7月27日下午，蔚来汽车NIO IN互动环节上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪怒怼了理想，其表示，蔚来从来没有授权任何机构来发布我们的名字在周榜，数字从来没经过我们的认可。
此番言论暗指理想发布的周销量榜数据来源不真实，并称能不能（在周榜上）去掉蔚来。最后还叫有关部门介入调查一下。
一时间，秦力洪的言论引发热议，大家都在猜理想这周还会不会更新销量榜，要是更新了销量榜，会不会把蔚来的名单给剔除掉。
答案揭晓了。面对蔚来高管的怒怼，理想选择了无视。7月30日下午，理想如期公布周销量榜。2024年第30周（7.22-7.28），理想周销量达1.28万辆，连续14周获中国市场新势力品牌销量第一。
问界上周销量1.05万辆位居第二，蔚来0.54万辆排在第三，零跑0.47万辆排在第四，小米0.39万辆挺进前五。接下来第六与第十名分别是极氪0.33万辆、深蓝0.28万辆、小鹏0.24万辆、腾势0.22万辆、极狐0.15万辆。
毫无疑问，理想又位居中国新势力品牌第一。此前，理想发布的周榜也遭到过其他品牌的质疑，理想产品线负责人张骁回应表示，理想公布的数据都有政府背书的官方统计，这些数据是没法造假的。
不过对于蔚来的质疑，理想并未正面回应，反而选择了忽视直接公布了周销量榜，此举会不会再次引发蔚来的不满呢？51君认为蹲个后续看看。另外，七月份是下半年的第一个月，相信很多朋友关注理想本月的交付量。大家觉得理想7月的交付量会是多少，把你的答案打在评论区上。
短期来看，问界超越理想是不大可能了，上周问界虽然突破万辆，但与理想还差了0.23万辆。问界在新势力中销量上比较靠前的了，但还是差理想一截。
7月29日，问界举行了40万辆新车下线仪式，在下线仪式上，华为常务董事、终端BG董事长余承东透露了问界未来的智驾规划。
其表示，问界车型将在8月到9月迎来ADS 3.0智驾版本的更新，智驾能力将会有巨大的提升。对于智驾新系统的到来，51君也很是期待，具体表现如何，就等版本更新后才知了。
另外，余承东又大胆开了一次麦，表示“即便黑媒体们对我们口诛笔伐，但是只要你是正直、诚实、不说谎的人，一试便知，问界确实是好车”；“实际上华为的综合能力还是仍然对得起那四个字”。
这下压力给到网友了，还敢不敢说问界不好？
蔚来不论在排名还是在销量上对比上上周都是有提升的。前三名新势力定位的都是高端，但相较理想和问界的销量，蔚来的量总是跑不起来。这足以说明纯电和增程式动力如今在市场的接受程度，目前来看，增程式动力还是比较吃香的。
在秦力洪说完反对更新销量榜后，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟也在微博上发文，称周榜有低水平内卷的意思，并艾特李想收手。后来该微博被吉利高级副总裁杨学良转发，杨学良称我也反对出周榜。两位大佬的发言真是耐人寻味。
零跑相较上上周销量少了0.02万辆，排名从第三下跌到第四。不过基本可以忽略不计了。最近，零跑被传退出价格战，从8月1日起收回车型权益。但该消息尚未得到证实。
难道零跑也要学合资官宣涨价了吗？价格战内卷下压缩了各大车企的利润空间，对于一线豪华品牌尚是如此。像零跑的车型价格本身较低，再继续内卷怕是基本的利润线都守不住了，因此说退出价格战也不是不可能的，就看官方会作出怎样的战略调整了。
小米汽车进步明显，从上上周的排名第九，销量0.15万辆直接冲到第五名次，销量达到0.39万辆。一举超越深蓝、极氪等品牌。
看来是创始人雷军漂移大法奏效了？近期雷军公开了驾驶小米SU7漂移的视频，雷军穿上了专业的赛车服，驾驶小米SU7行驶在赛道上，一顿操作行云流水，小米SU7的性能被发挥得淋漓尽致。不过，雷军还是说了，业余学习，水平很一般，大家看看就好。
但51君没记错的话，小米汽车此前是有说过不鼓励用户下赛道的，雷军在米粉心目中是偶像般的人物，此次漂移过后会不会有米粉效仿？届时小米SU7能扛得住来自民间的各大赛车手测试吗？
极氪的销量表现有所提升。另外，网传极氪在8月份即将上线新购车权益。在8月1日-8月31日支付定金5,000元的用户，可享免费选装价值6,000元外饰，ZAD完全智能驾驶辅助终身体验，7kW智能家充桩套餐限时优惠1,000元等。
总体来看购车权益力度不小，7月份购车权益对比差别在于7月权益第一项是价值27,334元猎装出行礼包，虽然价值稍有缩水但还是能看出极氪在不断地调整购车政策刺激消费，在竞争激烈的当下，没优惠着实卖不动了。
深蓝与上上周销量0.36万辆对比，上周表现疲软。看来下半年月销突破3万辆的难度又加大了。
小鹏虽然排名保持不变，但在销量上涨了0.05万辆，说明是有在前进的。当大家一直将焦点放在小鹏会不会被小米取代时，人家早已在海外铺开布局了。
7月29日，小鹏汽车宣布，近日正式进入新加坡市场，在新加坡中央商务区中心大华银行广场开设了一家快闪店。据悉，小鹏汽车在快闪店同样提供小鹏G6的试驾体验，现场受众可以亲身感受小鹏G6的空间、智能交互、智驾系统。
将品牌带出国门无疑是一大利好，对小鹏而言不但加大了渠道的拓宽，也提升了市场认知度。
腾势上周销量0.22万辆，表现平稳。近期腾势N9路试谍照也被曝光，该产品或与问界M9、理想L9形成竞争关系，消息称今年年底左右正式发布。随着产品矩阵的扩充与丰富，腾势将加深在市场中的地位。
智己不在周销量榜单内，与之替代的是极狐，上周销量0.15万辆。这算是又争了一口气了。不过最近极狐起火抠车标这事公众仍历历在目，此种处理方式引发大量的不满，另外车型产品质量也饱受质疑。在后期，极狐能否靠着北汽翻身，暂且留个问号。
上周销量排行榜中，有的品牌进步明显，有的品牌稍有下滑。对于周销量榜的更新，虽然业内有很多车企都看不惯，但51君认为车企销量是重要一环，好与不好都是客观事实，不能直接回避。与其说主动要求剔除名单，不妨将产品力提升上去，多给消费者带来购车福利吧。
下半年第一个月即将结束，不难看出各大新势力之间的火药味十分浓重，回归到市场，势必又将迎来一场厮杀。
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