计能够将整船的外观与内部系统进行合理安排,确保各个系统之间的运行协调和安全性。

该平台提供了在线设计、资源管理、工程进度跟踪等功能,使造船企业能够实时监控施工进展,优化资源调配。

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通过智能推荐和模拟建造,帮助设计师和工程师在早期阶段识别潜在问题,从而减少后期修改和返工的需求,提高建造效率和质量。

这款造船云平台的出现无疑为建造豪华邮轮的过程提供了极大的便利,可以说没有它的帮助,仅凭当时的技术水平中国是没办法在豪华邮轮建造方面取得成果的。

尽管如此,豪华邮轮的伟大建造依旧需要意大利的先进技术。

建造豪华邮轮技术难点。

众所周知,意大利在豪华邮轮方面拥有着先进的技术,几乎所有的豪华邮轮都有意大利的技术参与其中。

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尽管中国的造船技术已经取得了很大的进步,但在豪华邮轮方面依旧需要意大利的先进技术。

因为我们中国虽然在建造其他类型的船只方面已经非常熟练,但豪华邮轮的建造与其他类型的船只相比有着很大的不同。

在船只的动力方面,商船类型的动力主要是靠燃料提供的,而豪华邮轮这类动力主要是靠电来提供。

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可能有些人会问,难道豪华邮轮不能像其他的船只一样靠燃料吗?

其实不是的,豪华邮轮之所以要使用电来提供动力主要是因为豪华邮轮上面有许多的娱乐设施,如果使用燃料提供动力会产生许多有害物质对游客的体验造成影响。

所以为了保证游客在游玩豪华邮轮上的体验,同时为了保障整船的安全性,豪华邮轮都采用电来提供动力。

而且豪华邮轮的动力必须要在船体和重量重心之间进行平衡,这个平衡极其重要,它关系到整条豪华邮轮的安全性。

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这就要求豪华邮轮的建造者必须进行精确的计算,才能够得出一个平衡的方案。

而意大利的造船技术在豪华邮轮的建造方面占有很大比例。

即使中国技术再牛,也没办法实现中国自主技术的豪华邮轮的建造。

甚至于连豪华邮轮的外墙面都无法处理完美,我们的技术人员进行了多次实验,但都没有效果。

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最终不得不向意大利请求支援,意大利在技术方面的人员也非常的乐意将自己的技术分享给中国。

巨型邮轮的建造成功。

中国在邮轮方面的巨型邮轮的建造都有意大利的技术参与,两者之间的合作使中国在豪华邮轮的建造方面取得突破。

至今为止,H1508号这款豪华邮轮的建造成就的意义非同小可。

这既是中国造船业的突破,更是中国在造船技术方面取得的巨大进步。

如此看似简单的建造过程,背后却是中国造船业一代又一代人的努力。

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仅仅是建造出一艘豪华邮轮并不意味着大陆造船业就此迎来了发展机遇。

大陆的造船业在技术方面仍旧有许多需要突破的地方,面对未来的市场需求,大陆在这条道路上还有很长的路要走。

同时邮轮建造业也为大陆旅游业带来了巨大的发展机遇,如今大陆已经有数不胜数的游客选择邮轮出行。

豪华邮轮出行的体验感是其他交通方式所不具备的,能够在邮轮上欣赏到美妙的风景,在船上还有许多娱乐设施供游客游玩与享受。

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这显然给游客的体验加分不少,未来邮轮业的发展潜力巨大,也将会给大陆的旅游业带来更大的亮点。

巨型邮轮的建造成果无疑将推动大陆的造船业取得更大的进步,同时也为大陆的旅游业开辟了新的商机。

结语

中国巨型邮轮的建造成果标志着大陆在造船领域的巨大突破,同时也是大陆造船业一代代人的努力与成就。

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未来大陆的造船业还有许多待突破的地方,同时也在不断的进行创新与研发。

我们期待大陆的造船业能够在未来取得更大的成就,为大陆的旅游业带来更多的发展机遇。

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