振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：胡子瑜
不出意外，近期全球最热门的话题应该就是巴黎奥运会了，写过了世界杯和欧洲杯（感兴趣的朋友请点击《看港口，看个“球”！》《港口人，可能更懂欧洲杯》），好不容易又遇上个全民赛事，小圈怎么能不报道（ceng）一下这个热点呢？来了来了！今天咱就来唠唠，如果港口届也有自己的奥运会，都有哪些港口码头能拿金牌？
短跑——岸桥的速度与激情
枪声一响，运动员们就如同离弦的箭一样噌噌噌奔向终点，在国际上，我们有短跑名将苏炳添，只要9.83秒就能跑完100米（同样的时间小圈50米都没跑完）。那么，要是让港口们比试比试，谁会是（装卸）速度最快的那个？
比速度的方式多种多样，岸桥的台时效率、船时效率、每米岸线吞吐量、船舶平均在港时间等都可以作为衡量指标。在这些方面，港口可以说是群英荟萃。
在台时效率方面，据港口圈（ID：gangkouquan）了解，双小车岸桥在最理想的情况下每小时可作业33-34move，如果每个move装卸两个集装箱，每小时可作业66-68个自然箱。在这一背景下，山东港口青岛港自动化码头桥吊平均单机作业效率达到60.2自然箱/小时，防城港单桥台时量更是达到了65自然箱，接近极限。
船时效率方面，根据中国港口协会发布的2022年中国港口船舶装卸效率平均每艘时超100自然箱集装箱码头排名来看，大连集装箱码头、天津港太平洋国际集装箱码头、上海冠东国际集装箱码头等都榜上有名。其中，天津港太平洋国际集装箱码头以每小时376自然箱的在泊船时效率刷新“2M地中海三线”全球作业效率新纪录，是近年来的一匹黑马。
长跑——港口的“耐力赛”
如果说短跑与短期的爆发力有关，那么长跑就是要比谁的耐力更加持久了。截至目前，男子10000米的奥运会纪录是27分1秒17，是由埃塞俄比亚运动员肯纳尼萨·贝克勒于2008北京奥运会上创造的，这样算下来，平均每1000米的配速是2.7分钟！厉害的不仅是跑得快，而是能一直跑得快。要在港口届选出这样一名“长跑冠军”，会是谁呢？
第一梯队非上海港与宁波舟山港莫属。2010年，上海港集装箱吞吐量达到2907万标箱，首次问鼎世界第一；2023年，上海港完成集装箱吞吐量4915.8万标箱，连续第十四年蝉联全球第一。不仅领先位居第二的新加坡港超1000万标箱，而且吞吐量在14年间同比上涨69%，实力与耐力并存。
宁波舟山港也当仁不让，货物吞吐量连续15年稳居全球第一，还是全球唯一拥有双“千万箱级”单体集装箱码头的港口，可谓前途无量。
实力派有了，咱还可以再比比潜力。从2017年以来，北部湾港的集装箱吞吐量在7年间一直保持两位数增长，从227万标箱到802.2万标箱，年均增长率达23.4%。
铁人三项——多式联运的角逐
对于平时爱看男生女生向前冲的朋友们而言，铁人三项无疑是奥运会的精彩看点之一，先在塞纳河游个1500米，再在巴黎街头骑40公里自行车外加10公里跑步，要想获得胜利，哪个环节都不能掉链子。而在港口，也有属于自己的“铁人三项”。
酱酱！多式联运闪亮登场!
作为近几年火起来的新项目，以港口为中心的公、铁、水多式联运正成为港口间“秀肌肉”的新赛道。2023年，大陆港口行业铁水联运量累计完成超1170万标箱。
中国港口协会数据显示，2022年中国港口海铁联运前3名集装箱码头分别是宁波北仑第三集装箱码头、宁波北仑第一集装箱码头、盐田国际集装箱码头，中转量分别超55万标箱、44万标箱、23万标箱。
水水联运方面，上海盛东国际集装箱码头2022年水水中转超520万标箱，上海冠东国际集装箱码头超490万标箱，广州港南沙港务超460万标箱，分别位列前三。
作为多式联运的“明星选手”，宁波舟山港创新推出“一单制”，实现海铁联运“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算”，让每个集装箱的运费平均便宜500元。
花样游泳——港口“花式”经营法
在澄澈的泳池中，身姿优美的选手们在水中随歌声起舞，时而散开宛如一朵盛开的花朵，时而又簇拥着浮出水面好似出水芙蓉，各式的泳姿构成一副生动图景。对于傍水而生的港口而言，经营过程中自然也少不了“花式经营”。
上海港的“花样”最多，除了装卸主业之外，投资了房地产和足球队，旗下的新海龙餐饮经营着外滩出名的两家江景饭店，还秉承着“肥水不流外人田”的宗旨将上海港海域的拖轮业务也收入麾下，赚钱和娱乐两不误。
同样因副业出名的还有珠海港，不仅直接喊出港口航运物流和新能源双主业发展的口号，而且就连我们常喝的可口可乐，也是珠海港的投资版图之一，你可能没在珠海港出过货，但你十有八九喝过珠海产的可口可乐。
除了这两名选手外，天津港的红酒、广州港的邮轮也都在业内做出了名气。还有投资大拿如河北港口，涉足基金、证券行业，实打实地赚回不少真金白银。
在（高温）热情似火的7月，奥运会的热度居高不下，咱们港口的生产劲头也是只增不减。如果在港口举办一场奥运会，你最pick哪位选手？