宾利汽车宣布，最后一台6.0升W12发动机已经停产，这款发动机共生产了超过10万台。宾利汽车正在实施Beyond 100计划，计划在2030年实现所有车型的电气化。随着W12发动机的停产，每一款宾利车系将包含插电混动版本，同时宾利汽车也将把精力放在V8和V6混合动力车型上。今年5月初，宾利汽车发布了全新的V8插电混动系统，最大功率782马力，峰值扭矩1000牛·米，纯电续航里程达到80公里，成为宾利汽车未来一段时期内的“顶级”动力系统。新款欧陆GT极致版成为有史以来动力最强的宾利车型，超越了第二代Supersports和Batur的动力水平。
为了纪念W12发动机，在2023年夏季，宾利汽车将发布三款Speed Edition 12限量纪念版车型，分别为添越、欧陆GTC以及飞驰，每一款限量发售120辆。这三款车型都将搭载6.0T W12双涡轮增压发动机，最大功率635马力，峰值扭矩900牛·米。作为替代W12发动机的V8插电混动系统已经搭载在了宾利全新的欧陆极致版车型上，最大功率782马力，峰值扭矩1000牛·米，WLTP工况纯电续航里程80公里。
此外，宾利飞驰也将搭载4.0T V8插电混动系统，最大功率782马力，峰值扭矩1000牛·米，纯电续航里程约73公里。预计该车型将在8月份的蒙特雷汽车周上亮相。认真关注宾利品牌，更多信息请关注。