2024年范堡罗国际航展已经落下帷幕，在这个全球航空业的盛会上，中国商飞携带C919、C929、ARJ21等多款飞机模型参展亮相，吸引了众多关注的目光。尽管在航展期间没有卖出一架飞机，但国产干线飞机C919凭借出色的产品性能和庞大的国内市场，被外媒评为2024年上半年单一机型销冠，这究竟是怎么回事呢？
作为全球六大航展之一，始于1920年的英国范堡罗航展无疑是法国的巴黎航展、俄罗斯的莫斯科航展、中国的珠海航展、新加坡航展，以及阿联酋的迪拜航展中，位居前列的存在。7月22日至26日，备受瞩目的2024年英国范堡罗国际航空航天展览会再次在伦敦西南部的范堡罗机场盛大开幕。
这场两年一度的行业盛会吸引了来自44个国家和地区的超过1200家展商参展，汇聚了7.5万名从世界各地涌来的航空航天领域的专业人士和热心观众。在范堡罗航展落幕的次日，也就是7月27日，众多媒体纷纷报道了本届航展的销售成果。
据悉，在本届航展上，主办方宣布共计获得了291架飞机的订购订单。其中，空中客车公司（Airbus）赢得了164架飞机的订单，而波音公司（Boeing）则收获了118架飞机的订单。巴航工业的C-390中型运输机获得了来自荷兰和奥地利的9架订单。
相较于波音公司，空中客车公司多出了38.9%的订单量，这已是空中客车公司连续第六年在这种盛会上超越波音公司，再度成为订单数量上的冠军。这一成就是空中客车公司在全球航空市场强劲竞争力的体现，也是该公司在质量管理、技术创新和市场策略上成功的标志。
中国商飞公司也在本届范堡罗国际航展上向公众展出了多款飞机模型，包括1:20比例的C919、ARJ21和C929基本型飞机，以及1:50比例的ARJ21公务机、医疗机、应急救援指挥机、灭火机、货机，C919缩短型/高原型和加长型等系列化飞机。
这些产品展示了中国商飞在大型民航飞机方面的研发和创新实力。尤其是C919大型客机，可载客158-192人，航程为4075-5555公里，支线客机ARJ21则可载客78-97人，航程为2225-3700公里。这两款飞机都已投入商业运营多年，并累计运送了大量旅客。此外，C919和ARJ21还可以使用最高50%掺混比的可持续航空燃料进行商业飞行。
由于种种原因，在本届范堡罗国际航展上，中国商飞并未成交一单业务，也未卖出一架飞机，但令人惊讶的是，外媒却评选中国商飞的C919大型客机为2024年上半年单一机型销量冠军。这一桂冠的背后，体现的是中国庞大的国内市场所赋予的机遇与挑战。
在外媒发布的2024年上半年商用飞机销量榜单上，中国商飞C919以200架的订单位居榜首。空客的A321neo系列飞机以181架屈居亚军，备受争议的波音公司的737MAX系列则以101架成为季军。
不愧是世界民机界的ABC三巨头，2024年上半年只有中国商飞、空客、波音各自的当家花旦——C919、A321neo、B737MAX的销量上了三位数，其它飞机生产商的机型均未上百，只有数十架。
其中，巴西航空工业的E175销售了90架，空客的宽体机A350-900售出了51架，A350-1000加长型则卖出了47架，A330-900为23架。波音的远程宽体机B777X卖出30架，B777F洲际货机卖了12架，B787-9和B787-10各卖出了7架和6架。全球上半年商用飞机总销量为788架。
近年来，在全球航空市场的大舞台上，国内大市场的崛起已成为不可忽视的力量。中国商飞C919之所以成为2024年上半年单一机型销冠，来自于南航和国航这两大国有航司的两笔大订单，合计订购了200架C919。
随着大陆经济的持续增长和人民生活水平的不断提高，民航需求逐年攀升。根据预测，未来20年大陆民航市场将新增约7000架飞机需求，这将为中国商飞提供充足的市场空间和广阔的发展前景。据业界消息，中国商飞有信心拿下其中约三分之一的份额，即2300到2500架，真正做到与空客、波音三分天下。