在国内汽车市场上，法系车凭借着出色的底盘调教，曾经一度有着不错的销量，不过随着国产车型的快速崛起，再加上新能源市场的发展，法系车在国内市场上的表现开始低迷。但其中也有一些车型的表现和产品力是相当不错的，比如今天小编要给大家介绍的法系车型标致4008，这款车定位为紧凑型SUV，我们以标致4008 2023款 360THP 科技版为例，售16.97万，来看一下这款车的表现如何。
外观方面，2023款标致 4008采用家族式无边框格栅造型，两侧大灯组直接和格栅相连，与整车融为一体，两侧还带有 " 獠牙 "LED 日行灯设计。下方的进气口也是使用了横穿式的造型，配合着外包围，有着不错的运动感，整体车型外观很有特点，感觉和市面上在售的主流车型相比增加了独特性，车身辨识度很高。
车身侧面，采用双色车身设计，营造出悬浮式的车顶效果，整体造型延续标致家族的流畅线条，采用分段式腰线设计，在前后翼子板位置进行了线条的强调。车身尺寸方面，新款4008长宽高分别为4510/1850/1628mm，轴距为2730mm，车内空间还是不错的，比较宽敞。下方则配备了18英寸双色铝合金轮毂，整体凸显运动感。另外，新款4008还可选装炫黑套件，包括炫黑点阵式进气格栅、18英寸炫黑铝合金轮辋、炫黑外后视镜和悬浮式黑钻车顶，显得更加有质感。
车尾方面，尾灯由宽厚的黑色装饰面板贯穿连接，提升了尾部的视觉宽度。新款4008还取消了尾灯组之间的狮标元素，换装了品牌英文Logo，底部的双边单出排气布局也更加突出，增强了运动感。
内饰方面，标致 4008 依然搭载i-Cockpit唯我座舱，中控部分搭载12.3英寸液晶仪表和10英寸悬浮式触控屏，屏幕下方还保留了部分物理按键，双平底式带换挡剥片的多功能方向盘以及独特的电子换挡机构，营造出强烈的驾驶氛围。方向盘为上下平底方向盘，能够更加直观行车信息，用料方面，中控台为多种材质的拼接，手感方面还是表现得较为不错。
此外，这款车还搭载全新一代Blue-i 3.0智能车机系统、360 ° 全景高清倒车影像带透明底盘、AR 导航科技等，配备了6个摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达。此外，内舒适性配置方面，增加车侧盲区影像、360 度全景影像、透明底盘、AR 实景导航、OTA 升级、车载空气净化器、语音识别控制系统加入空调等功能配置。在车机功能和配置方面，这款车还是相当丰富的，上手体验，系统响应迅速，操作细腻，功能也比较齐全，基本上行车过程中需要的功能都有配备，虽然内饰不及当下的主流新能源车型设计，但还是可圈可点的，有自身独特的风格。
空间部分，标致4008的全车尺寸为4510x1850x1628MM，轴距为2730MM，定位于一款紧凑型SUV，车内空间的表现还是较为不错的，身高175cm的体验者坐进前排驾驶位，头部还有1拳两指的空间，保持前排座椅不动，坐进后排头部还有1拳4指的空间，腿部还有两拳的余量，空间表现出色。而且整车座椅包裹性很好，而且填充物柔软。除此之外，后排在靠背角度调节上的符合人体工程学。
动力部分，这款车搭载一台1.6T涡轮增压四缸发动机，其最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是爱信8速手自一体变速箱，WLTC工况综合油耗6.90L/100km。此外，还搭载了增强型Grip Control多路况适应系统，踏足公路、雪地、泥地、沙地等不同路况，可自由切换驾驶模式，配合HDC坡道缓降等功能，保证车辆通过性。
试驾体验，在中低速时发动机反应迅速，可以爆发出强劲动力，但是发动机在高速行驶时瞬间加速度不太理想，需要缓缓给油才能将速度提上来；变速器选择了8挡手自一体，在加速时非常丝滑，几乎没有明显的顿挫感。悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，对路面的坑洼过滤还是不错的，遇到比较颠簸的路段时也能轻松化解，驾驶体验不错。
整体来看，在价格战的影响下，即使是像丰田、本田这样的一线合资品牌也不得不通过大幅降价来维持销量，加上如今自主品牌新能源车型的强势崛起，便令二线合资品牌的销量受到了很大影响，标致、雪铁龙便是很好的例子。如今，标致4008也推出了改款车型，售价降低了1万元，但配置也有所缩减，对于销量有无帮助还有待市场检验。不过这款2023款新标致4008科技版的产品力在合资阵营里表现不俗，虽然目前销量并不理想，但不可否认它的产品力还是不错的，适合家用，如果你对这款车感兴趣的话，不妨去实地试驾感受下。
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