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美制道奇T214军用越野车俗称中吉普,是大卡车与小吉普之间过渡车

美制道奇T214军用越野车俗称中吉普,是大卡车与小吉普之间过渡车

看过抗美援朝军教片的观众,都记得电影《奇袭》中有这样一个场景:志愿军为了炸掉美军撤退路途上的一座桥梁,专门派了侦察连的一个排潜伏敌后。为了搞清将要炸毁的武陵桥的地形地貌和河水深浅,三名志愿军化妆成南朝鲜军人骗取了信任,上了一辆美式中吉普。

后来,志愿军打死了车上的南朝鲜军人,截获了这辆中吉普,开到武陵桥边,进行了实地侦察,得到了目标的具体情况,为炸桥做好了铺垫。志愿军截获的这种中吉普,就是美制道奇T214越野车。

提起美道奇生产的汽车,军迷们马上想到的就是道奇卡车,无论在国内的解放战争中,还是在抗美援朝的战场上,道奇卡车都是军队的主力大型运输车。人民解放军和志愿军在解放战场和抗美援朝战场上,都缴获了大量的道奇卡车,以至于解放军部队一直到上世纪七十年代,还在使用道奇卡车用于物资运输。

二战期间,美军开始装备了大量的小吉普车,广泛用于运输人员。但小吉普的缺点是运输人员少,运输大批人员只能用大卡车。在一些道路狭窄和路况不好的地方,卡车进不去,靠小吉普运输人员有限。1942年,道奇公司生产出了T214军用越野车,俗称“中吉普”,弥补了小吉普车运力不足的问题。

美制道奇T214军用越野车俗称中吉普,是大卡车与小吉普之间过渡车

中吉普的特点是机动灵活,马力大,既能运载人员,也能运送货物。战争时期,一个加强班和班里所需的武器装备都能用一辆车运送。像无后坐力炮可以直接安装在车上,在车上就能够发射。

记得抗美援朝志愿军尚未渡江前,志愿军司令员彭德怀先期带领少量人员入朝。彭司令员乘坐的是一小吉普车,后面跟着两辆中吉普。一辆坐的是警卫人员一个班,一辆是是运载电台等通信器材和通信人员。三辆汽车从鸭绿江河口大桥乘着夜色进入朝鲜。一路风驰电掣,到达志愿军总部所在地大榆洞。

如今这些美式汽车仍然比较完好地保存下来不少。从大道奇卡车,到道奇中吉普越野车,再到小吉普车,很多军迷都有收藏。

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道奇卡车

美制道奇T214军用越野车俗称中吉普,是大卡车与小吉普之间过渡车

道奇中吉普越野车

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小吉普车

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