▲《坦克世界》中的430工程
各位《坦克世界》的玩家们大家好,对于科技树上的可研发坦克来说,在刚研发车辆、缺少各类研发配件的时候被称为“白板期”,通常坦克在这个阶段的战斗力要偏低,不如“完全体”阶段。可有些坦克却是“没有白板期”的,比如430工程U型线路上的IX级坦克430工程,它曾经是一台响当当的S系X级中型坦克,后来变成“小弟”。这位“不当大哥已很多年”的战神中坦,如今还能否叱咤风云?
也曾是S系大哥
▲与T-62A、140工程同框的430工程
430工程最初于《坦克世界》的0.8.10版本,作为S系X级中型坦克加入游戏,与T-62A、140工程并列。430工程由416工程、430工程II型研发,并不像T-62A、140工程那样由T-54研发。430工程的主炮射速要更快,比同期的S系X级中型坦克都要快。但是430工程的炮控相对较差,它的主炮瞄准时间、精度与扩圈系数基本都是S系5台X级中型坦克中最差的,这就让430工程相比“兄弟们”更适合近距离肉搏战斗。在后续更新中,430工程线路优化,新的430工程U型取代了430工程的原位置,而430工程则去了IX级当“小弟”。
坦克特点与玩法
▲430工程近乎没有“白板期”
从X级转为IX级的430工程,主炮从100毫米炮换为122毫米炮。而且430工程无需研发任何火炮,只有这一门122毫米炮可用,坦克能研发的配件也就是发动机和履带。这让430工程近乎没有“白板期”,比别的IX级可研发坦克比如斯柯达T50要有着不小的优势。
▲430工程适合与敌人近战
相比于S系惯用的100毫米中型坦克炮而言,这门122毫米口径坦克炮成功地让430工程拥有了此前S系中型坦克不敢想的高单发伤害。430工程同样也继承了S系/C系中型坦克普遍俯角不佳的特点:该车仅有-5°俯角,在起伏性较大的地形中作战相当吃亏。在1.10版本430工程的火炮三扩系数被削弱了,这意味着430工程的火炮扩圈变大了。但对于本来就是专注于近距离肉搏战斗的430工程来说,这点改动并不算什么,毕竟只要距离足够近就没问题。
▲坦克的防御力不错
430工程的防御力表现不错,它炮塔的圆润程度极高,具有极其优秀的跳弹性能。在正对情况下,炮塔正面对AP弹的等效在300毫米左右。车体首上装甲板在实战中依靠小角度可以弹开不少的炮弹。不过430工程车体侧面仍然比较差,还有个特性是它一直拥有居高不下的起火率。因为在它并不算大的车体里,居然分布着5个体积并不小的油箱模块。驾驶员左侧与右侧各有一个油箱,车长的脚下前方还有一个,这就让430工程一旦被击穿首上与首下装甲,就都会击中油箱。它的车尾也还有2个油箱,与弹药架和发动机模块一起组成了一个可怕的弱点区域。
▲430工程的机动性不突出
430工程的履带阻力比较低,但是它的发动机功率也有些偏低,如果没有研发发动机,那么坦克的单位功率只有13.68,这甚至不如一些重型坦克。这让430工程虽然有50千米/时的前进极速,可坦克需要花费较长时间才能达到极速,开起来也会有些“笨重”的感觉。430工程的视野也不太好,自身隐蔽值倒是不错,在必要时刻也能为团队“点灯”,提供视野支持。
▲想玩好需要正确驾驭
想要玩好430工程,可有几点需要注意:
- 建议携带自动灭火器或者安装“结构调整”配件:430工程的起火率非同寻常的高,这让它时常会损失更多的生命值,对于它的设计定位来说并不应该。
- 坦克适合平地近战:430工程的炮控与俯角都不太好,坦克不适合远程狙击敌人,或是在山地卖头。平坦的城镇地形对430工程更加友好。
- 团队作战可以强化机动性:430工程的机动性不算突出,如果想与其他中型坦克一起行动,或是组队战斗,那么可以考虑安装涡轮增压器等配件提升坦克机动表现。
▲仍然是优秀的中型坦克
430工程的作战风格与430工程U型一脉相承,它们都是非常适合与敌人近战的中型坦克。大口径主炮让430工程一定程度上可以承担一线近距离作战,高爆弹在对付装甲薄弱车辆时也十分霸道,依托坦克灵活性和炮塔防御力和敌人进行肉搏。它还有“白板期短”的特点,仍然是一台不错的IX级中型坦克。