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今年开年以来，针对电动三、四轮车的整治浪潮席卷全国各省市，极大的影响了各地电动三、四轮车用户的使用。尤其是对于非标电动三、四轮车的管理和整顿，让此前购买的用户受到巨大影响，查三轮、禁四轮的情况也在各地不断上演，包括乡镇、农村市场都在严查整治的范围内。
在1月，北京市全面禁止非标电动三、四轮车的上路使用，政策出台后影响了许多用户日常出行和接送小孩，虽然北京设置了专用的公共交通方便孩子接送问题但也是杯水车薪，许多用户都开始使用人力三轮上路。
近日，又有官方明确了对当地电动三、四轮车的产品要求，其中特别指出这4种电动三、四轮车不能上路使用，否则查到就要受到不同的处罚，一起来看一看吧！
一、非标电动三、四轮车
目前，针对非标电动三、四轮车的管理和整治，多以地方政策为准。所以根据地方政策的不同，非标电动三、四轮车也分为了禁止上路、临时过渡和备案存档后上路。
对于非标电动三、四轮车禁止上路的地区，如北京等地，目前依然处于严查严管中，所有非标电动三、四轮车都不允许继续适用，如果被查到，不仅要扣车还要罚款。
二、非法运营的电动三、四轮车
非法运营车辆，也就是指那些没有运营执照，但将电动三、四轮车作为运营载客车辆进行载客牟利的车辆。近段时间，也有多地持续开展电动三、四轮车的非法营运、违规载人等违法行为。
对于非法运营的车辆，目前基本管理的地区都会进行严查，而且基本是查到就罚，甚至直接扣车、拘留等。
三、非法改装的电动三、四轮车
因为电动三轮车的产品属性问题，特别是后车上的露天问题，现在许多电动三轮车都会出现改装的情况，加装雨棚、遮阳蓬、坐凳等等。
改装车辆无论是两轮、三轮还是四轮基本都是全面禁止的，所以非法改装的电动三、四轮车目前同样不允许上路行驶，基本查到就罚，有的会直接现场拆除。
四、报废的电动三、四轮车
电动三、四轮车作为机动车管理，是存在具体使用年限的，超过年限就要进行报废处理。超过报废年限的电动三、四轮车，因为全车部件老化腐坏，上路确实存在较大的安全隐患。
所以目前各地在检查整治的过程中，对于到达或超过报废年限的电动三、四轮车，都是严查严管，一查到基本就是罚款，并且强制报废。
以上4类电动三、四轮车，是目前全国各地针对电动三、四轮车市场整治的重点对象，基本查到就要罚，建议大家特别注意。