台海、南海风高浪急，反华势力蠢蠢欲动，在如此复杂多变的环境下，解放军跨海投送演练的力度也持续加大。近日，日本《读卖新闻》就结合最新卫星照片爆料：目前解放军正在模拟民用滚装船组织部队开展跨海投送演练。有军迷或许要问了，我们有大量登陆舰，还有数万吨的两栖攻击舰和航母，为什么还要征用民用滚装船呢？事实上，民用滚装船的运输能力堪比10艘航母，它彰显了解放军的作战决心，还能让外方势力捉摸不透，充分体现出奇兵的价值。
说起民用船只改军用，在近现代战史中有很多案例。尤其是两次世界大战中，同盟国和轴心国都有大量的民用船只被改造成军舰。甚至，美国海军的第一艘航空母舰“兰利”号，就是由一艘运煤船改造而成。毕竟，大型舰船的研发建造需要一定的周期，动辄就是好几年，战争不等人，而大量现成的商船、货轮，只要稍加改造就能投入战场。
甚至在20世纪80年代，美国海军还推出了“武库舰”计划，准备将十万吨级的民用超级集装箱船装备数百发“战斧”巡航导弹，让其成为具备大杀伤力的对陆打击平台舰。当然，和各类战舰相比，此次解放军征用的民用滚装船是开展跨海投送所用，因此不需要进行额外的改装，可以做到随用随调。
日常穿梭于港口之间的民用滚装船，之所以能成为解放军海上投送的重要力量就是因为其独特的装卸方式和广泛的适用性，在军事领域展现出了巨大的潜力。按照划分，滚装船主要分为纯货运滚装船、车/客滚装船等多种类型，由于这些滚装船数量众多、分布广泛，成本低、稳定性好，因此在军民两用方面深受好评，可以在关键时刻展现强大的运输能力，完全配得上“第二海军”的名号。
一旦进入战时状态，我们可以短时间动员大量民用滚装船参与海上投送任务。这些船只不仅能够满足成建制部队的跨海投送需求，还能够搭载各种重型装备和物资。更为重要的是，大陆船舶工业非常发达，而民用滚装船的建造门槛并不高，国内很多船厂都可以建造。这也意味着，民用滚装船可以源源不断地得到补充，这让解放军快速扩充海上运输力量有了坚实保障。
目前现役的民用滚轮船中，论起知名度与运载能力，“渤海翠珠”轮和“中华复兴”轮可谓是个中翘楚。其中，“渤海翠珠”是大型车/客滚装船，排水量达3.6万吨，仅比大陆的075两栖攻击舰略小。它的装载能力出众，还配备了先进的通讯指挥系统和直升机起降平台，在多次军事演练中大放异彩。另一艘“中华复兴”轮排水量更是高达4.4万吨，比法国海军的核动力航母“戴高乐”号吨位还大。除了拥有更大的装载空间和更强的运输能力之外，其安全性、先进性和豪华程度都在亚洲屈指可数。
从目前大陆周边的态势来说，台海地区发生两栖登陆战的可能性最高。随着台当局与美国政府狼狈为奸，武统已经无限接近。在对台作战中，一旦解放军掌控了制空权与制海权，战时仅需动用10艘民用滚装船，就能在几小时内就能一次性把一个中型合成旅送上台岛。24小时内，解放军就可以对台岛投送2-3个中型合成旅。以迅雷不及掩耳之势，解放军第一时间就向台湾岛内投送重兵，对台岛守军形成雷霆压顶之势。在速战速决中，解放军一战定乾坤，将不给美国一点反应和介入的时间。