▲《坦克世界》中的430工程
各位《坦克世界》的玩家们大家好，对于科技树上的可研发坦克来说，在刚研发车辆、缺少各类研发配件的时候被称为“白板期”，通常坦克在这个阶段的战斗力要偏低，不如“完全体”阶段。可有些坦克却是“没有白板期”的，比如430工程U型线路上的IX级坦克430工程，它曾经是一台响当当的S系X级中型坦克，后来变成“小弟”。这位“不当大哥已很多年”的战神中坦，如今还能否叱咤风云？
也曾是S系大哥
▲与T-62A、140工程同框的430工程
430工程最初于《坦克世界》的0.8.10版本，作为S系X级中型坦克加入游戏，与T-62A、140工程并列。430工程由416工程、430工程II型研发，并不像T-62A、140工程那样由T-54研发。430工程的主炮射速要更快，比同期的S系X级中型坦克都要快。但是430工程的炮控相对较差，它的主炮瞄准时间、精度与扩圈系数基本都是S系5台X级中型坦克中最差的，这就让430工程相比“兄弟们”更适合近距离肉搏战斗。在后续更新中，430工程线路优化，新的430工程U型取代了430工程的原位置，而430工程则去了IX级当“小弟”。
坦克特点与玩法
▲430工程近乎没有“白板期”
从X级转为IX级的430工程，主炮从100毫米炮换为122毫米炮。而且430工程无需研发任何火炮，只有这一门122毫米炮可用，坦克能研发的配件也就是发动机和履带。这让430工程近乎没有“白板期”，比别的IX级可研发坦克比如斯柯达T50要有着不小的优势。
▲430工程适合与敌人近战
相比于S系惯用的100毫米中型坦克炮而言，这门122毫米口径坦克炮成功地让430工程拥有了此前S系中型坦克不敢想的高单发伤害。430工程同样也继承了S系/C系中型坦克普遍俯角不佳的特点：该车仅有-5°俯角，在起伏性较大的地形中作战相当吃亏。在1.10版本430工程的火炮三扩系数被削弱了，这意味着430工程的火炮扩圈变大了。但对于本来就是专注于近距离肉搏战斗的430工程来说，这点改动并不算什么，毕竟只要距离足够近就没问题。
▲坦克的防御力不错
430工程的防御力表现不错，它炮塔的圆润程度极高，具有极其优秀的跳弹性能。在正对情况下，炮塔正面对AP弹的等效在300毫米左右。车体首上装甲板在实战中依靠小角度可以弹开不少的炮弹。不过430工程车体侧面仍然比较差，还有个特性是它一直拥有居高不下的起火率。因为在它并不算大的车体里，居然分布着5个体积并不小的油箱模块。驾驶员左侧与右侧各有一个油箱，车长的脚下前方还有一个，这就让430工程一旦被击穿首上与首下装甲，就都会击中油箱。它的车尾也还有2个油箱，与弹药架和发动机模块一起组成了一个可怕的弱点区域。
▲430工程的机动性不突出
430工程的履带阻力比较低，但是它的发动机功率也有些偏低，如果没有研发发动机，那么坦克的单位功率只有13.68，这甚至不如一些重型坦克。这让430工程虽然有50千米/时的前进极速，可坦克需要花费较长时间才能达到极速，开起来也会有些“笨重”的感觉。430工程的视野也不太好，自身隐蔽值倒是不错，在必要时刻也能为团队“点灯”，提供视野支持。
▲想玩好需要正确驾驭
想要玩好430工程，可有几点需要注意：
- 建议携带自动灭火器或者安装“结构调整”配件：430工程的起火率非同寻常的高，这让它时常会损失更多的生命值，对于它的设计定位来说并不应该。
- 坦克适合平地近战：430工程的炮控与俯角都不太好，坦克不适合远程狙击敌人，或是在山地卖头。平坦的城镇地形对430工程更加友好。
- 团队作战可以强化机动性：430工程的机动性不算突出，如果想与其他中型坦克一起行动，或是组队战斗，那么可以考虑安装涡轮增压器等配件提升坦克机动表现。
▲仍然是优秀的中型坦克
430工程的作战风格与430工程U型一脉相承，它们都是非常适合与敌人近战的中型坦克。大口径主炮让430工程一定程度上可以承担一线近距离作战，高爆弹在对付装甲薄弱车辆时也十分霸道，依托坦克灵活性和炮塔防御力和敌人进行肉搏。它还有“白板期短”的特点，仍然是一台不错的IX级中型坦克。