电动车真的是一种环保且经济实惠的出行方式吗？它们虽然在很多方面拥有优势，但也存在着一些令人担忧的缺陷。
不论是油车，还是电动车，都无法回避电池的使用寿命问题。据统计，绝大多数电动车的质保期仅为8年15万公里。一旦超过这个期限，车主就必须自掏腰包换新的动力电池。与之形成鲜明对比的是，如果维护得当，一辆燃油车的发动机则能服役十几年乃至更长时间。
恐怕很多人以为电动车靠电力驱动，不但零排放节能环保，而且出行费用低廉。然而现实并非如此。不用花钱加油固然是电动车的一大优势，但电动车动力电池的电量远不如你想象中那么持久。哪怕是号称最高续航里程达500公里的车型，在高温使用空调或低温使用暖风时，以及在高速公路上行驶时，其可实际行使里程也不过200多公里。
更为严重的问题在于，很多车主忽视了电动车充电的重要性和规律。电池一旦低于20%的电量，就会进入极为缓慢的涓流充电模式。这意味着如果此时选择快充途中补电，即便等待1小时以上，电池也难以恢复80%以上的电量。反过来，如果忽略了对快充的依赖而一直使用慢充，电池的损耗也会加剧。因此，电动车主如果没有自家充电桩，那可就相当于给自己制造了麻烦和负担。
尽管一些电动车主不自知，其实购买电动车存在一个极为严重的安全隐患——自燃风险。电动车的电池组一旦过热，温度超过一定临界点，就会发生猛烈爆燃。与之不同的是，燃油车起火时，车主和乘客往往还有一定的逃生时间。但电动车里电池爆燃一旦发生，车内人员基本上已无任何生还的可能。
回顾近年来的数据，每年因为电动汽车自燃而导致人员伤亡的事故数量可谓不胜数。尽管如此，对于一大批消费者来说，购买电动车带来的诸多便利仍旧是一大诱惑。
在一线城市，限行措施对于燃油车车主来说无疑是一笔沉重的负担。好不容易通过诸多渠道买到的蓝牌车辆，每年还要支付数千元的车船税，负担不轻。而选择电动车的车主却可以完全避免这些费用支出，让出行更加经济实惠。
与此同时，即便在同一价位区间，电动汽车的车型和配置也比燃油车要丰富得多。在开足马力的情况下，电动车的加速体验并不比豪华燃油跑车逊色，却能以更加亲民的价格获得，是年轻人中的宠儿车型。
不过，当代电动车尽管有了长足进步，但始终难以完全摆脱其先天缺陷。如何在高续航里程、车辆安全性以及使用便利性等方面下足功夫，仍有很长的路要走。相信随着新技术的不断涌现，电动车终将成为一种真正环保且安全经济的绿色出行方式。只是在那之前，消费者仍需要权衡其利弊得失，作出明智的选择。